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公开(公告)号：CN114784857A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210428608.9
申请日：2022-04-22
申请人： 山东高速集团有限公司 , 山东正晨科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及分布式电源技术领域，具体涉及一种基于智慧高速的分布式电源，包括分布式安装的充电桩、遮阳棚、停车位、中央处理器和总停车场道闸，所述停车位位于遮阳棚底部等距分布，所述停车位底部固定连接有顶面不高于停车位表面的激光发生器，所述激光发生器正上方安装有在遮阳棚底面的激光接收器，所述遮阳棚入口设有分停车场道闸。通过此分布式电源在使用时，会根据进入此充电点的车辆数量配合电网进行电力调配，使得车辆少时正常充电，将不使用的电力供给给其他车辆较多的充电点，使其他充电点的车辆充电速度变正常，将电力得到充分利用，从而保证总体一大块区域的电网峰值的稳定性。
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公开(公告)号：CN114784857B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202210428608.9
申请日：2022-04-22
申请人： 山东高速集团有限公司 , 山东正晨科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及分布式电源技术领域，具体涉及一种基于智慧高速的分布式电源，包括分布式安装的充电桩、遮阳棚、停车位、中央处理器和总停车场道闸，所述停车位位于遮阳棚底部等距分布，所述停车位底部固定连接有顶面不高于停车位表面的激光发生器，所述激光发生器正上方安装有在遮阳棚底面的激光接收器，所述遮阳棚入口设有分停车场道闸。通过此分布式电源在使用时，会根据进入此充电点的车辆数量配合电网进行电力调配，使得车辆少时正常充电，将不使用的电力供给给其他车辆较多的充电点，使其他充电点的车辆充电速度变正常，将电力得到充分利用，从而保证总体一大块区域的电网峰值的稳定性。
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公开(公告)号：CN219717888U
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202223605879.1
申请日：2022-12-29
申请人： 山东高速集团有限公司 , 山东正晨科技股份有限公司
摘要： 本实用新型提供一种用于高速公路直流微电网的分布式光伏发电系统，光伏阵列包括匝道路面光伏阵列以及公路边坡光伏阵列；匝道路面光伏阵列设置于高速公路匝道路面上，匝道路面光伏阵列上方设置有透光混凝土路面，下方设置有绝缘支撑层；公路边坡光伏阵列安装于高速公路两侧的边坡上；光伏控制器通过与光伏阵列连接，控制光伏阵列的发电功率；光伏控制器通过与蓄电池连接，控制蓄电池的充放电状态；光伏控制器通过直流母线并网装置与直流微电网连接。本实用新型能够更充分地利用高速公路周围的光伏资源，且不占用额外的土地空间，解决了目前高速公路直流微电网建立光伏电站或风力发电站需要消耗额外的土地资源，且无法充分利用光伏资源的问题。
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公开(公告)号：CN118942051A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410960083.2
申请日：2024-07-17
申请人： 山东正晨科技股份有限公司
摘要： 本发明提供一种协同控制模型的构建方法、系统、电子设备及存储介质，属于高速公路领域。该方法包括：获取一段时间内进入收费岛车辆的连续图像数据，并确定车辆标识和行驶轨迹；基于其对进入收费岛的车辆进行追踪，以构建车辆检测和追踪模型；将连续图像数据映射至点云坐标系并确定车辆的行为以构建行为识别模型；根据车辆的数量及图像对应的面积构建车辆密度预估模型；融合上述模型获得协同控制模型。基于车辆检测和追踪算法、行为识别算法以及密度估计算法构建协同控制模型，能够实现对车辆行为的深度理解和预测，这使得行车引导决策更加智能化和自动化，减少了人工干预的需要，提高了系统的可靠性和稳定性。
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公开(公告)号：CN118551989A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410786928.0
申请日：2024-06-18
申请人： 山东建筑大学 , 山东正晨科技股份有限公司
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06F18/241 , H02J3/00 , H02J3/14 , G06N20/00
摘要： 本发明提供一种高速公路智能多维度负荷管理调度系统及方法，属于高速公路用电负荷管理技术领域，包括：数据采集模块采集各用电设备的电路参数及用电信息数据；模型训练模块对采集数据进行预处理及特征提取，基于提取的特征构建多维度负荷分类模型，使用采集数据对多维度负荷分类模型进行训练；实时监测模块实时采集用电设备数据对用电设备的状态进行实时监测；负荷调度管理模块将时采集数据输入多维度负荷分类模型中，得到负荷分类结果，对各类别负荷设备按照对应的负荷调度策略进行动态负荷调度。本发明通过多维度负荷分类模型实现不同类别负荷的用电设备的动态差异化调度，实现精确管控，提高电能源的利用效率，降低用电成本。
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公开(公告)号：CN117552826A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311539411.3
申请日：2023-11-17
申请人： 山东正晨科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种智能隧道节能通风控制系统及方法，所述系统包括：传感器检测模块，包括设置在隧道内的若干用于检测隧道内环境参数的传感器，采用传感器对隧道内的环境参数进行检测；数据采集模块，对隧道内的环境参数以及通风设备的运行状态数据进行采集，通过隧道内的传感器采集隧道内的环境参数，通过通风设备的监控系统获取通风设备的运行状态数据；数据建模模块，对采集到的隧道内环境参数和通风设备的运行状态数据进行分析，并根据分析结果建立相应的数学模型；利用该数据模型分析大量的历史数据和实时数据，以识别数据之间的关联和规律；通风控制模块，根据采集到的隧道内环境参数以及通风设置的运行状态数据，对通风设备进行相应的调控。
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公开(公告)号：CN118581461A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410786937.X
申请日：2024-06-18
申请人： 山东建筑大学 , 山东正晨科技股份有限公司
摘要： 本发明实施例提供一种基于牺牲阳极的地埋式电化学防腐阴极保护耦合装置，属于光伏安全领域。该装置包括：牺牲阳极、光伏板阴极、耦合装置、参比电极以及连接件；其中，在光伏板螺旋桩布置所述牺牲阳极，耦合装置用于连接牺牲阳极和光伏板阴极，确保电子流的稳定传输，参比电极用于监测土壤电位，以确保牺牲阳极的保护效果，连接件用于固定牺牲阳极和参比电极在边坡土体中。通过牺牲阳极的防腐作用，将光伏板金属部分作为阴极，利用牺牲阳极的阳极溶解来提供保护电流，从而防止光伏板金属部分的电化学腐蚀，提高耐久性。同时，参比电极用于监测土壤电位，确保牺牲阳极的保护效果达到最佳状态。
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公开(公告)号：CN118427508A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410470557.5
申请日：2024-04-18
申请人： 山东正晨科技股份有限公司
IPC分类号： G06F17/18 , G06F17/15 , G06F18/213 , G06F18/25 , G06Q50/26
摘要： 本发明提出的一种高速公路沿线植被固碳特性分析方法、系统、装置及介质，所述方法包括：以待分析的高速公路路段为主线，采集主线上预设区域的植被种植数据和土壤数据，生成植被数据集；提取植被数据集的植被特征因子，并确定植被特征因子与固碳效益的相关性；对待分析高速公路路段的植被固碳效益进行分级；根据所述每种植被的固态效率等级调整模型参数，以建立固碳能力预测模型；读取气候信息和土壤类型信息，运行固碳能力预测模型，生成待分析的高速公路路段的植被固碳释氧效益评估报告；根据植被固碳释氧效益评估报告确定待优化区域；调整待优化区域的植被种植方案，并利用固碳能力预测模型生成优化区域的植被固碳释氧效益评估报告。
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公开(公告)号：CN118134102A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410410478.5
申请日：2024-04-07
申请人： 山东正晨科技股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种高速光伏通行安全性评价系统、方法、设备及介质，主要涉及高速光伏技术领域，用以解决现有方案在实际应用中表现出了明显的局限性：无法适应变化的环境、缺乏实时性和动态监控的问题。包括：应急保护检测模块，用于确定当前支架的第一安全性能值；胶条性能检测模块，用于确定光伏组件降雨溶胀吸水缓释胶条的第二安全性能值；耦合装置检测模块，用于确定当前牺牲阳极的地埋式电化学防腐阴极保护耦合装置的第三安全性能值；边坡土体检测模块，用于基于实时图像与上一实时图像，确定预设边坡塑性应变区域的第四安全性能值；中央处理模块，用于在检测到安全性能值低于预设安全阈值时，生成告警信息至预设终端。
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公开(公告)号：CN118115143A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410321410.X
申请日：2024-03-20
申请人： 山东正晨科技股份有限公司
IPC分类号： G06Q10/20 , G06Q10/0637 , G06Q10/0639 , G06Q50/06 , G06Q50/26 , G06F18/25 , G06N20/00
摘要： 本发明提出的一种高速公路机电设备智能化运维系统及方法，所述系统包括：数据采集模块，用于监测高速公路全要素信息；数据融合模块，用于将全要素信息整合成一个数据集，并进行数据集的存储和传输；状态评估模块，用于识别机电设备的性能指标，对性能指标进行学习和评估，并生成状态评估结果；智能化运维决策支持模块，用于对实时监测的高速公路全要素信息进行深度挖掘，识别出高速公路的道路拥堵状态信息和事故信息，并确定相应的交通管理决策建议；用户界面模块，用于展示实时监测的全要素信息以及相关的状态评估结果和决策建议。本发明通过整合现代信息技术，弥补传统监控系统的不足，以提高高速公路机电系统的整体管理水平和运营效率。
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