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公开(公告)号：CN108361235A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810372992.9
申请日：2018-04-24
申请人： 山河智能装备股份有限公司
摘要： 一种紧凑型液控背压阀及其控制方法，所述阀体的进油口和出油口分别设置在阀体相对的两端上，实现了结构紧凑，安装更加方便，同时实现了两路外接油口的布置，所述阀体上设置有第一外接油口、第二外接油口分别控制阀体的控制阀芯在通流阀芯内的动作从而实现调节阻力块密封进油口的预紧力，实现了背压阀的三位两通的控制。
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公开(公告)号：CN106762907A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611227379.5
申请日：2016-12-27
申请人： 山河智能装备股份有限公司
IPC分类号： F15B13/02
CPC分类号： F15B13/02 , F15B2211/515
摘要： 一种工程机械液压回油控制回路及其控制方法，包括液压油箱和液压多路阀组，所述液压油箱和液压多路阀组之间通过第一回油路和第二回油路连通，所述第二回油路上设有背压阀，所述第一回油路上设有回油控制阀，所述回油控制阀的控制端与电控阀连接，所述电控阀的控制端与控制机构连接，使得控制机构控制电控阀的位置，所述控制机构与检测液压油箱温度的温度检测装置电连接，本发明实现液压多路阀组主回油路上三种不同压力值的控制，实现多种工况的需求，不仅降低了能耗也改善了液压系统整个热平衡状态。
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公开(公告)号：CN104452850A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410782507.7
申请日：2014-12-16
申请人： 山河智能装备股份有限公司 , 中南大学
摘要： 本发明公开了一种挖掘机动臂势能回收利用的方法及其控制装置，在动臂下降时，先根据动臂油缸无杆腔与有杆腔面积差通过控制实现第一级增压，再由增压缸实现第二级增压，通过两级增压将动臂下降的势能转化成高压能并储存于蓄能器中；释放能量时，通过控制将储存在蓄能器中的高压油引入到回转控制阀的进油口，再通过回转控制阀将蓄能器中压力油引入到回转马达，驱动回转作业。本发明是一种能实现能量的再利用、增压缸的设计、制造及布局安装带来极大的方便且能实现蓄能器能量释放利用的挖掘机动臂势能回收利用的方法及其控制装置。
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公开(公告)号：CN102704527A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201210205268.X
申请日：2012-06-20
申请人： 山河智能装备股份有限公司
IPC分类号： E02F9/22
摘要： 本发明公开了一种挖掘机液压泵功率控制装置，包括发动机(5)，发动机(5)与变排量的第一液压泵(2)、第二液压泵(3)、第三液压泵(4)和固定排量的先导泵(1)驱动连接，还包括伺服阀(7)和压力调节柱塞(8)，压力调节柱塞(8)上设有第一台阶面(8a)、第二台阶面(8b)、第三台阶面(8c)、第四台阶面(8d)，所述的先导泵(1)的出口与压力调节阀(24)的一个油口连接，所述的压力调节柱塞(8)的第四台阶面(8d)通过第十管路(27)与压力调节阀(24)的另一个油口连接。本发明是一种能够使发动机的输出功率能够得到有效的利用，防止处在低功率输出区间，提高液压挖掘机的工作效率，增加燃油的利用率的挖掘机液压泵功率控制装置。
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公开(公告)号：CN102628284A
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN201210128536.2
申请日：2012-04-27
申请人： 山河智能装备股份有限公司
IPC分类号： E02F3/43
摘要： 本发明公开了一种挖掘机油路控制装置，信号控制电磁阀(8)的出口与所述的动臂第二控制阀(3)的提升控制口(38)和所述的动臂优先阀(20)的控制口(203)连接，所述的信号控制电磁阀(8)的进口与所述的动臂第一控制阀(4)的提升控制口(41)连接，斗杆流量限制阀(7)的进出口串联于所述的第二液压泵(2)通向所述的斗杆第二控制阀(6)的油路中，所述的斗杆流量限制阀(7)的信号控制口(74)与电磁阀(9)的出口连接，所述的电磁阀(9)的进口与所述的动臂第一控制阀(4)的提升控制口(41)连接。本发明是一种在动臂与斗杆复合操作时能够降低第一液压泵的出口压力，使泵尽可能处于最大排量状态下工作，保证动臂提升速度，提高复合操作速度的挖掘机油路控制装置。
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公开(公告)号：CN108361235B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN201810372992.9
申请日：2018-04-24
申请人： 山河智能装备股份有限公司
摘要： 一种紧凑型液控背压阀及其控制方法，所述阀体的进油口和出油口分别设置在阀体相对的两端上，实现了结构紧凑，安装更加方便，同时实现了两路外接油口的布置，所述阀体上设置有第一外接油口、第二外接油口分别控制阀体的控制阀芯在通流阀芯内的动作从而实现调节阻力块密封进油口的预紧力，实现了背压阀的三位两通的控制。
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公开(公告)号：CN114197569A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111621378.X
申请日：2021-12-23
申请人： 山河智能装备股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种挖掘机用液压快换装置控制回路，包括：快换油缸，其包括有杆腔和无杆腔；第一换向阀，其用于使有杆腔和无杆腔切换进油，第一换向阀通过有杆腔油路与有杆腔相连，并通过无杆腔油路与无杆腔相连；负载敏感泵，其用于对挖掘机的动臂动作提供液压源；第一液压源，其具有稳定压力的液压油；梭阀，其两个进油口分别与负载敏感泵的出油口和第一液压源相连，梭阀的出油口和第一换向阀的进油口通过第一进油路相连。通过引入第一液压源，并在梭阀的选择作用下，可以保证第一进油路具有至少不低于第一液压源的油源压力输出到快换油缸，有利于使快换油缸的无杆腔保压，同时相比于现有技术，可避免负载敏感泵及发动机持续带载。
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公开(公告)号：CN105386485B
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201510885032.9
申请日：2015-12-03
申请人： 山河智能装备股份有限公司
IPC分类号： E02F9/22
摘要： 一种挖掘机液压节能控制回路与控制方法，包括回转马达、液压多路阀组、液压油箱、散热器、液控切换阀、第一背压阀、第二背压阀和补油路，所述液压油箱依次通过散热器、第二背压阀、液压多路阀组的回油口、补油路与回转马达的回油口连接，所述第一背压阀为液压控制背压阀，所述第一背压阀的液压控制口通过液控切换阀与先导泵连接，所述液控切换阀的控制端通过梭阀与控制回转马达输出压力的先导手柄的压力控制信号连接，所述先导泵的控制端与液压油箱连接。本装置结构简单，防止回转马达不吸空情况下，同时降低回油背压—在回转马达停止运转前建立回油背压值，防止了回转马达回转停止过程中的吸空，同时也降低了温度的升高与整个系统的温度，减少了主泵的输出功率，有效地降低了油耗和增加了工作效率。
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公开(公告)号：CN105443469B
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201510966546.7
申请日：2015-12-21
申请人： 山河智能装备股份有限公司
IPC分类号： F15B11/04
摘要： 本发明公开了一种工程机械速度液压控制装置，在控制液压执行器换向的主液控阀两端的控制端口油路并联安装有两个节流装置，其中一个节流装置与先导控制油路连接，另一个节流装置通过节流回油路连接油箱；所述先导控制油路通过先导控制手柄与先导油源连接，主液控阀的两个先导控制油路之间与梭阀连接，所述梭阀输出油路通过一溢流阀回流至油箱，所述梭阀与溢流阀之间以及所述节流回油路与油箱之间均设置通断控制阀；在先导控制油路上设有一单向阀与该油路上设置的节流装置并联安装，在节流回油路上设有另一单向阀与该油路上设置的节流装置串列安装。本发明实现让同一台机器具备两种作业速度控制模式，速度作业模式切换方便，成本低。
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公开(公告)号：CN105443469A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510966546.7
申请日：2015-12-21
申请人： 山河智能装备股份有限公司
IPC分类号： F15B11/04
CPC分类号： F15B11/04 , F15B2211/75
摘要： 本发明公开了一种工程机械速度液压控制装置，在控制液压执行器换向的主液控阀两端的控制端口油路并联安装有两个节流装置，其中一个节流装置与先导控制油路连接，另一个节流装置通过节流回油路连接油箱；所述先导控制油路通过先导控制手柄与先导油源连接，主液控阀的两个先导控制油路之间与梭阀连接，所述梭阀输出油路通过一溢流阀回流至油箱，所述梭阀与溢流阀之间以及所述节流回油路与油箱之间均设置通断控制阀；在先导控制油路上设有一单向阀与该油路上设置的节流装置并联安装，在节流回油路上设有另一单向阀与该油路上设置的节流装置串列安装。本发明实现让同一台机器具备两种作业速度控制模式，速度作业模式切换方便，成本低。
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