煤矿矸石堆的生态修复方法

    公开(公告)号:CN102498882A

    公开(公告)日:2012-06-20

    申请号:CN201110346567.0

    申请日:2011-11-04

    IPC分类号: A01G1/00 A01G31/00 A01B79/02

    摘要: 本发明公开了一种煤矿矸石堆的生态修复方法,先将煤矸石破碎到一定的粒度,然后将破碎后的矸石颗粒与水、保水剂、复合肥按照一定比例均匀混合制备矸石土壤基质,再将土壤基质覆盖到矸石堆表面,最后在矸石土壤基质表面种植一定种类的植物。可有效保持矸石堆表面土壤基质的水分与肥力,土壤基质覆盖厚度与植物的搭配科学合理,有利于矸石堆表层植被的生长,能有效实现煤矿矸石堆的生态修复,避免矸石自燃、雨水淋溶等导致的环境污染问题的产生,同时还使得矸石堆具有一定的生态景观功能,在矿山生态修复领域具有广阔的推广应用前景。

    煤矿矸石堆的生态修复方法

    公开(公告)号:CN102498882B

    公开(公告)日:2013-11-06

    申请号:CN201110346567.0

    申请日:2011-11-04

    IPC分类号: A01G1/00 A01G31/00 A01B79/02

    摘要: 本发明公开了一种煤矿矸石堆的生态修复方法,先将煤矸石破碎到一定的粒度,然后将破碎后的矸石颗粒与水、保水剂、复合肥按照一定比例均匀混合制备矸石土壤基质,再将土壤基质覆盖到矸石堆表面,最后在矸石土壤基质表面种植一定种类的植物。可有效保持矸石堆表面土壤基质的水分与肥力,土壤基质覆盖厚度与植物的搭配科学合理,有利于矸石堆表层植被的生长,能有效实现煤矿矸石堆的生态修复,避免矸石自燃、雨水淋溶等导致的环境污染问题的产生,同时还使得矸石堆具有一定的生态景观功能,在矿山生态修复领域具有广阔的推广应用前景。

    高浊矿井水混凝沉淀处理系统

    公开(公告)号:CN102502933A

    公开(公告)日:2012-06-20

    申请号:CN201110334673.7

    申请日:2011-10-28

    IPC分类号: C02F1/56

    摘要: 本发明公开一种高浊矿井水混凝沉淀处理系统,由快速混合区、平流沉淀区、慢速混合区、反应区、斜板沉淀区依次连通而成。快速混合区设有絮凝剂PAM配置系统,由PAM存放槽、PAM溶解槽、PAM储液槽和PAM计量泵组成;慢速混合区设有絮凝剂PAC配置系统,由PAC存放槽、PAC溶解槽、PAC储液槽和PAC计量泵组成;斜板沉淀区采用迷宫斜板沉淀池,斜板采用无毒聚氯乙烯材料制成的斜板,斜板上设有翼片;通过设计多级减速搅拌系统,提高后期稳定悬浮物的去除效果,该高浊矿井水混凝沉淀处理系统设置五个区,提高了混凝处理效果,实现对高浊度矿井水经济高效的处理和回收再利用。

    一种煤矿支护钢带修复装置

    公开(公告)号:CN217223034U

    公开(公告)日:2022-08-19

    申请号:CN202220096717.0

    申请日:2022-01-14

    IPC分类号: B21D1/02

    摘要: 本实用新型公开了一种煤矿支护钢带修复装置,包括凹板,所述凹板的内侧设置有修复机构,多组所述圆辊的外侧内壁均开设有环形槽,所述圆辊的外侧均通过第一轴承与凹板转动相连,所述圆辊的侧方外壁均固接有齿轮,上方所述圆辊的侧方内壁均开设有花键槽。该煤矿支护钢带修复装置,外界动力源分别连接进上方两侧的圆辊上的花键槽内,使上方两侧的圆辊同步逆时针转动,则通过上下齿轮之间的啮合力,使圆辊分别通过第一轴承在凹板内转动,则外界钢带先通过前方两个圆辊修复,再通过后方两个圆辊修复,双重修复,提高钢带的修复效果,保证后续的使用,解决了现有的煤矿支护钢带修复装置,修复效果不佳,影响后续使用的问题。

    自适应双燃料喷油器
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204200438U

    公开(公告)日:2015-03-11

    申请号:CN201420414952.3

    申请日:2014-07-27

    IPC分类号: F02M43/04

    摘要: 本实用新型涉及一种柴油机喷油器,具体是一种可以根据燃料的供油压力自动调节喷油嘴调压弹簧的预紧力,及时调节燃料的体积喷油量,使压燃式内燃机在燃用弹性模量差距较大的双燃料时保证动力输出稳定的喷油器。其特征在于,喷油器的调压螺钉与高压进油管之间增加了进油压力评估组件和调压弹簧预紧力调节组件。本实用新型的有益效果:改善了由燃料弹性模量变化引起的喷油嘴压力室压力波动,解决了由其引起的燃料体积供油量波动问题,使柴油机可以在燃用弹性模量差异较大燃料的混合燃料时保持稳定的动力性输出。