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公开(公告)号：CN109446732B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN201811520748.9
申请日：2018-12-12
Applicant: 山西省交通科学研究院
Abstract: 本发明提供了一种单箱多室箱梁精细化实体单元模型构建的有限元前处理方法，包括：读取箱梁基本几何数据，设定单元划分大小，计算并输出所有节点编号坐标和单元节点编号，结合有限元软件进行后续处理。相较于现有技术依赖于有限元软件的网格划分功能，本发明提供的方法，通过编写程序自主计算箱梁实体单元模型信息，适用于大部分有限元实体单元分析软件，便于对大批量箱梁进行计算研究，提高计算效率和准确性，具有广泛的适用性和可扩展性。
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公开(公告)号：CN106497374B
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201610921946.0
申请日：2016-10-21
Applicant: 山西省交通科学研究院
IPC: C09D175/04 , C09D7/61 , C09D7/63 , C09D5/08
Abstract: 本发明属于海洋结构表层修复技术领域，具体来说，涉及到一种海洋结构用生物基表层修复材料。所述修复材料为改性聚氨酯表层修复涂料，为三元组份；三元组份中，A组分为改性聚氨酯，B组分为固化剂、扩链剂、交联剂与氧化剂，C组分为填料；三元组份按质量份计，包括改性聚氨酯100份、固化剂50～60份、扩链剂1～2份、交联剂1～2份、氧化剂6～10份、填料100份。与现有技术相比，本发明所述的海洋结构用生物基表层修复材料中改性聚氨酯具有超强的万能粘附能力和防水黏附能力，并且具有无毒和生物相容性，降低化工涂层材料对水体的污染；以贝壳粉为填料，亦可降低其他化工填料对水体的污染。
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公开(公告)号：CN109485307A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811651517.1
申请日：2018-12-31
Applicant: 山西省交通科学研究院
IPC: C04B26/20 , C04B28/14 , C04B41/63 , E01C11/22 , C04B111/20 , C04B111/76
Abstract: 本发明公开了一种包芯式固废基防腐路缘石，其是由内芯和外面的包裹层组成，并且内芯与包裹层之间喷涂一层界面剂；所述内芯为固废基生态混凝土，包裹层为聚酰胺砂浆。本发明所述的包芯式固废基防腐路缘石具有以下优点：1)内芯采用钢渣微粉、粉煤灰、石膏等，不使用或少量使用水泥，有效降低水泥的使用量，减少污染；2)包裹层聚酰胺砂浆形成的聚合物交联结构致密，强度高、韧性好，一方面可有效阻断水分子、氯离子等侵蚀性物质的渗入；另一方面，聚酰胺树脂具有优异的缓蚀作用，大大降低氯离子对路缘石混凝土的侵蚀作用；3)界面剂增强内芯与包裹层的界面能力，还可以有效阻隔侵蚀性离子向内芯的迁移过程，增强对内芯的保护作用。
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公开(公告)号：CN109446732A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811520748.9
申请日：2018-12-12
Applicant: 山西省交通科学研究院
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供了一种单箱多室箱梁精细化实体单元模型构建的有限元前处理方法，包括：读取箱梁基本几何数据，设定单元划分大小，计算并输出所有节点编号坐标和单元节点编号，结合有限元软件进行后续处理。相较于现有技术依赖于有限元软件的网格划分功能，本发明提供的方法，通过编写程序自主计算箱梁实体单元模型信息，适用于大部分有限元实体单元分析软件，便于对大批量箱梁进行计算研究，提高计算效率和准确性，具有广泛的适用性和可扩展性。
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公开(公告)号：CN106497374A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201610921946.0
申请日：2016-10-21
Applicant: 山西省交通科学研究院
IPC: C09D175/04 , C09D7/12 , C09D5/08
Abstract: 本发明属于海洋结构表层修复技术领域，具体来说，涉及到一种海洋结构用生物基表层修复材料。所述修复材料为改性聚氨酯表层修复涂料，为三元组份；三元组份中，A组分为改性聚氨酯，B组分为固化剂、扩链剂、交联剂与氧化剂，C组分为填料；三元组份按质量份计，包括改性聚氨酯100份、固化剂50～60份、扩链剂1～2份、交联剂1～2份、氧化剂6～10份、填料100份。与现有技术相比，本发明所述的海洋结构用生物基表层修复材料中改性聚氨酯具有超强的万能粘附能力和防水黏附能力，并且具有无毒和生物相容性，降低化工涂层材料对水体的污染；以贝壳粉为填料，亦可降低其他化工填料对水体的污染。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106368133A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610922021.8
申请日：2016-10-21
Applicant: 山西省交通科学研究院
IPC: E01F8/00 , C04B26/14 , C04B111/52
CPC classification number: E01F8/0052 , C04B26/14 , C04B2111/52 , C04B2201/20 , C04B2201/50 , C04B18/023 , C04B24/121 , C04B20/0076
Abstract: 本发明属于道路工程隔音降噪技术领域，具体来说，涉及到一种聚合物基环保型陶粒复合式声屏障。所述复合式声屏障为三层结构，内外双层为防护层，中间层为吸声层；内防护层的材质为铝合金百叶板，外防护层的材质为铝合金板，中间层的材质为聚合物基陶粒板。与现有技术相比，本发明所述的聚合物基环保型陶粒复合式声屏障具有以下优点：1)结构设计简单，方便施工，预制好的板材运至施工现场后，拼装即可，吸声效果好；2)内层所涉及的吸声材料，其聚合物为环氧树脂等胶粘剂，粘结强度高，耐腐蚀性能好，有效降低风、霜、雨、雪等对声屏障吸声材料的侵蚀。
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公开(公告)号：CN104788039B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201510114902.2
申请日：2015-03-16
Applicant: 山西省交通科学研究院 , 山西交科公路勘察设计院
Abstract: 本发明属于水泥砂浆或混凝土结构修复技术领域，涉及到一种用于潮湿环境下水泥基结构裂缝的内加固修复剂。所述内加固修复剂为核壳结构，外壳为包裹材料，内核为加固材料预聚体。与现有技术相比，本发明具有以下优点：尺寸小，密度与混凝土材料相当，在水泥基材料拌合过程中易分散且振捣时不易上浮；加固材料预聚体为潜伏性环氧树脂胶黏剂，固化剂为湿气致活固化剂?酮亚胺，在裂缝和吸水性树脂的综合作用下，保证了固化反应所需的充足潮湿环境，可实现潜伏性环氧树脂胶黏剂的快速固化；加固材料预聚体为环氧树脂结构胶，常用于建筑结构维修加固，将其用于混凝土结构内部，对裂缝进行愈合粘结，是种结构内修补加固方法，加固效果好。
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公开(公告)号：CN109944173B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201910205388.1
申请日：2019-03-18
Applicant: 山西省交通科学研究院有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种缠绕复合式碳纤维板锚固装置，由内外两部分结构组成。内部为碳纤维板缠绕带肋钢柱，外部为上、下两片卡槽式钢板。外部钢板卡槽内设置一定间距的螺纹，涂刷胶体与带肋钢柱形成咬合。碳纤维板缠绕带肋钢柱的制作工艺为：将碳纤维板材预浸料缠绕在带肋的钢柱上，钢柱通电加热，预浸料受热固化。钢柱通电加热的温度宜控制在165～175℃之间，加热时间为120～150s。待碳纤维预浸料缠绕带肋钢柱制作完成后，将其放入内部设置一定直径凹槽的外部钢板中，外部钢板为两片式结构，设置有两种孔径大小的螺栓孔，小孔径螺栓可将外部钢板的上、下两片式结构锁紧，大孔径螺栓将上述锚固装置固定于混凝土结构的待加固处。
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公开(公告)号：CN107025330B
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201710115590.6
申请日：2017-03-01
Applicant: 山西省交通科学研究院
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明提供了一种基于模态分析法的单箱多室宽梁桥横向分布系数的计算方法。通过通用有限元软件确定宽梁桥横向分布系数的敏感因素和敏感程度。通过参数化编程进行大量的数值模拟进行分析，通过实体模型对比、模型试验、现场试验等对照，得出适用于宽梁桥横向分布系数的简化计算方法，为宽桥设计提供便利，能够提高工程设计质量，对提高宽箱梁桥精细化设计水平，保证桥梁结构耐久性，减少桥梁病害，合理控制工程造价具有积极作用。
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公开(公告)号：CN108129946B
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201711311794.3
申请日：2017-12-11
Applicant: 山西省交通科学研究院
IPC: C09D163/00 , C09D7/61 , C09D7/62 , C09D7/63 , C09D7/65 , C08G59/62 , C08G59/40 , C08G59/50 , C08G59/52
Abstract: 本发明属于混凝土修复材料技术领域，具体来说，涉及到一种用于潮湿环境混凝土结构修复的贻贝粉改性修复剂。本发明所述的贻贝粉改性修复剂为树脂与固化剂双组份体系，其中，固化剂体系采用了苯酚与邻苯二酚对混合多元胺改性的“仿生”酚醛胺与水分促进固化剂‑酮亚胺的复合固化剂，以及生物基填料‑钛酸酯系偶联剂改性贻贝粉。与现有修复技术相比，本发明具有以下优点：仿生酚醛胺与酮亚胺的联合使用，有效解决了潮湿环境下，常用胺类固化剂粘结能力差的问题，保证了施工初期与后期的粘结强度；钛酸酯系偶联剂对贻贝粉进行改性后，有效改善生物基填料与修复剂体系中其他材料的相容性，提高粘结体系的耐溶蚀性与韧性。
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