-
公开(公告)号:CN104193221B
公开(公告)日:2016-01-27
申请号:CN201410405813.9
申请日:2014-08-18
Applicant: 山西省交通科学研究院 , 山西交科公路勘察设计院
IPC: C04B26/14 , C08L63/00 , C08L21/00 , C08L77/00 , C08G59/56 , C08K13/04 , C04B14/06 , C04B18/22 , C04B14/38
CPC classification number: Y02W30/96
Abstract: 本发明涉及一种适于重交通公路的混凝土路面材料及其制备方法。所述材料由A、B、C三组分组成,各组分质量比为A组分:B组分:C组分=1:(0.2-0.6):(4-8);所述A组分按质量份计,包括环氧树脂40-80份﹑环氧活性稀释剂0-20份﹑弹性改性剂10-50份、消泡剂0.2份、分散剂0.2份;所述B组分按质量份计,包括固化剂100份﹑固化促进剂0-10份﹑偶联剂1份;所述C组分按体积份计,包括细石料100份、细砂30-300份、废旧橡胶颗粒130-800份﹑废旧橡胶粉50-100份﹑晶须10-20份。与现有技术相比,本发明具有强度高、耐久性及行车舒适性好、节能环保及施工方便等优点。
-
公开(公告)号:CN205443837U
公开(公告)日:2016-08-10
申请号:CN201520857154.2
申请日:2015-10-30
Applicant: 山西省交通科学研究院
Abstract: 本实用新型属于道路结构技术领域,具体来说,涉及到一种多功能自融雪排水沥青路面结构。所述路面结构自下而上依次包含基层、橡胶沥青透层、沥青混凝土面层、高粘橡胶沥青防水薄层和多孔隙自融雪排水表面层。与现有技术相比,本实用新型所述的一种多功能自融雪排水沥青路面结构能使路面具有自动融化积雪、抑制结冰、疏导路面积水的多功能性,解决现有沥青路面功能单一的问题,可清除道路积雪,融雪后积水可迅速排走,减少“黑冰”,保障交通畅通和人民生命财产安全。
-
公开(公告)号:CN205067187U
公开(公告)日:2016-03-02
申请号:CN201520857521.9
申请日:2015-10-30
Applicant: 山西省交通科学研究院
IPC: G01N1/28
Abstract: 本实用新型涉及到一种水泥混凝土路面修补材料拉伸性能测试试件模具。其具包括成型板、隔板、紧固螺杆;所述成型板开设条状型腔槽,所述成型板在成型板体上设有多个紧固螺杆穿孔A;所述隔板在隔板体上设有多个分别能与紧固螺杆穿孔位置对应的紧固螺杆穿孔;所述紧固螺杆由螺杆和螺帽组成;通过紧固螺杆穿孔和紧固螺杆穿孔,紧固螺杆能将多个交替排列的隔板和成型板进行组装。与现有技术相比,本实用新型试件模具制备的试件密实美观,尺寸符合国家标准要求,不需进行二次加工,能准确反映水泥混凝土路面修补材料拉伸性能。该试件模具结构简单轻便,易于拆装,极大便捷了水泥混凝土路面修补材料试件的快速成型及其拉伸性能的准确测试。
-
公开(公告)号:CN204875422U
公开(公告)日:2015-12-16
申请号:CN201520648231.3
申请日:2015-08-25
Applicant: 山西省交通科学研究院
IPC: E01C7/32
Abstract: 本实用新型属于路面结构技术领域,涉及到一种高强度白改黑耐磨路面结构。其所述路面结构从下到上依次设置有聚氨酯接缝填缝层、水泥混凝土二次硬化层、改性环氧沥青层、聚合物改性乳化沥青粘层A、SBS改性沥青混凝土层、聚合物改性乳化沥青粘层B和纤维改性橡胶沥青耐磨层。与现有技术相比,本实用新型所述的高强度白改黑耐磨路面结构通过采用聚氨酯接缝填缝层处理裂缝反射应力,通过采用改性环氧沥青层提高沥青混合料下面层面板承载力,通过水泥混凝土二次硬化层以提高沥青层和水泥层的粘结效果,通过纤维改性橡胶沥青耐磨层能防止地表水下渗和路面开裂,最终延长路面的使用寿命。
-
-
-