一种基于态势评估技术的交通风险分级方法

    公开(公告)号:CN113887872A

    公开(公告)日:2022-01-04

    申请号:CN202111028748.9

    申请日:2021-09-02

    Abstract: 本发明公开了一种基于态势评估技术的交通风险分级方法,包括:建立交通风险评估指标体系,构建模糊评语集,构建层次结构模型,构建各层次中所有判断矩阵,对层次结构模型进行层次单排序及一致性检验,通过计算模糊评价结果,利用最大隶属度原则,综合确定公路交通安全态势评价等级,即交通风险等级。本发明综合考虑了影响公路交通安全的各种因素,构建了一个相对完善的交通风险评估指标体系;同时指标可以动态变化,能够针对交管部门在处理突发事件的时效性、科学性和客观性等方面存在的问题提供有效的解决手段。风险评估结果能够给各交通管理单位在处置应急事件方面,提供辅助决策,能够有效进行交通突发事件的防治及快速处理工作。

    一种高速公路稽查车辆跟踪与预测分析系统

    公开(公告)号:CN113345220B

    公开(公告)日:2022-08-16

    申请号:CN202110513643.6

    申请日:2021-05-11

    Abstract: 本发明公开了一种高速公路稽查车辆跟踪与预测分析系统,包括高速公路路侧监测采集设备、车辆跟踪与预测分析处理平台和输出平台。高速公路路侧监测采集设备完成高速公路车辆行驶的视频图像信息与车辆的速度、位置、尺寸信息采集;车辆跟踪与预测分析处理平台包括车牌识别模块、车牌对比模块、车辆跟踪模块、车辆位置与速度预测模块、时间对比分析模块,完成对监测车辆的车牌识别记录与备;输出平台完成车辆位置与速度实时显示,对于稽查车辆能输出预警弹窗发出警告。本发明采用高速公路收费站间全程跟踪方式能识别稽查车辆并预警显示,将车辆状态预测方法融入高速公路车辆稽查领域,有效解决高速公路车辆逃费漏费的稽查问题。

    一种地铁抗震建设用管道支撑装置

    公开(公告)号:CN113685616A

    公开(公告)日:2021-11-23

    申请号:CN202110697009.2

    申请日:2021-06-23

    Abstract: 本发明公开了一种地铁抗震建设用管道支撑装置,包括支撑架体,所述支撑架体呈U型,且支撑架体的敞口处固定连接有固定梁,且固定梁上螺纹连接有驱动丝杆,所述驱动丝杆的底端固定连接有定位夹具b,且驱动丝杆的顶端固定连接有鞍盘,所述支撑架体的内底壁活动设有承重杆。该地铁抗震建设用管道支撑装置,若管道本体受到外界的压力时,其管道本体受力于定位夹具a上,承重杆下移(此时缓冲弹簧被压缩),在缓冲弹簧的弹力作用下,使得管道本体受到的压迫得以削弱,避免因刚性接触导致管道本体损坏,并且配合减震机构的应用,使得承重杆的移动得到遏制,从而将管道本体受到的压力得以释放,避免管道本体受压严重,甚至损坏。

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