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公开(公告)号：CN118065275B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410478668.0
申请日：2024-04-19
申请人： 山西省交通规划勘察设计院有限公司
IPC分类号： E01F9/673 , H02J7/35 , E01F9/623 , E01F9/658 , E01F9/627 , E01F7/06 , E01F9/65 , B08B7/02 , B08B5/02
摘要： 本发明属于交通标志牌技术领域，公开了一种基于太阳能发电的智能交通标志牌。包括有底座，所述底座螺栓连接有支撑杆，所述支撑杆远离所述底座的一侧设置有滑动环，所述滑动环设置有第一弹性限位件，所述滑动环的一侧设置有连接杆，所述支撑杆远离所述底座的一侧设置有太阳能板，所述连接杆远离所述滑动环的一侧固接有标志牌，所述标志牌设置有与所述太阳能板电连接的指向显示器和限速显示器，所述标志牌设置有矩形阵列分布的方形通孔，所述标志牌上矩形阵列分布的方形通孔内均固接有弹性件。本发明通过采用开设通风口的方式，减少标志牌与室外风的接触面积，以此分担标志牌被室外风冲击时的冲击力。
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公开(公告)号：CN109949098B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201910219622.6
申请日：2019-03-22
申请人： 山西省交通规划勘察设计院有限公司 , 北京交通大学
摘要： 本发明涉及一种高速公路收费站车道数的计算方法，所述方法包括以下步骤：统计分析收费站每种车型采用不同收费方式的服务时间，根据服务时间分析，建立多元收费方式服务时间计算模型；建立基于VISSIM平台的收费站车辆通行与服务仿真模型，获取收费站实际车道数需求；根据收费站需求车道数和服务时间，利用排队理论计算修正设计小时交通量；将修正设计小时交通量和实际设计小时交通量做回归拟合，得到交通量换算模型；选取典型收费站进行车道数计算验证。本发明提出的收费站车道数计算方法，为交通部门新建和改造收费站设计收费站车道数提供支持。
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公开(公告)号：CN115126539A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210713011.9
申请日：2022-06-22
申请人： 山西省交通规划勘察设计院有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道变电站电气自动化监测装置，包括轨道；巡检机器人主体，巡检机器人主体通过驱动轮和导向轮安装在轨道上；检测机构，检测机构安装在轨道的外侧，巡检机器人主体在移动至检测装置后被检测；检测机构包括位于轨道外侧的机架，机架的一侧设有升降机构，机架的底部设有对多个驱动轮检测的多个检测单元，轨道的一侧设有将驱动轮抬起的抬升机构，本发明在山区隧道距离市区或者电力公司路程较远时，使用巡检机器人监测，在巡检机器人监测至异常信号后，工作人员可及时的到达变电站进行检修，减小人力物力的消耗，而且巡检机器人可以较为稳定的对变电站全方位监测，更加方便对变电站全面的监测。
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公开(公告)号：CN109949098A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910219622.6
申请日：2019-03-22
申请人： 山西省交通规划勘察设计院有限公司 , 北京交通大学
摘要： 本发明涉及一种高速公路收费站车道数的计算方法，所述方法包括以下步骤：统计分析收费站每种车型采用不同收费方式的服务时间，根据服务时间分析，建立多元收费方式服务时间计算模型；建立基于VISSIM平台的收费站车辆通行与服务仿真模型，获取收费站实际车道数需求；根据收费站需求车道数和服务时间，利用排队理论计算修正设计小时交通量；将修正设计小时交通量和实际设计小时交通量做回归拟合，得到交通量换算模型；选取典型收费站进行车道数计算验证。本发明提出的收费站车道数计算方法，为交通部门新建和改造收费站设计收费站车道数提供支持。
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