公开(公告)号：CN112252244A

公开(公告)日：2021-01-22

申请号：CN202011019476.1

申请日：2020-09-24

申请人： 山西省交通规划勘察设计院有限公司 ,  山西省交通建设工程质量检测中心(有限公司)

发明人： 郭福 ,  马艳平 ,  王荣芳 ,  彭振宇 ,  刘小军 ,  莫恩华 ,  程耀烜 ,  袁伟 ,  南康 ,  牟丹 ,  郭月哲 ,  叶博 ,  张彧琦 ,  邓皇根 ,  刘再丰

IPC分类号： E01H1/00

摘要： 本发明具体是一种用于运营中隧道的二次衬砌全断面快速清洗装置，解决了现有人工清洗隧道的养护方式费时费力、危险系数高、浪费水资源且影响公路安全运营的问题。一种用于运营中隧道的二次衬砌全断面快速清洗装置，包括主体部分、控制部分和供电部分；主体部分包括承载汽车、转动支撑机构、伸缩机构、供水机构、清洗机构和回水净水机构；操作平台上固定有U型支撑架，U型支撑架的顶端部设置有若干个滚动轴承，且两个竖直板的滚动轴承上共同穿设有旋转轴；U型支撑架的右下方设置有直流电机。本发明实现了自动、快速清洗二次衬砌内壁的目的，有效提高了清洗作业效率，同时有效提高了清洗用水的利用率，减小了清洗作业对公路安全运营的影响。

公开(公告)号：CN110714468A

公开(公告)日：2020-01-21

申请号：CN201911162750.8

申请日：2019-11-25

申请人： 山西省交通规划勘察设计院有限公司

发明人： 李晓俊 ,  刘宇鹏 ,  满冠峰 ,  原红祥 ,  陈宏治 ,  程耀烜 ,  张晓景 ,  南康 ,  关伟

IPC分类号： E02D17/18 ,  E02D3/00

摘要： 本发明涉及隧道工程，具体是一种高填方隧道明洞减荷结构。本发明解决了传统的高填方隧道明洞竖向荷载压力过大的问题。一种高填方隧道明洞减荷结构，包括隧道明洞、位于隧道明洞两侧的边坡；隧道明洞的拱顶与边坡的坡面之间填筑有泡沫混凝土固化层；泡沫混凝土固化层的上表面与边坡的坡面之间填筑有粉煤灰填料层；粉煤灰填料层的内部铺设有三层土工格栅，且三层土工格栅自上而下等距平行排列；粉煤灰填料层的上表面与边坡的坡面之间填筑有隔水层；隔水层的上表面铺设有种植土层。本发明适用于高填方隧道明洞。

公开(公告)号：CN112160322A

公开(公告)日：2021-01-01

申请号：CN202010955843.2

申请日：2020-09-11

申请人： 山西省交通科技研发有限公司 ,  山西省交通规划勘察设计院有限公司

发明人： 毛敏 ,  吕立宁 ,  叶博 ,  汪贤安 ,  张川川 ,  南康 ,  李群锋 ,  刘志华 ,  申雁鹏 ,  郭文龙 ,  赵晓晋 ,  吴佳佳 ,  郭学兵 ,  郜中阳

IPC分类号： E02D9/00 ,  E02D5/34 ,  E02D15/04

摘要： 本发明涉及一种混凝土灌注桩桩头软化处理方法，其首先将钢筋笼下放到桩孔之前在桩顶外露段钢筋和声测管安装柔性隔离套，然后灌注桩基混凝土，成桩后将压浆软化组合管件安放在桩顶并插入到超灌段混凝土中，将泥浆泵、压浆软化组合管件连接后往桩顶超灌段混凝土中泵入泥浆达到桩顶超灌段混凝土夹泥、离析强度降低的效果。与现有技术相比，本发明的有益技术效果在于：借助隔离套将桩顶外露主筋、声测管与混凝土分离，达到保护主筋、声测管的效果；同时将超灌段混凝土的强度降低、软化桩头，大幅度降低超灌段混凝土的断裂能，大大降低破桩头的难度；操作过程简单、施工效率高，降低了工作强度、综合成本大幅降低。

公开(公告)号：CN110714468B

公开(公告)日：2021-06-08

申请号：CN201911162750.8

申请日：2019-11-25

申请人： 山西省交通规划勘察设计院有限公司

发明人： 李晓俊 ,  刘宇鹏 ,  满冠峰 ,  原红祥 ,  陈宏治 ,  程耀烜 ,  张晓景 ,  南康 ,  关伟

IPC分类号： E02D17/18 ,  E02D3/00

摘要： 本发明涉及隧道工程，具体是一种高填方隧道明洞减荷结构。本发明解决了传统的高填方隧道明洞竖向荷载压力过大的问题。一种高填方隧道明洞减荷结构，包括隧道明洞、位于隧道明洞两侧的边坡；隧道明洞的拱顶与边坡的坡面之间填筑有泡沫混凝土固化层；泡沫混凝土固化层的上表面与边坡的坡面之间填筑有粉煤灰填料层；粉煤灰填料层的内部铺设有三层土工格栅，且三层土工格栅自上而下等距平行排列；粉煤灰填料层的上表面与边坡的坡面之间填筑有隔水层；隔水层的上表面铺设有种植土层。本发明适用于高填方隧道明洞。