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公开(公告)号：CN102004033A
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN201010540227.7
申请日：2010-11-11
申请人： 山西省平遥减速器有限责任公司 , 樊世耀
IPC分类号： G01M13/02
摘要： 本发明具体为机械加载器，解决了现有加载器均不能在电动机起动后满足兆瓦级范围内任何时间自由加载或减载并保证载荷稳定要求的问题。机械加载器，包括减速器，减速器上设有分别与加载齿轮箱的轴和齿轮联接的第一输出轴和第二输出轴，减速器的输入轴上设有电机且与电机的轴联接，电机上设有供电系统和失电制动器。本发明结构设计合理可靠，可以实现几个千瓦的无机加载，加载过程无行程的限制，在封闭系统中各联接环节产生的间隙，特别是被试减速器为多级传动中，各级的齿侧间隙均可消除，从而能够保证一次安装中的顺利加载，具有加载灵敏、稳定等优点，特别适合大功率机械封闭试验台。
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公开(公告)号：CN103953722A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201410162343.8
申请日：2014-04-22
申请人： 山西省平遥减速器有限责任公司
IPC分类号： F16H57/04
CPC分类号： F16H57/0434 , F16H57/031 , F16H57/0424 , F16H57/0471
摘要： 本发明具体为一种减速器可视全浮动润滑装置，解决了现有润滑系统由于转速较低存在润滑效果差且无法观测导致减速器故障的问题。箱盖上固定有刮油器座，刮油器座内穿有滑动于其内的联接杆，联接杆的外端穿有转轴，转轴的端部设置有与其轴心为圆心转动且与减速器视孔盖位置对应的刮油板，刮油板的对称面与左右旋齿轮的轴线位于同一平面，且刮油板与左右旋齿轮的相邻面贴合，刮油板下方的箱盖内侧设置有接油槽，接油槽上设置有与高速轴承、中间轴承、低速轴承连通且位于箱盖内的流油槽。本发明实现了抽油机减速器用在一般情况下保证各轴承的润滑，特别是低冲次下主动轴轴承的润滑，润滑效果较高，具有结构简单、加工方便且成本低廉的优点。
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公开(公告)号：CN105588719A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201610160177.7
申请日：2016-03-21
申请人： 山西省平遥减速器有限责任公司
IPC分类号： G01M13/02
CPC分类号： G01M13/025
摘要： 本发明具体为一种大型机械功率全封闭齿轮齿条试验台，解决了现有试验台试验时存在成本高、能耗严重且加载时间调节不方便的问题。试验底座上端面设置有齿轮箱支架和齿轮支架，齿轮支架上设置有前后分布的两齿轮轴，两齿轮轴上均设置有齿轮，两齿轮下方设置有齿条，两齿轮轴的左侧均设置有扭矩增大齿轮箱，两扭矩增大齿轮箱的左侧设置有封闭齿轮箱，封闭齿轮箱的输入轴右端与其中一个扭矩增大齿轮箱之间设置有输入传感器，封闭齿轮箱的输出轴右端与另一个扭矩增大齿轮箱之间设置有输出传感器，封闭齿轮箱的输入轴左端连接有电动机，封闭齿轮箱的输出轴左端连接有机械加载器。本发明投资小且耗能较低，提高了试验效果。
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公开(公告)号：CN105588719B
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201610160177.7
申请日：2016-03-21
申请人： 山西省平遥减速器有限责任公司
IPC分类号： G01M13/02
摘要： 本发明具体为一种大型机械功率全封闭齿轮齿条试验台，解决了现有试验台试验时存在成本高、能耗严重且加载时间调节不方便的问题。试验底座上端面设置有齿轮箱支架和齿轮支架，齿轮支架上设置有前后分布的两齿轮轴，两齿轮轴上均设置有齿轮，两齿轮下方设置有齿条，两齿轮轴的左侧均设置有扭矩增大齿轮箱，两扭矩增大齿轮箱的左侧设置有封闭齿轮箱，封闭齿轮箱的输入轴右端与其中一个扭矩增大齿轮箱之间设置有输入传感器，封闭齿轮箱的输出轴右端与另一个扭矩增大齿轮箱之间设置有输出传感器，封闭齿轮箱的输入轴左端连接有电动机，封闭齿轮箱的输出轴左端连接有机械加载器。本发明投资小且耗能较低，提高了试验效果。
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公开(公告)号：CN102927234B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201210459499.3
申请日：2012-11-15
申请人： 山西省平遥减速器有限责任公司
IPC分类号： F16H37/02
摘要： 本发明具体为一种油田采油用节能皮带轮减速器，解决了现有抽油机减速器传动比小难以满足冲次要求且皮带传动比过大难以满足节能要求的问题。抽油机减速器一侧设置有壳体，壳体内设置有大齿轮和与其啮合的过桥齿轮，抽油机减速器的输出轴与大齿轮连接，皮带轮的输入轴与过桥齿轮相互啮合。本发明结构设计合理可靠，实现了减速功能、安装主减速器负荷的实时检测记录功能及实时超负荷报警和安全断电功能，具有机械效率高、能耗低的优点，既能满足一般油田长冲程、低冲次抽油机使用；也能满足稠油井、含气井、含水井使用的长冲程、低冲次抽油机使用。
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公开(公告)号：CN103742111B
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201410034547.3
申请日：2014-01-25
申请人： 山西省平遥减速器有限责任公司
摘要： 本发明具体为一种油田抽油机使用的恒功率节能多速驱动装置，解决了现有抽油机功率较大导致能耗较高且存在安全隐患的问题。包括原动机和变速壳体，变速壳体内设置有与原动机输出轴连接的驱动轴和与驱动轴平行的主轴，驱动轴上固定有若干驱动齿轮，主轴上设置有若干与每个驱动齿轮一一啮合的从动齿轮，从动齿轮之间设置有与主轴固定的变速齿轮，变速齿轮上设置有与其啮合且能与其两侧从动齿轮啮合的变速总成，主轴的输出端设置有与其过盈配合的涨紧联接套，涨紧联接套上套有与其通过螺栓连接的皮带轮。本发明能满足一般油田长冲程、低冲次抽油机使用，杜绝安全隐患现象发生的同时，有效地降低了能耗，具有结构简单，机械效率高的优点。
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公开(公告)号：CN103883720A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201410162191.1
申请日：2014-04-22
申请人： 山西省平遥减速器有限责任公司
IPC分类号： F16H57/04
CPC分类号： F16H57/0434 , F16H57/031 , F16H57/0424 , F16H57/0471
摘要： 本发明具体为一种抽油机用减速器，解决了现有减速器由于结构不合理存在输入轴轴承不能得到润滑的问题。包括箱座、箱盖及位于两者之间的输入轴、输出轴和中间轴，输入轴的两端设置有输入轴轴承，中间轴上设置有中间轴轴承和左右旋齿轮，输出轴的两端设置有输出轴轴承，箱盖上固定有刮油器座，刮油器座内穿有联接杆，联接杆的外端穿有转轴，转轴的端部设置有与刮油板，箱盖内侧设置有接油槽，接油槽上设置有与第一流油口、第二流油口、第三流油口连通的流油槽。本发明结构设计合理可靠，能保证减速机低转速运行时，输入轴轴承得到有效的润滑，具有结构简单、加工方便且成本低的优点。
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公开(公告)号：CN103742111A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201410034547.3
申请日：2014-01-25
申请人： 山西省平遥减速器有限责任公司
摘要： 本发明具体为一种油田抽油机使用的恒功率节能多速驱动装置，解决了现有抽油机功率较大导致能耗较高且存在安全隐患的问题。包括原动机和变速壳体，变速壳体内设置有与原动机输出轴连接的驱动轴和与驱动轴平行的主轴，驱动轴上固定有若干驱动齿轮，主轴上设置有若干与每个驱动齿轮一一啮合的从动齿轮，从动齿轮之间设置有与主轴固定的变速齿轮，变速齿轮上设置有与其啮合且能与其两侧从动齿轮啮合的变速总成，主轴的输出端设置有与其过盈配合的涨紧联接套，涨紧联接套上套有与其通过螺栓连接的皮带轮。本发明能满足一般油田长冲程、低冲次抽油机使用，杜绝安全隐患现象发生的同时，有效地降低了能耗，具有结构简单，机械效率高的优点。
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公开(公告)号：CN102927234A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201210459499.3
申请日：2012-11-15
申请人： 山西省平遥减速器有限责任公司
IPC分类号： F16H37/02
摘要： 本发明具体为一种油田采油用节能皮带轮减速器，解决了现有抽油机减速器传动比小难以满足冲次要求且皮带传动比过大难以满足节能要求的问题。抽油机减速器一侧设置有壳体，壳体内设置有大齿轮和与其啮合的过桥齿轮，抽油机减速器的输出轴与大齿轮连接，皮带轮的输入轴与过桥齿轮相互啮合。本发明结构设计合理可靠，实现了减速功能、安装主减速器负荷的实时检测记录功能及实时超负荷报警和安全断电功能，具有机械效率高、能耗低的优点，既能满足一般油田长冲程、低冲次抽油机使用；也能满足稠油井、含气井、含水井使用的长冲程、低冲次抽油机使用。
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公开(公告)号：CN102004033B
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201010540227.7
申请日：2010-11-11
申请人： 山西省平遥减速器有限责任公司 , 樊世耀
IPC分类号： G01M13/02
摘要： 本发明具体为机械加载器，解决了现有加载器均不能在电动机起动后满足兆瓦级范围内任何时间自由加载或减载并保证载荷稳定要求的问题。机械加载器，包括减速器，减速器上设有分别与加载齿轮箱的轴和齿轮联接的第一输出轴和第二输出轴，减速器的输入轴上设有电机且与电机的轴联接，电机上设有供电系统和失电制动器。本发明结构设计合理可靠，可以实现几个千瓦的无机加载，加载过程无行程的限制，在封闭系统中各联接环节产生的间隙，特别是被试减速器为多级传动中，各级的齿侧间隙均可消除，从而能够保证一次安装中的顺利加载，具有加载灵敏、稳定等优点，特别适合大功率机械封闭试验台。
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