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公开(公告)号：CN117823921A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311742423.6
申请日：2023-12-15
申请人： 岚图汽车科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种废气处理系统和废气处理方法，废气处理系统用于处理面漆烘干炉排出的废气，面漆烘干炉包括入口烟罩，在废气处理系统上形成有第一废气处理流路，第一废气处理流路包括废气焚烧流路和进气流路，废气焚烧流路的一端设于入口烟罩处，另一端连通至大气，进气流路的一端连通于大气，另一端用以连通于面漆烘干炉内；废气处理系统包括废气焚烧装置和热交换器，废气焚烧装置，位于废气焚烧流路上；热交换器，形成有相互独立设置且能够相互热交换的第一换热流路段和第二换热流路段，进气流路包括第一换热流路段，废气焚烧流路包括第二换热流路段，本发明能够重复利用废气，节约资源。
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公开(公告)号：CN117654806A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311521567.9
申请日：2023-11-13
申请人： 岚图汽车科技有限公司
摘要： 本发明公开一种汽车车身的涂装线体和汽车车身的涂装方法，汽车车身的涂装线体包括主线体和套色线体，主线体包括第一主线体和第二主线体，套色线体与第二主线体并联设置，即车辆经第一主线体后，可以进入至第二主线体，或者是进入到套色线体，在当下主线体的负荷不饱和时，可将完成一次精饰工序的车辆均依次输送至第二主线体，此时套色车可以在主线二次喷涂工位实现套色喷涂工艺；在当下主线体的负荷饱和时，可将完成一次精饰工序的部分车辆依次输送至第二主线体，并将完成一次精饰工序的另一部分待套色涂装的车辆输送至套色线体，不会影响主线体的正常过车，以解决现有的汽车车身的涂装方法在负载饱和时，存在影响正常生产节拍的问题。
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公开(公告)号：CN118533702A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410777856.3
申请日：2024-06-17
申请人： 岚图汽车科技有限公司
摘要： 一种喷涂产品检测方法、装置、设备及可读存储介质，喷涂产品检测方法包括：获取待检测喷涂产品的切片；使用烘炉加热切片第一预设时长后，自然冷却第二预设时长；对切片进行耐浸水实验检测，以供获得待检测喷涂产品的耐浸水实验结果。通过本申请，无需进行专门的制板和制漆，而是直接对待检测喷涂产品进行切片，其中待检测喷涂产品可使用实验产品或废品，从而具有了更高的检测效率，使用烘炉加热切片第一预设时长，第一预设时长如为2小时，可用于替代当前的采用环境试验箱进行7天的自然老化或3天的加速老化，可以大大的缩短喷涂产品耐浸水性能检测的时间，从而能够更好的满足当前新产品的快速开发要求。
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公开(公告)号：CN117681476A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311555509.8
申请日：2023-11-21
申请人： 岚图汽车科技有限公司
发明人： 周子奇
摘要： 本发明公开一种车体的表面处理方法以及汽车轮罩遮蔽工装，所述车体包括车身和汽车轮罩，所述车体的表面处理方法包括以下步骤：以预设质量比将硝基黑色母加入PVC材料中，得改性PVC材料；对所述改性PVC材料的颜色和设定颜色进行色差梯度匹配；当所述改性PVC材料和设定颜色匹配时，利用所述改性PVC材料成型汽车轮罩，并将成型后的汽车轮罩安装至车身；将汽车轮罩遮蔽工装安装至所述汽车轮罩，并随所述车身一同进行面漆喷涂处理；在面漆喷涂处理完成后，将所述汽车轮罩遮蔽工装取下并清洗。本发明提供的技术方案中，通过设置汽车轮罩遮蔽工装以遮挡汽车轮罩，使汽车轮罩外观颜色达到品质要求，避免后续对汽车轮罩进行喷黑处理，实现成本的减少。
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公开(公告)号：CN116082905B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202310099415.8
申请日：2023-02-01
申请人： 岚图汽车科技有限公司
IPC分类号： C09D133/00 , C09D7/63 , C09D7/65
摘要： 本发明涉及工业涂装领域，具体涉及一种改善溶剂型丙烯酸体系油漆漆雾的方法，其通过在喷涂前向溶剂型丙烯酸体系油漆中添加异氟尔酮和丙烯酸树脂改善油漆喷涂后本体之间的溶解性和胶粘性，使对喷的漆雾表干时间变慢，同时互相溶解、胶粘，从而减少双边喷涂时段对侧油漆表面油漆结块增加的问题。该方法可大大减少油漆对线体及设施的污染，空气中的漆雾进行溶融，设施上的漆雾胶粘不会掉落，有效提升线体的稳定性。
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公开(公告)号：CN116574450A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310360978.8
申请日：2023-04-06
申请人： 岚图汽车科技有限公司
IPC分类号： C09G1/10
摘要： 本发明提供一种用于表面抛光痕处理的抛光蜡及其制备方法，上述的用于表面抛光痕处理的抛光蜡包括热塑性丙烯酸树脂、微晶蜡、二甲醚、三异丙醇胺及改性氧化聚乙烯蜡；以抛光蜡的总重量计，热塑性丙烯酸树脂的含量为20wt％‑30wt％；微晶蜡的含量为10wt％‑25wt％；二甲醚的含量为40wt％‑55wt％；三异丙醇胺的含量为8wt％‑15wt％；改性氧化聚乙烯蜡的含量为5wt％‑8wt％。该抛光蜡无需进行羊毛球的抛光与打磨，在抛光返修后的表面进行均匀擦拭处理来，即可解决表面遗留的抛光痕问题，该抛光蜡经过实测具有很好的耐水性、耐候性和上光性，抛光痕填充性同时能提升一定硬度，有效地提高了产品生产效率和生产质量，节约了生产成本。
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公开(公告)号：CN118341650A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410395500.3
申请日：2024-04-02
申请人： 岚图汽车科技有限公司
IPC分类号： B05D1/02 , B05D3/06 , B05D3/02 , B05D3/00 , B05D5/00 , B08B7/00 , B60R19/52 , B60Q1/00 , B23K26/362
摘要： 本申请涉及一种汽车发光格栅的喷涂工艺、发光格栅及格栅组件，涉及汽车配件技术领域，发光格栅的喷涂工艺，包含以下步骤：注塑成型得到主体PC层；主体PC层正面喷涂UV清漆层，并经紫外光处理，控制UV清漆层的膜厚在最小成膜厚度范围内；主体PC层背面喷涂色漆层，并进行烘干处理；在色漆层背面进行激光镭射刻印出预设图案，刻印面的预设图案形成透光区，非刻印面形成不透光区；色漆层背面喷涂内层清漆层，并进行烘干处理。本申请的发光格栅的喷涂工艺、发光格栅及格栅组件，解决现有技术中油墨层抗腐蚀性差抗老化性能差、以及硬化涂层的硬度低导致抗石击效力差、以及硬化涂层厚度大导致透光性差和信号通过性差的问题。
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公开(公告)号：CN117753648A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311848610.2
申请日：2023-12-29
申请人： 岚图汽车科技有限公司
摘要： 本申请涉及一种MPV双色车的涂装方法及MPV双色车，涉及涂装技术领域，包含若干涂色工序，在进行若干涂色工序之前，还包含滑移门开闭件的段差定位整改工序，所述滑移门开闭件的段差定位整改工序包含：用验证车进行前期调试，喷涂前收集滑移门开闭件在涂装临时固定状态和总装装配状态下的两个段差值；获取两个段差值的偏差量；根据偏差量，反向修正涂装临时固定工装；用验证车进行喷涂，并在喷涂后的总装装配状态进行段差值测量，确立段差数据合格后，确定涂装固定工装尺寸。本申请的涂装方法及MPV双色车，解决滑移门开闭件在涂装临时固定状态和总装装配状态段差一致性差的问题，还解决背门夹角缝隙处易形成薄喷缺陷的问题。
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公开(公告)号：CN116328992A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310363364.5
申请日：2023-04-06
申请人： 岚图汽车科技有限公司
IPC分类号： B05B13/02
摘要： 本发明涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种滚珠旋转式喷涂治具，包括：外圈、内圈、滚珠旋转部件、锁死部件及承载部件。内圈设置在外圈内侧，内圈与外圈呈同心圆设置；内圈通过滚珠旋转部件与外圈相配合，外圈可相对于内圈旋转；锁死部件设置在外圈上，锁死部件用于需要时将外圈和内圈锁死以防止其相对转动。承载部件固定在外圈上，承载部件用于固定待喷涂的工件；内圈用于和支撑部件固定连接。该滚珠旋转式喷涂治具，内圈通过滚珠旋转部件与外圈相配合，使外圈相对于内圈的旋转更加的平稳、丝滑。该滚珠旋转式喷涂治具设置有锁死部件，在外圈相对于内圈旋转180°后可通过锁死部件将内外圈的相对位置锁死，防止其发生窜动，以保证树脂喷涂的质量。
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公开(公告)号：CN116198826A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310228145.6
申请日：2023-03-08
申请人： 岚图汽车科技有限公司
发明人： 周子奇
摘要： 本发明涉及一种汽车零部件的悬挂式存储装置，其包括多个悬挂链，每一悬挂链包括支撑横梁和多个料架；支撑横梁上具有滑槽；料架包括固定支架和滑轮组件，滑轮组件包括滑轮和连接座，滑轮可转动的连接于连接座，滑轮滚动设置于滑槽；固定支架连接于连接座的下端，固定支架用于悬挂汽车零部件；所有悬挂链对应的支撑横梁平行间隔设置，每一支撑横梁上的多个料架沿长度方向依次分布；该结构在支撑横梁的端部送入汽车零部件，不需要预留较大的间隔空间，充分利用存贮空地，提高了存贮场地的充分利用，扩充了存贮容量，且在单向通行的料架保证了汽车零部件在存贮场地的先进先出，实现了有序的存取模式。
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