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公开(公告)号：CN113847319B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202111164783.3
申请日：2021-09-30
申请人： 岚图汽车科技有限公司
摘要： 本申请涉及一种车辆连接件及连接机构，涉及车辆零部件技术领域。本车辆连接件包括连接主体和沿所述连接主体的周向依次设置的卡接面和引导面，所述连接主体的尺寸从下至上逐渐变大，所述卡接面和引导面的总数不小于四个，每一所述卡接面从下至上均设有多个卡接台阶，所述卡接面用于在所述连接主体穿过不同大小的孔洞时，通过所述引导面的引导利用所述卡接台阶与对应的所述孔洞卡合，以连接车辆对应的两个零部件。本申请提供的车辆连接件能适应多种不同的孔洞，从而实现不同零部件之间的连接固定，解决了相关技术中车辆的内外饰件采用螺钉进行连接固定时存在通用性差、费工时、易松动及安全隐患较大的问题。
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公开(公告)号：CN114802474A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210501477.2
申请日：2022-05-09
申请人： 岚图汽车科技有限公司
IPC分类号： B62D25/08
摘要： 本申请公开了一种可调整机罩前沿间隙的前端模块装置及机舱总成，涉及汽车设计技术领域，其包括：所述前端模块装置包含前端框架，所述前端框架的左上端和右上端内部分别设置自锁式位移调节器，当机罩前沿间隙异常时，调节所述自锁式位移调节器，改变前端框架的左上端、右上端相对于下车体焊接总成的前后距离。本申请还公开了一种机舱总成，所述机舱总成包含下车体焊接总成和上述前端模块装置，前端框架左上端、右上端的自锁式位移调节器分别连接于一个前横梁安装板。本申请的的前端模块装置及机舱总成，在不调用大型定位工装的前提下，实现机罩前沿间隙的连续可调。
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公开(公告)号：CN118544934A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410737917.3
申请日：2024-06-07
申请人： 岚图汽车科技有限公司
IPC分类号： B60Q1/26 , B60R19/52 , F21V11/06 , F21V33/00 , F21V23/00 , F21V19/00 , F21W104/00 , F21W107/10 , F21Y115/10
摘要： 本申请公开了一种发光格栅及车辆，解决现有技术发光格栅容易窜光的技术问题。发光格栅包括底壳、透光面罩、PCB板和隔光支架；透光面罩与底壳连接，透光面罩与底壳合围成容纳腔；PCB板设于容纳腔且与底壳连接，PCB板设有若干发光件；隔光支架设于容纳腔且与底壳连接，隔光支架位于PCB板和透光面罩之间，隔光支架为格栅结构，隔光支架包括若干具有空腔的隔光部，隔光部一一罩设于对应的发光件的外侧，发光件与隔光部的空腔位置一一对应。通过在透光面罩和PCB板之间设置隔光支架，PCB板上的发光件与隔光支架的隔光部的空腔位置一一对应，发光件可以透过隔光部的空腔将光线透出，通过设置隔光支架使得发光特征之间的边界较清楚，减少出现窜光的问题。
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公开(公告)号：CN118341650A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410395500.3
申请日：2024-04-02
申请人： 岚图汽车科技有限公司
IPC分类号： B05D1/02 , B05D3/06 , B05D3/02 , B05D3/00 , B05D5/00 , B08B7/00 , B60R19/52 , B60Q1/00 , B23K26/362
摘要： 本申请涉及一种汽车发光格栅的喷涂工艺、发光格栅及格栅组件，涉及汽车配件技术领域，发光格栅的喷涂工艺，包含以下步骤：注塑成型得到主体PC层；主体PC层正面喷涂UV清漆层，并经紫外光处理，控制UV清漆层的膜厚在最小成膜厚度范围内；主体PC层背面喷涂色漆层，并进行烘干处理；在色漆层背面进行激光镭射刻印出预设图案，刻印面的预设图案形成透光区，非刻印面形成不透光区；色漆层背面喷涂内层清漆层，并进行烘干处理。本申请的发光格栅的喷涂工艺、发光格栅及格栅组件，解决现有技术中油墨层抗腐蚀性差抗老化性能差、以及硬化涂层的硬度低导致抗石击效力差、以及硬化涂层厚度大导致透光性差和信号通过性差的问题。
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公开(公告)号：CN113847319A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111164783.3
申请日：2021-09-30
申请人： 岚图汽车科技有限公司
摘要： 本申请涉及一种车辆连接件及连接机构，涉及车辆零部件技术领域。本车辆连接件包括连接主体和沿所述连接主体的周向依次设置的卡接面和引导面，所述连接主体的尺寸从下至上逐渐变大，所述卡接面和引导面的总数不小于四个，每一所述卡接面从下至上均设有多个卡接台阶，所述卡接面用于在所述连接主体穿过不同大小的孔洞时，通过所述引导面的引导利用所述卡接台阶与对应的所述孔洞卡合，以连接车辆对应的两个零部件。本申请提供的车辆连接件能适应多种不同的孔洞，从而实现不同零部件之间的连接固定，解决了相关技术中车辆的内外饰件采用螺钉进行连接固定时存在通用性差、费工时、易松动及安全隐患较大的问题。
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公开(公告)号：CN118544935A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410738044.8
申请日：2024-06-07
申请人： 岚图汽车科技有限公司
IPC分类号： B60Q1/26 , B60R19/52 , F21V5/08 , F21V33/00 , F21V23/00 , F21V19/00 , F21W104/00 , F21W107/10 , F21Y115/10
摘要： 本申请公开了一种发光格栅及车辆，解决现有技术发光格栅容易无法保证亮度均匀一致性的技术问题。发光格栅包括底壳、格栅面罩、PCB板和扩散板，格栅面罩与底壳连接，格栅面罩与底壳合围成容纳腔；PCB板设于容纳腔且与底壳连接，PCB板设有若干发光件，发光件呈阵列式排列；扩散板设于容纳腔且与底壳连接，扩散板设于格栅面罩和PCB板之间。通过在PCB板和格栅面罩之间设置扩散板，能够保证发光件的光线透过扩散板均匀的扩散，然后通过发光面罩呈现发光效果，可以在一定程度上解决现有技术中发光格栅无法保证亮度的均匀一致性的问题；此外，发光件在PCB板上阵列排列，可以通过光学模拟，实现发光件发光的均匀性。
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公开(公告)号：CN114802474B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202210501477.2
申请日：2022-05-09
申请人： 岚图汽车科技有限公司
IPC分类号： B62D25/08
摘要： 本申请公开了一种可调整机罩前沿间隙的前端模块装置及机舱总成，涉及汽车设计技术领域，其包括：所述前端模块装置包含前端框架，所述前端框架的左上端和右上端内部分别设置自锁式位移调节器，当机罩前沿间隙异常时，调节所述自锁式位移调节器，改变前端框架的左上端、右上端相对于下车体焊接总成的前后距离。本申请还公开了一种机舱总成，所述机舱总成包含下车体焊接总成和上述前端模块装置，前端框架左上端、右上端的自锁式位移调节器分别连接于一个前横梁安装板。本申请的的前端模块装置及机舱总成，在不调用大型定位工装的前提下，实现机罩前沿间隙的连续可调。
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公开(公告)号：CN113895386A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111161607.4
申请日：2021-09-30
申请人： 岚图汽车科技有限公司
摘要： 本申请涉及一种防止朝天缝劣化的结构，其包括：前保中部支架，其上设有第一定位件，所述第一定位件上贯穿设有定位通道，所述定位通道沿车辆长度方向延伸；第二定位件，其设置在前端框架上，并包括第一部分，以及连接在第一部分两端的第二部分和第三部分；所述第一部分位于所述定位通道内，在车辆高度方向和宽度方向进行限制前保中部支架；所述第二部分和第三部分抵持在第一定位件上，且位于定位通道的两侧，在车辆长度方向进行限制前保中部支架。通过第一定位件和第二定位件的配合，在车辆的长度、宽度和高度方向进行限制前保中部支架，以避免前保中部支架在车辆行驶过程中出现位置的偏移，避免朝天缝劣化。
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公开(公告)号：CN118849346A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410838868.2
申请日：2024-06-26
申请人： 岚图汽车科技有限公司
摘要： 本申请涉及一种前保下格栅成型模具及注塑方法，属于注塑成型技术领域，该前保下格栅成型模具包括模具本体，其包括用于注塑成型前保下格栅的上模具和下模具；成型块，其滑动连接于所述上模具上，用于配合所述下模具注塑成型前保下格栅上雷达波穿透区域，所述成型块和上模具之间连接有刚度可变的连接件；补胶通道，其设置于所述成型块上，用于向所述成型块和下模具之间进行注胶以压缩成型块和上模具之间的连接件来改变前保下格栅上雷达波穿透区域的厚度。本申请提供的前保下格栅成型模具可以在不更改模具原有结构及尺寸的前提下，对前保下格栅特定区域的实物料厚实现微调，以及进一步更大范围的调整，从而快速有效的满足产品开发阶段的验证需求。
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公开(公告)号：CN118636609A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410786922.3
申请日：2024-06-18
申请人： 岚图汽车科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车保险杠拖钩盖板及其安装方法，涉及汽车保险杠拖钩盖板技术领域。该拖钩盖板包括拖钩盖板支架，其用于通过连接组件安装于蒙皮上，拖钩盖板支架上设置有安装件；拖钩盖板，其上设置有连接件，连接件与安装件可拆卸连接。本发明不需要对蒙皮的形状做出改变，或者对蒙皮进行翻边处理，因此需要对蒙皮的模具进行修模或新开模具，而是通过在蒙皮与拖钩盖板之间以拖钩盖板支架为媒介进行连接，若拖钩功能需求发生变更，只需对原有的蒙皮进行开洞，再根据需求进行拖钩盖板支架的制造，因此拖钩盖板支架的模具进行修模或新开模具的成本会降低很多，且开发周期也会减少，从而降低拖钩功能需求发生变更时，开发所花费的成本。
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