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公开(公告)号：CN116215671B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202310100008.4
申请日：2023-02-06
申请人： 岚图汽车科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种通风盖板拐角处精致化结构，包括：前挡风玻璃、通风盖板以及连接组件。所述通风盖板包括通风盖板本体，所述通风盖板本体的上唇边与所述前挡风玻璃连接。所述前挡风玻璃通过所述连接组件与所述通风盖板密封连接，所述连接组件包括金属内衬卡条、密封胶条，所述前挡风玻璃下沿的与平直段紧邻的弧形段通过所述密封胶条与所述通风盖板的上唇边密封连接，所述前挡风玻璃下沿平直区域通过所述金属内衬卡条与所述通风盖板的上唇边密封连接，安装在所述前挡风玻璃下沿两侧端的密封胶条与安装在前挡风玻璃下沿平直区域的金属内衬卡条连通。此通风盖板拐角处精致化结构巧妙地将其之前的漏缝填实，结构简单，成本低，有极大的应用以及推广价值。
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公开(公告)号：CN114802072B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202210524158.3
申请日：2022-05-13
申请人： 岚图汽车科技有限公司
摘要： 本申请涉及汽车零部件领域，特别涉及一种抽拉式拖车钩活门结构和汽车。抽拉式拖车钩活门结构包括：蒙皮，所述蒙皮上开设有蒙皮开孔，且所述蒙皮的一个壁面为机舱壁面；两个延伸段，其一端连接在所述机舱壁面上，两个延伸段分别位于蒙皮开孔两侧，两个延伸段相对的壁面上均设有一个水平滑槽；所述水平滑槽内设有一悬臂凸块，所述悬臂凸块与机舱壁面之间形成转轴槽；活门，所述活门，其两侧通过第一转轴转动连接在所述转轴槽内，所述活门上还设有用于按压以将所述活门从蒙皮开孔上打开的按压部。本申请实施例提供一种抽拉式拖车钩活门结构和汽车，以解决相关技术中活门结构不够牢固，打开不易，拖车钩使用不方便，以及打开后的活门的放置的问题。
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公开(公告)号：CN115384416A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211000567.X
申请日：2022-08-19
申请人： 岚图汽车科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种汽车徽标，其包括：安装壳体，所述安装壳体包括散热装置，所述散热装置设于所述安装壳体的外侧；灯罩，所述灯罩与所述安装壳体相围形成容纳腔；电路板，所述电路板设于所述容纳腔中，且所述电路板与所述散热装置相贴合，所述电路板上设有光源，所述光源可产生透过所述灯罩的光线；所述散热装置可将所述容纳腔中的热量导向空气。可以通过设置于安装壳体外侧的散热装置将容纳腔内部的空气导向空气中，不仅可以对电路板降温，维持徽标的正常使用，同时可以实现徽标整体的降温，以免由于徽标的高温导致在人手触摸时引发不适。且由于散热装置设于安装壳外侧，对容纳腔内部布置影响较小，降低了容纳腔中零件的布置难度。
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公开(公告)号：CN114802072A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210524158.3
申请日：2022-05-13
申请人： 岚图汽车科技有限公司
摘要： 本申请涉及汽车零部件领域，特别涉及一种抽拉式拖车钩活门结构和汽车。抽拉式拖车钩活门结构包括：蒙皮，所述蒙皮上开设有蒙皮开孔，且所述蒙皮的一个壁面为机舱壁面；两个延伸段，其一端连接在所述机舱壁面上，两个延伸段分别位于蒙皮开孔两侧，两个延伸段相对的壁面上均设有一个水平滑槽；所述水平滑槽内设有一悬臂凸块，所述悬臂凸块与机舱壁面之间形成转轴槽；活门，所述活门，其两侧通过第一转轴转动连接在所述转轴槽内，所述活门上还设有用于按压以将所述活门从蒙皮开孔上打开的按压部。本申请实施例提供一种抽拉式拖车钩活门结构和汽车，以解决相关技术中活门结构不够牢固，打开不易，拖车钩使用不方便，以及打开后的活门的放置的问题。
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公开(公告)号：CN115158209B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202210692782.4
申请日：2022-06-17
申请人： 岚图汽车科技有限公司
摘要： 本申请涉及一种卡簧式雷达支架结构及汽车，涉及汽车技术领域，其包括底板、簧片和套筒。其中，底板具有垂直于其板面的贯穿孔。簧片的数量为两个，两个簧片分别位于贯穿孔的相对两侧，每个簧片均嵌设于底板，且每个簧片均具有用于与汽车插接的内腔。套筒位于底板的一侧且与贯穿孔对接，套筒用于与雷达卡接。本申请实施例的卡簧式雷达支架结构的结构简单，便于安拆方便，可以节省安装的时间。并且，在安装的过程中，只需要将卡簧式雷达支架结构的底板通过簧片与汽车插接，套筒与雷达卡接，便可以将雷达安装于汽车上，不需要额外涂抹其他材料或者进行焊接，对操作者的身体健康不存在影响。
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公开(公告)号：CN118046837A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410379382.7
申请日：2024-03-29
申请人： 岚图汽车科技有限公司
IPC分类号： B60R9/058
摘要： 本申请涉及一种汽车行李架及其安装结构，其包括：安装座，其外侧设有外板连接组件，其内部设有同轴的正螺纹孔和反螺纹孔；正螺纹孔位于反螺纹孔上方，并且直径小于反螺纹孔的直径；反旋件，其上部外侧的反螺纹与反螺纹孔连接，下部具有内板顶面抵持部；螺栓，其穿设反旋件的中心，并且其外壁与反旋件中心的内壁摩擦抵持；螺栓上设有与正螺纹孔连接的正螺纹。安装座时一直正旋螺栓，直到螺栓与安装座打紧到规定力矩，最终完成连接步骤。完成连接步骤的同时也完成内外板之间间隙的调整，通过集成的结构设计，避免了先进行公差调节器的调节，然后安装螺栓的步骤，从而节省安装工时和简化安装步骤。也节约了公差调节器开发成本。
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公开(公告)号：CN114802073A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210616018.9
申请日：2022-05-31
申请人： 岚图汽车科技有限公司
摘要： 本申请涉及一种集成泄压阀的后保险杠支架结构，包括：泄压阀，其用于固定在车身钣金的泄压口处，所述泄压阀包括网格风门和活动安装于所述网格风门上的若干泄压挡板；支架总成，其包括：风门框，其用于固定在泄压口内，并收容所述网格风门；支架，其用于固定在车身钣金上，所述支架圈设于所述风门框外围，并通过第一连接件与所述风门框相连。本申请通过在支架上集成风门框并将泄压阀安装于其内，实现后保险支架和泄压阀集成在一起的目的，即将常用的两个系统的零件做到高效集成，合二为一，避免了新开模具成本，同时节省了装配工时，成本优势明显，具有广泛的市场应用前景。
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公开(公告)号：CN116215671A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310100008.4
申请日：2023-02-06
申请人： 岚图汽车科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种通风盖板拐角处精致化结构，包括：前挡风玻璃、通风盖板以及连接组件。所述通风盖板包括通风盖板本体，所述通风盖板本体的上唇边与所述前挡风玻璃连接。所述前挡风玻璃通过所述连接组件与所述通风盖板密封连接，所述连接组件包括金属内衬卡条、密封胶条，所述前挡风玻璃下沿的与平直段紧邻的弧形段通过所述密封胶条与所述通风盖板的上唇边密封连接，所述前挡风玻璃下沿平直区域通过所述金属内衬卡条与所述通风盖板的上唇边密封连接，安装在所述前挡风玻璃下沿两侧端的密封胶条与安装在前挡风玻璃下沿平直区域的金属内衬卡条连通。此通风盖板拐角处精致化结构巧妙地将其之前的漏缝填实，结构简单，成本低，有极大的应用以及推广价值。
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公开(公告)号：CN115095586B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202210908575.8
申请日：2022-07-29
申请人： 岚图汽车科技有限公司
IPC分类号： F16B5/02 , F16B39/282 , F16B39/32
摘要： 本发明公开了一种汽车底护板螺栓防松机构，涉及汽车配件技术领域，该机构包括基板、法兰螺栓和限位机构，基板上设有滑槽，用于固定连接在底护板上；法兰螺栓间隔上述基板预设距离，上述法兰螺栓的法兰盘周向设有限位齿，用于可拆卸地连接在上述底护板上；限位机构包括滑动件和卡爪，上述卡爪与上述滑动件连接，上述滑动件可沿上述滑槽滑动，以使上述卡爪抵持在上述限位齿，用于防止上述法兰螺栓转动，或者使上述卡爪远离上述限位齿，以解除对上述限位齿的限定。通过将基板固定在底护板上，使限位机构上的卡爪与法兰螺栓上的限位齿抵持，以限制法兰螺栓的转动，解决了法兰螺栓由于车辆振动而造成的松动脱落，底护板掉落等问题。
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公开(公告)号：CN113847319B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202111164783.3
申请日：2021-09-30
申请人： 岚图汽车科技有限公司
摘要： 本申请涉及一种车辆连接件及连接机构，涉及车辆零部件技术领域。本车辆连接件包括连接主体和沿所述连接主体的周向依次设置的卡接面和引导面，所述连接主体的尺寸从下至上逐渐变大，所述卡接面和引导面的总数不小于四个，每一所述卡接面从下至上均设有多个卡接台阶，所述卡接面用于在所述连接主体穿过不同大小的孔洞时，通过所述引导面的引导利用所述卡接台阶与对应的所述孔洞卡合，以连接车辆对应的两个零部件。本申请提供的车辆连接件能适应多种不同的孔洞，从而实现不同零部件之间的连接固定，解决了相关技术中车辆的内外饰件采用螺钉进行连接固定时存在通用性差、费工时、易松动及安全隐患较大的问题。
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