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公开(公告)号：CN110753651B
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201980003077.5
申请日：2019-04-05
申请人： 川崎重工业株式会社
摘要： 转向架框架具备在车宽方向延伸且在车宽方向中央部形成有中心销配置空间的横梁。所述横梁具有在车宽方向延伸且在车辆长度方向上相互分开排列的一对管构件以及在所述一对管构件的车宽方向端部的上表面设置的空气弹簧座。所述一对管构件的至少一方在其车宽方向中央部具有以所述一对管构件相互的分开距离增加的形式向车辆长度方向外方突出的弯曲部。所述中心销配置空间在所述一对管构件之间由所述弯曲部形成。
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公开(公告)号：CN110062726B
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201780077553.9
申请日：2017-03-14
申请人： 川崎重工业株式会社
摘要： 铁道车辆用转向架具备对悬架的动作所带来的车载设备安装部的位移进行抑制的连杆机构；所述连杆机构具有：第一连杆，所述第一连杆包括所述车载设备安装部、和转动自由地连结在轴箱或与所述轴箱一体位移的构件上的第一枢轴部；以及第二连杆，所述第二连杆包括转动自由地连结在转向架框或与所述转向架框一体位移的构件上的第二枢轴部、和转动自由地与所述第一连杆连结的第三枢轴部；所述车载设备安装部在车辆长度方向上配置于比车轴的中心靠近转向架外侧处，第二枢轴部在车辆长度方向上配置于比所述车轴的中心靠近转向架中央侧处。
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公开(公告)号：CN110753651A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201980003077.5
申请日：2019-04-05
申请人： 川崎重工业株式会社
摘要： 转向架框架具备在车宽方向延伸且在车宽方向中央部形成有中心销配置空间的横梁。所述横梁具有在车宽方向延伸且在车辆长度方向上相互分开排列的一对管构件以及在所述一对管构件的车宽方向端部的上表面设置的空气弹簧座。所述一对管构件的至少一方在其车宽方向中央部具有以所述一对管构件相互的分开距离增加的形式向车辆长度方向外方突出的弯曲部。所述中心销配置空间在所述一对管构件之间由所述弯曲部形成。
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公开(公告)号：CN110337398A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201880013790.3
申请日：2018-02-02
申请人： 川崎重工业株式会社
IPC分类号： B61F5/52
摘要： 铁道车辆用转向架构架具备：一对横梁主体；在所述一对横梁主体的车宽方向两侧部与所述横梁主体正交，在所述一对横梁主体间形成有在车宽方向延伸的插通空间的纵构件；在所述一对横梁主体的车宽方向两侧部架设于所述一对横梁主体的下板；以及插通所述插通空间并在车宽方向延伸，与所述下板从上方接合且与所述纵构件上的形成所述插通空间的缘部接合的横构件。所述横构件具有：形成有被筒部插入的插入空间的柱材、和与所述柱材的车宽方向两侧邻接的一对加强材，所述筒部从空气弹簧的底壁部向下方突出。
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公开(公告)号：CN110753652A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201980003078.X
申请日：2019-04-05
申请人： 川崎重工业株式会社
摘要： 铁道车辆用驱动转向架，具备：在车宽方向延伸的横梁；由上述横梁的车辆长度方向一侧的部分支持的第一主电动机；由上述横梁的车辆长度方向另一侧的部分支持的第二主电动机；及连结构件，在上述横梁的下方配置于上述第一主电动机与上述第二主电动机之间，将上述第一主电动机及上述第二主电动机互相连结。
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公开(公告)号：CN110062726A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201780077553.9
申请日：2017-03-14
申请人： 川崎重工业株式会社
摘要： 铁道车辆用转向架具备对悬架的动作所带来的车载设备安装部的位移进行抑制的连杆机构；所述连杆机构具有：第一连杆，所述第一连杆包括所述车载设备安装部、和转动自由地连结在轴箱或与所述轴箱一体位移的构件上的第一枢轴部；以及第二连杆，所述第二连杆包括转动自由地连结在转向架框或与所述转向架框一体位移的构件上的第二枢轴部、和转动自由地与所述第一连杆连结的第三枢轴部；所述车载设备安装部在车辆长度方向上配置于比车轴的中心靠近转向架外侧处，第二枢轴部在车辆长度方向上配置于比所述车轴的中心靠近转向架中央侧处。
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公开(公告)号：CN110337398B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201880013790.3
申请日：2018-02-02
申请人： 川崎重工业株式会社
IPC分类号： B61F5/52
摘要： 铁道车辆用转向架构架具备：一对横梁主体；在所述一对横梁主体的车宽方向两侧部与所述横梁主体正交，在所述一对横梁主体间形成有在车宽方向延伸的插通空间的纵构件；在所述一对横梁主体的车宽方向两侧部架设于所述一对横梁主体的下板；以及插通所述插通空间并在车宽方向延伸，与所述下板从上方接合且与所述纵构件上的形成所述插通空间的缘部接合的横构件。所述横构件具有：形成有被筒部插入的插入空间的柱材、和与所述柱材的车宽方向两侧邻接的一对加强材，所述筒部从空气弹簧的底壁部向下方突出。
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公开(公告)号：CN110198878A
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201880008968.5
申请日：2018-01-16
申请人： 川崎重工业株式会社
IPC分类号： B61F5/30
摘要： 铁道车辆的轴箱支持装置具备：从轴箱沿车辆长度方向延伸，在其梢端部具有向车宽方向两侧开口而成的筒状部，连结所述轴箱和所述转向架框的连结构件；插通所述筒状部的内部空间，在车宽方向两侧设置有一对突起部的芯轴；介设于所述筒状部与所述芯轴之间的弹性衬套；一对支承座，所述一对支承座设置于转向架框，分别具有一对凹部及使所述凹部的底面的一部分各自凹陷而得的一对槽部；对分别嵌入所述一对槽部的所述一对突起部分别进行支持，并各自嵌入所述一对凹部的一对盖构件；以及将所述盖构件固定于所述支承座的紧固构件。
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公开(公告)号：CN110753652B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201980003078.X
申请日：2019-04-05
申请人： 川崎重工业株式会社
摘要： 铁道车辆用驱动转向架，具备：在车宽方向延伸的横梁；由上述横梁的车辆长度方向一侧的部分支持的第一主电动机；由上述横梁的车辆长度方向另一侧的部分支持的第二主电动机；及连结构件，在上述横梁的下方配置于上述第一主电动机与上述第二主电动机之间，将上述第一主电动机及上述第二主电动机互相连结。
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公开(公告)号：CN111406162A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201880078355.9
申请日：2018-12-14
申请人： 川崎重工业株式会社
摘要： 牵引装置的弹性衬套装置，具备：外筒，支持于转向架；内筒，嵌入有所述中心销，隔着距离配置于所述外筒的径向内侧，且相对于所述外筒往上侧偏移配置；以及弹性体，夹于所述内筒与所述外筒之间。所述内筒的与所述弹性体相向的外周面朝向下方倾斜，且所述外筒的与所述弹性体相向的内周面朝向上方倾斜，所述弹性体具有所述内筒侧的面相对于所述外筒侧的面往上侧偏移的形状。
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