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公开(公告)号：CN119905710A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202411937430.6
申请日：2024-12-26
Applicant: 常州大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/6568 , H01M10/6556 , H01M50/204 , H01M50/242 , H01M50/24 , H01M50/244
Abstract: 本发明提供了一种可散热电池模组，属于电池模组装置技术领域，包括箱体、箱盖、把手、伸缩压杆结构、液体流动机构、固定机构和抬升机构。所述箱盖设置在箱体的顶部，所述把手设置在箱盖的顶部，所述伸缩压杆结构、液体流动机构、固定机构和抬升机构均设置在箱体的内部，所述伸缩压杆结构设置在箱体的上部，所述液体流动机构设置在伸缩压杆结构的下部，所述固定机构设置在液体流动机构的下部，所述抬升机构设置在固定机构的下部。本发明能够将电池作业时产生的热量传输出去。
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公开(公告)号：CN119893948A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510082175.X
申请日：2025-01-20
Applicant: 常州大学
IPC: H05K7/20 , B01D46/681
Abstract: 本发明属于热管散热技术领域，具体涉及一种具有导风功能的热管散热器，箱体，箱体的两端外壁分别设置有进风通道和排风通道，进风通道和排风通道均与箱体的内部连通；散热片，散热片设于箱体的内部；导风组件，导风组件设于箱体的内部，导风组件设于进风通道与散热片之间；导风组件内设置有导风板，导风板水平时与进风通道的底端位于同一水平面；驱动装置，驱动装置与箱体的内壁连接，驱动装置的输出轴与导风组件连接，驱动装置用于驱动导风板转动；本发明通过设置导风组件，导风板在进风通道处转动使冷风经导风板吹向散热片所需散热处，提高了散热片的散热效率。
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公开(公告)号：CN113175029B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202110429835.9
申请日：2021-04-21
Applicant: 常州大学
IPC: E03B3/28
Abstract: 本发明涉及空气制水塔技术领域，尤其是一种离心脱附式空气制水塔，包括电机、亲水吸附内芯、上下两端均开口的塔筒，塔筒的下端开口处固定有支架，塔筒的上端开口处固定有出风口，电机固定在出风口处，亲水吸附内芯转动安装在塔筒内，电机的输出端与亲水吸附内芯传动连接，亲水吸附内芯上固定有风叶，亲水吸附内芯呈上端小下端大的圆锥状，本发明可利于湿度大的空气进入到塔筒内，且亲水吸附内芯上风叶的设计，使亲水吸附内芯在脱水的同时，还能通过风叶进行引流，使更多的空气从塔筒底部的进风口进入到塔筒内，从而提高制水效率，且结构紧凑，在确保吸附效率的同时，能够有效的降低亲水吸附内芯体积，不会造成材料浪费，缩减成本。
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公开(公告)号：CN118137047A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410112933.3
申请日：2024-01-26
Applicant: 常州大学
IPC: H01M50/242 , H01M50/249 , H01M10/6569 , H01M10/625 , H01M50/291 , H01M10/613 , H01M10/615
Abstract: 本发明涉及电池安装技术领域，公开了一种缓冲减震的储能式动力电池配合系统。中心机构包括动力电池组、放置隔板、外接箱体；循环机构，包括传温组件、传温组件两侧的溶液单元、传温组件另一端的传输单元；配合机构包括固定设置于动力电池组和放置隔板之间的辅助腔室、辅助腔室中心的插入口、位于插入口内壁的限位斜块、限位斜块下方的膨胀气囊。本发明中循环机构采用了相变储能换热器，结构更为简单，免去对气泡泵的额外加热工序，通过热循环将动力电池组的温度控制在合理的区间内，延长了动力电池组的使用寿命，膨胀气囊提供有效的缓冲作用，限位斜块确保动力电池组被卡接稳固的同时，防止膨胀气囊跑气收缩。
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公开(公告)号：CN113027710B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202110479187.8
申请日：2021-04-30
Applicant: 常州大学
Abstract: 本发明涉及风力发电机技术领域，尤其是一种风力发电机外部换热器双排布置结构，包括前排换热器组和后排换热器组，前排换热器组和后排换热器组均固定在机舱外侧的顶部，前排换热器组位于后排换热器组的后侧；前排换热器组包括若干沿第一直线方向间隔分布的前换热器；后排换热器组包括若干沿第二直线方向间隔分布的后换热器，相邻两个后换热器之间形成空气狭道，空气狭道和后换热器一一对应，空气狭道和与其对应的后换热器正对，本发明采用后排换热器组中的后换热器与前排换热器组中的空气狭道正对，通过节流效应使得通过空气狭道的风速显著增大，增大了后换热器的迎面风速，进而实现后排换热器组的换热能力得到大幅度的提高，以此提高换热效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116105531A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211094328.5
申请日：2022-09-08
Applicant: 常州大学
Abstract: 本发明公开了种具有焊接保护结构的换热管以及换热器管板，包括主管，包括管体以及设置于所述管体内侧的锁定部与半推出部；保护管套，包括可拆卸的设置于所述管体端部的T型管件、设置于所述T型管件外侧壁的连接部和脱离部；通过焊接将管体和换热器管板连接，焊接完成后，将T型管件的深入管伸入至管体的内侧，当T型管件伸入时使锁定部位于连接部和脱离部之间，当深入管到达连接位置后，转动T型管件，使得T型管件带动连接部转动且驱动锁定部，通过锁定部将T型管件的位置锁定，此时T型管件的圆环挡板防护在管体和换热器管板之间的焊接接头处，避免流体冲刷和腐蚀焊接接头。
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公开(公告)号：CN115988850A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310143502.9
申请日：2023-02-21
Applicant: 常州大学
Abstract: 本发明公开了一种多功能喷雾冷却装置，包括，密封机构，包括置物台，设置于所述置物台上的密封罩，以及设置于所述密封罩上的密封板；清洁机构，包括安装设置于所述密封罩内侧的限定组件，设置于所述密封罩内侧的转动组件，以及设置于所述转动组件上的清洁组件；喷雾机构，包括设置于所述密封板上的支撑组件，以及设置于所述密封板上的升降组件；其中，所述升降组件安装于所述支撑组件上，所述转动组件与所述限定组件连接。本发明设置了能够循环单向清洁电子器件的换热表面的清洁机构，防止喷雾中的纳米颗粒在换热表面沉积，影响换热效率。
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公开(公告)号：CN113405393B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202110614180.2
申请日：2021-06-02
Applicant: 常州大学
IPC: F28D21/00
Abstract: 本发明涉及浸没式液冷散热技术领域，尤其是一种浸没式喷雾冷却换热器,包括基体及冷却液外循环散热装置，基体中具有充满冷却液的静压腔及充满冷却液的工作腔，分隔筒的内壁围合成喷雾混合腔，分隔筒的外壁与工作腔的内壁之间形成回流腔，基体上固定有进液管，进液管延伸至喷雾混合腔内，且进液管底端固定有若干喷嘴，本发明采用喷嘴的设计，大幅度的提高了浸没式液冷传热系数，且冷却液基体在内部循环流动，促进冷却液自身的能够相互充分混合，有利于冷却液之间的热量传递，提升冷却液携带热量的能力，换热效率高，同时冷却液大部分储存在基体内，减少与管道的接触，降低噪音。
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公开(公告)号：CN112648144B
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202011563327.1
申请日：2020-12-25
Applicant: 常州大学
Abstract: 本发明涉及采油伴热供给装置技术领域，尤其是一种基于风力发电机组余热利用的采油伴热热源供给装置，包括四个集热管、油水换热器及海水舱油水，其通过油泵使导热油在集热管与油水换热器之间循环，并通过海水泵使海水在海水舱与油水换热器之间循环，集热管内的导热油在机舱内吸收热量后，到达油水换热器与油水换热器内的海水进行换热，从而提升海水舱内的海水温度，同时可有利于机舱的散热，海水舱则可由船只拉到海上采油作业平台，为采油伴热提供热源，进而实现对风电余能的储存及再利用，能够有效减少能源消耗，降低采油成本，解决了海上采油作业平台直接用电供热所导致的耗能大的问题，也解决了用烧油来供热所导致的对环境造成污染的问题。
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公开(公告)号：CN111023664B
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN201911396985.3
申请日：2019-12-30
Applicant: 常州大学
Abstract: 本发明属于车载移动冷柜技术领域，具体涉及一种带低温相变的协同控制车载冷柜除冰与辅冷复合系统；包括控制系统、除霜系统和辅助制冷系统；所述除霜系统包括溶液罐I和换热器I，所述溶液罐I、循环泵I与换热器I通过高浓度冷媒管道连接形成闭合回路，所述换热器I、循环泵II与冷冻箱蒸发器通过低浓度冷媒管道连接形成闭合回路，所述溶液罐I和高浓度冷媒管道内添加有高浓度冷媒，所述低浓度冷媒管道内添加有低浓度冷媒，所述高浓度冷媒的冰点低于所述低浓度冷媒；本发明利用低浓度二甘醇和高浓度二甘醇之间的相变储(放)热特性，可实现大温差工况制冷量不足、辅助系统制冷，并适时监控、精准除霜(冰)。
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