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公开(公告)号：CN117267658A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311223627.9
申请日：2023-09-21
申请人： 常州星宇车灯股份有限公司
IPC分类号： F21S43/20 , B60Q1/50 , F21S43/50 , F21S43/14 , F21V11/06 , F21V5/04 , F21W107/10 , F21Y115/10
摘要： 本发明属于车辆技术领域，具体涉及一种汽车智能交互显示信号光学系统，本汽车智能交互显示信号光学系统包括：光源模块、遮光组件、准直透镜组件和扩散透镜组件；光源模块发出若干光源，遮光组件将每个光源进行分隔，以使各光源分别射入准直透镜组件；各光源点形成的光线经过准直透镜组件折射变为平行光进入扩散透镜组件，直至从扩散透镜组件射出的光线形成对应的图像；本发明通过在入光口设置遮光组件，并且准直透镜组件和扩散透镜组件本身也能实现遮光，能够实现串光率低、光效提升、在深度方向尺寸更小，解决像素之间串光、漏光影响显示效果的问题，在车身纵向轴线方向的尺寸设计能够控制在20mm的空间内，同时提升光效。
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公开(公告)号：CN105508952A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201410497712.9
申请日：2014-09-25
申请人： 常州星宇车灯股份有限公司
IPC分类号： F21S8/10 , F21V31/00 , F21V17/16 , F21W101/10 , F21Y101/02
摘要： 本发明涉及一种用于汽车前照灯的吸湿结构，包括灯体，所述的灯体的后盖孔处安装有后盖和盖板，所述的后盖包括由橡胶制成的连接圈和由塑料制成带有环边的盖体，盖体环边上端面凸起的环形凸筋压接连接圈的环形槽内并与连接圈固定连接，连接圈与灯体的后盖孔密封连接，且盖体内设有至少两个凸块；所述的盖板为筒形，盖板上两个以上的槽口与盖体上的凸块卡接，干燥剂放置在盖板与盖体之间的空腔内，且盖体上设有间断的通气槽孔。本发明结构简单，成本低，即不会影响其照明功能，又可改善车灯内部的结雾现象。
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公开(公告)号：CN103253181A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201310203170.5
申请日：2013-05-27
申请人： 常州星宇车灯股份有限公司
IPC分类号： B60Q1/08
摘要： 本发明涉及一种汽车前灯AFS模块的传动机构包括照明单元、U形的旋转框架以及水平旋转电机和垂直调光电机，旋转框架的U端固定有轴承，第一垂直旋转轴和第二垂直旋转轴上分别安装在轴承上，第一垂直旋转轴和第二垂直旋转轴分别固定在照明单元其挡板组件的左右两端；水平旋转电机其输出轴连接在旋转框架的底部，支承轴通过支承轴承与壳体连接，支承轴的顶部与水平旋转电机的机壳连接，水平旋转轴转动连接在照明单元的挡板组件的顶部，垂直动力杆的一端水平旋转轴连接、另一端与垂直调光电机的输出端连接，安装在壳体上第二手动调光机构与垂直调光电机连接。本发明结构简单、合理，在满足车灯旋转调光功能的前提下，能提高抗振性能。
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公开(公告)号：CN108692275A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201710629153.6
申请日：2017-07-28
申请人： 常州星宇车灯股份有限公司
CPC分类号： F21V14/00
摘要： 本发明涉及前照灯调光技术领域，尤其涉及一种远、近光联动调光机构，包括近光支架和远光支架，近光支架的其中一边和第一调光螺钉转动配合，远光支架的其中一边和第二调光螺钉转动配合，近光支架和远光支架之间通过联动杆相连，联动杆同时垂直于近光支架和远光支架，近光支架和调光电机的伸缩杆垂直相连，调光电机能同时带动近光支架绕第一调光螺钉所在边转动、带动远光支架绕第二调光螺钉所在边转动且二者转动的半径、方向和角度均相同，在调光电机接到信号后，调光电机的伸缩杆进行伸出或后退动作，从而带动近光支架和远光支架转动，有效实现调光功能，整个结构较为紧凑，缩短联动杆有效地降低了整个机构的空间范围，促进了前照灯的小型化。
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公开(公告)号：CN108571704A
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201710820058.4
申请日：2017-09-13
申请人： 常州星宇车灯股份有限公司
IPC分类号： F21S41/29 , F21W102/13 , F21W107/10
摘要： 本发明涉及车用前照灯照明技术领域，特别涉及一种用于汽车前照灯的光学模组支撑减震系统，包括用于安装前照灯的投射透镜组的支架和前照灯灯壳，支架和前照灯灯壳之间设有减震件，减震件和支架可拆卸固定连接，前照灯灯壳上设有支撑筋，减震件包括与支架连接的安装部和支撑筋相贴合的薄壁结构，本发明的支撑减震系统能有效的避免刚性冲击而造成的调整件疲劳失效，同时确保前照灯照射出的光型始终保持在要求的高度范围。本减震系统具有很高的运用价值，且结构简单，装配简便，可大量推广应用于前照灯模组中。
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公开(公告)号：CN106195843A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201510220884.6
申请日：2015-05-04
申请人： 常州星宇车灯股份有限公司
IPC分类号： F21S8/10 , F21V17/16 , F21W101/02 , F21W101/10
摘要： 本发明涉及一种汽车前照灯氙气灯泡固定结构，灯座的灯壳安装有灯泡，灯泡固定座包括两个半圆形的座体，各座体上设有凸台和限位柱，各座体在上的凸起弧壁内侧的竖槽与外周壁上的周向卡槽相通，两个弹簧片通过各自的至少一个装配孔压接在各自对应座体的凸台上，两座体的底板插接在灯壳的颈部处并扣合连接，弹簧片内侧的上凸点顶在灯座限位盘的底面、弹性脚穿过座体底板上的缺口并顶在灯座的灯壳上，反射镜的底座周边至少两个凸块穿过对应的竖槽并旋转至周向卡槽内，将反射镜卡接在座体上，反射镜的底座压在弹簧片外侧的上凸点上。本发明结构简单，能使反射镜与灯座不会发生松动，能有效解决车灯灯泡晃动而造成出现散光、聚光性差的问题。
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公开(公告)号：CN105527315A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201410523009.0
申请日：2014-09-30
申请人： 常州星宇车灯股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种灯具样件的温度测试方法，将第一热电偶的测点穿在被测灯具样件的孔内，其测点与灯具样件的近光源面的距离在0.2±0.05mm；将被测灯具样件放置在盛有水的容器内其近光源面贴在水面、远光源面暴露空气中，将水加热至沸腾15s后、停止加热15s，随机检测并记录在水沸腾和停止加热时的被测灯具样件的温度Tc和水的环境温度Ta；被测灯具样件的近光源面朝向热源并用热源光照辐射，光照辐射量为1000±50W、距离在2±0.2m、辐射时间在5±0.2min，测量每一分钟被测灯具样件的温度Tc和及对应的环境温度Ta并记录，本发明检测简单、准确，检测成本低，并能快速判定被测灯具样件是否合格。
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公开(公告)号：CN103323217A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310228086.9
申请日：2013-06-07
申请人： 常州星宇车灯股份有限公司
IPC分类号： G01M11/02
摘要： 本发明涉及一种灯具光热耦合效应的测试装置及其方法，椭圆反射镜通过反射镜支座安装在光具座上，安装在椭圆反射镜上的灯泡中心是椭圆反射镜其反射面的近焦点，可沿光具座横向移动的调节支座安装在光具座上，用于放置测试样板的样板支座和用于安装照度计的照度计支座可拆安装在调节支座上，样板支座上或滤光片支座上安装有温度传感器，温度传感器中心轴线与灯泡中心轴线重合，光具座在调节支座和反射镜支座之间还安装有滤光片支座，滤光片支座上具有滤光片插槽上。本发明得到各材料温度与照度关系，可得到各材料耐温使用极限温度及对应材料使用的照度阈值，对灯具材料的光热耦合效应进行量化。
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公开(公告)号：CN118208688A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410399465.2
申请日：2024-04-03
申请人： 常州星宇车灯股份有限公司
IPC分类号： F21S41/25 , F21S41/265 , F21S41/141 , F21W102/135 , F21Y115/10
摘要： 本发明公开了一种实现汽车前照灯点亮外观亮度一致的光学系统，它包括灯体以及设置其内的主远近光模组和辅助模组；所述主远近光模组和辅助模组均能单独输出近光部分以共同点亮近光，所述主远近光模组和辅助模组均能同时输出远近光部分以共同点亮远光；所述辅助模组近光部分的光形分布的展宽超过V‑V线两侧各30°且上边缘带有水平截止线，所述水平截止线在H‑H线以下0.57°，所述辅助模组远光部分的光形分布的展宽超过V‑V线两侧各12°且展宽在H‑H线以上超过2°以及下边缘达到水平截止线。本发明能够在满足配光性能的前提下，保证点亮状态下在汽车前方观察，两个透镜模组的外观亮度一致或相近。
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公开(公告)号：CN108581190A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810062013.X
申请日：2018-01-23
申请人： 常州星宇车灯股份有限公司
IPC分类号： B23K26/06 , B23K26/073 , B23K26/08 , B23K26/21 , B23K26/70
摘要： 本发明公开一种车灯同步激光焊接系统，属于塑料焊接技术领域。它包括激光控制系统、PLC控制系统、光学整形系统和冷却系统。该系统可以通过激光焊接汽车车灯，可以实时控制激光焊接的能量、时间以及焊接压力。
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