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公开(公告)号：CN114263891B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202010972703.6
申请日：2020-09-16
申请人： 常州星宇车灯股份有限公司
IPC分类号： F21S41/255 , F21S43/20 , G06F17/15 , F21W107/10
摘要： 本发明涉及汽车照明技术领域，具体为一种用于车灯的双曲面准直透镜设计方法，可解决现有透镜设计方法的繁琐和复杂性问题；包括如下步骤：步骤一、以光源作为原点建立二维平面坐标系，包括建立入射光线、出射光线和法线矢量；步骤二、建立光源发出的入射光线经过球面A后出射光线的出射向量方程；步骤三、结合经外部自由曲面后的出射光线为平行光束，由折射定律求出外部自由曲面上点的法向量，利用这个法向量求得过该点的切向方程，通过求过该点的切向方程与经过球面A后的出射光线方程交点得到外部自由曲面上点的坐标；透镜前后表面以双曲面设计来约束光源光线的出射方向，光束准确可控，准直效果好，在目标面光斑均匀性高。
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公开(公告)号：CN103323217B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201310228086.9
申请日：2013-06-07
申请人： 常州星宇车灯股份有限公司
IPC分类号： G01M11/02
摘要： 本发明涉及一种灯具光热耦合效应的测试装置及其方法，椭圆反射镜通过反射镜支座安装在光具座上，安装在椭圆反射镜上的灯泡中心是椭圆反射镜其反射面的近焦点，可沿光具座横向移动的调节支座安装在光具座上，用于放置测试样板的样板支座和用于安装照度计的照度计支座可拆安装在调节支座上，样板支座上或滤光片支座上安装有温度传感器，温度传感器中心轴线与灯泡中心轴线重合，光具座在调节支座和反射镜支座之间还安装有滤光片支座，滤光片支座上具有滤光片插槽上。本发明得到各材料温度与照度关系，可得到各材料耐温使用极限温度及对应材料使用的照度阈值，对灯具材料的光热耦合效应进行量化。
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公开(公告)号：CN114263891A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202010972703.6
申请日：2020-09-16
申请人： 常州星宇车灯股份有限公司
IPC分类号： F21S41/255 , F21S43/20 , G06F17/15 , F21W107/10
摘要： 本发明涉及汽车照明技术领域，具体为一种用于车灯的双曲面准直透镜设计方法，可解决现有透镜设计方法的繁琐和复杂性问题；包括如下步骤：步骤一、以光源作为原点建立二维平面坐标系，包括建立入射光线、出射光线和法线矢量；步骤二、建立光源发出的入射光线经过球面A后出射光线的出射向量方程；步骤三、结合经外部自由曲面后的出射光线为平行光束，由折射定律求出外部自由曲面上点的法向量，利用这个法向量求得过该点的切向方程，通过求过该点的切向方程与经过球面A后的出射光线方程交点得到外部自由曲面上点的坐标；透镜前后表面以双曲面设计来约束光源光线的出射方向，光束准确可控，准直效果好，在目标面光斑均匀性高。
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公开(公告)号：CN110878933A
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201811035697.0
申请日：2018-09-06
申请人： 常州星宇车灯股份有限公司
IPC分类号： F21S41/25 , F21S41/30 , F21W107/10
摘要： 本发明属于汽车照明技术领域，涉及一种车用厚壁件发光结构，包括发光结构本体，所述发光结构本体包括聚光器、反射面、厚壁结构和出光面，所述反射面和出光面分别设置在厚壁结构的两端，所述聚光器垂直设置在厚壁结构设有反射面一端的上方，所述发光结构本体呈转角式L形，所述反射面为可改变光线扩散角的花纹面。本发明提供的一种车用厚壁件发光结构，采用反射面多样性的设计可改变光束的扩散角度，从而获得更均匀的点亮效果，避免了传统设计带来的灯暗区问题，提高了光源的利用率，结构简单、不易产生暗区、发光均匀且能量利用率高，具有很大的市场价值，值得广泛推广应用。
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公开(公告)号：CN105628347B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201410604779.8
申请日：2014-10-31
申请人： 常州星宇车灯股份有限公司
IPC分类号： G01M11/08
摘要： 本发明涉及一种车灯设计用防雾性能的验证装置及其操作方法，两个侧滑板密封插装在槽体的槽壁将槽体分隔成下方的高湿槽和上方的低湿槽，两个侧滑板之间具有透气间距△h，灯泡和湿度传感器安装在高湿槽上并位于液位的上方，湿度传感器的感应头位于两侧滑板闭合位置的正下方；低湿槽内安装有升降板，升降板与两个侧滑板之间具有高度间距Δx，安装在低湿槽内的具有弹性的密封垫对两侧滑板和升降板与低湿槽的内壁进行密封，密封垫用于支承升降板。本发明能够在车灯设计过程中模拟设计方案中灯罩与饰圈的预留间距，并验证其对车灯防雾性能影响，从而在车灯设计阶段对灯具的起雾问题进行预防和控制。
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公开(公告)号：CN114665381A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202011546113.3
申请日：2020-12-23
申请人： 常州星宇车灯股份有限公司
IPC分类号： H01S5/06 , H01S5/00 , F21S41/16 , F21S43/13 , F21W107/10 , F21Y115/30
摘要： 本发明提供一种基于自倍频激光晶体的激光模组、车灯和车辆，所述激光模组包括：电路板、发光组件和光扩散组件，其中，发光组件包括自倍频激光晶体和半导体红外激光光源，发光组件固定安装在电路板上，用于发出激光光源；光扩散组件包括光扩散部件和光扩散部件支架，光扩散部件通过光扩散部件支架安装在电路板上，且光扩散部件邻近发光组件，用于将发光组件发出的激光光源进行扩散。本发明的激光模组，能够实现车灯模组的开发设计，方法简单，易于实现，经济可行。
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公开(公告)号：CN114636135A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202011477155.6
申请日：2020-12-15
申请人： 常州星宇车灯股份有限公司
IPC分类号： F21S43/14 , F21S43/20 , F21W103/40 , F21W107/10 , F21Y115/10
摘要： 本发明涉及汽车照明技术领域，具体为一种汽车后雾灯模组结构，实现了LED高效利用，减少了工艺难度，缩小灯具空间，同时解决了每款车型都需要单独研发的问题，节约了整车的开发成本，缩短了灯具的研发周期，包括LED线路板、入光灯罩和出光灯罩，所述入光灯罩包括至少一个聚光结构和安装结构一，所述聚光结构与LED线路板上的LED模块位置对应，入光灯罩通过安装结构一与LED线路板连接，所述出光灯罩包括内表面花纹结构、外表面花纹结构及安装结构二，所述内表面花纹结构为多边形阵列结构一，且呈阵列分布于出光灯罩内侧，所述外表面花纹结构为多边形阵列结构二，且呈阵列分布于出光灯罩外侧，所述出光灯罩通过安装结构二与入光灯罩连接。
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公开(公告)号：CN114353006A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202011090711.4
申请日：2020-10-13
申请人： 常州星宇车灯股份有限公司
IPC分类号： F21S41/141 , F21S41/25 , F21W102/13 , F21W107/10 , F21Y115/10
摘要： 本发明为一种带有角灯功能的LED光源的远近光一体模组，包括远近光透镜、远近光模块、角灯LED模块和角灯光学成像模块，所述角灯LED模块和远近光模块均固定在同一平面上，所述远近光透镜位于所述远近光模块的前端，所述角灯LED模块的前端设有所述角灯光学成像模块。本发明集成了远近光和角灯，省去了因单独角灯功能而附带的一套调光系统，有效地降低了灯具成本。
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公开(公告)号：CN105628347A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201410604779.8
申请日：2014-10-31
申请人： 常州星宇车灯股份有限公司
IPC分类号： G01M11/08
摘要： 本发明涉及一种车灯设计用防雾性能的验证装置及其操作方法，两个侧滑板密封插装在槽体的槽壁将槽体分隔成下方的高湿槽和上方的低湿槽，两个侧滑板之间具有透气间距△h，灯泡和湿度传感器安装在高湿槽上并位于液位的上方，湿度传感器的感应头位于两侧滑板闭合位置的正下方；低湿槽内安装有升降板，升降板与两个侧滑板之间具有高度间距Δx，安装在低湿槽内的具有弹性的密封垫对两侧滑板和升降板与低湿槽的内壁进行密封，密封垫用于支承升降板。本发明能够在车灯设计过程中模拟设计方案中灯罩与饰圈的预留间距，并验证其对车灯防雾性能影响，从而在车灯设计阶段对灯具的起雾问题进行预防和控制。
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公开(公告)号：CN105527315A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201410523009.0
申请日：2014-09-30
申请人： 常州星宇车灯股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种灯具样件的温度测试方法，将第一热电偶的测点穿在被测灯具样件的孔内，其测点与灯具样件的近光源面的距离在0.2±0.05mm；将被测灯具样件放置在盛有水的容器内其近光源面贴在水面、远光源面暴露空气中，将水加热至沸腾15s后、停止加热15s，随机检测并记录在水沸腾和停止加热时的被测灯具样件的温度Tc和水的环境温度Ta；被测灯具样件的近光源面朝向热源并用热源光照辐射，光照辐射量为1000±50W、距离在2±0.2m、辐射时间在5±0.2min，测量每一分钟被测灯具样件的温度Tc和及对应的环境温度Ta并记录，本发明检测简单、准确，检测成本低，并能快速判定被测灯具样件是否合格。
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