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公开(公告)号：CN106043346A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610398244.9
申请日：2016-06-07
Applicant: 常州科研试制中心有限公司
CPC classification number: B61F9/00 , B61H7/12 , F16D63/008 , B61F11/00 , B61F7/00
Abstract: 一种普通轨卡轨车，包括车架和车轮，车架底面上设有若干左右对称的卡轨组件，每个卡轨组件包括固定座、滑座、内卡件和外卡件，固定座固定在车架底面上，滑座与固定座滑动连接，组成移动副，内卡件和外卡件均固定连接在滑座上，外卡件的底部具有凸缘，卡轨车置于钢轨上时，内卡件处于钢轨轨头的内侧，外卡件处于钢轨轨头的外侧，外卡件的凸缘伸入钢轨上对应轨腹的槽中。卡轨车在钢轨上行驶时，每个卡轨组件的滑座依靠钢轨轨头侧面对卡轮的水平作用力而沿着固定座的导向槽或左或右移动，使两个相对的外卡件的间距自行调节，达到卡轨车能适应轨距变化的目的。本发明的两个相对的外卡轮的间距调节范围大且能在工况条件恶劣的煤矿钢轨上行驶。
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公开(公告)号：CN103213586A
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201310146673.3
申请日：2013-04-24
Applicant: 常州科研试制中心有限公司
IPC: B61C11/00
Abstract: 一种无极绳连续牵引系统辅助牵引车，具有车架、车轮以及液压系统，所述双作用液压油缸固定在油缸座上，双作用液压油缸的活塞杆插入油缸座的通孔中，活塞杆的端头上固定有联接头，车架上设有钢丝绳夹紧装置，钢丝绳夹紧装置包括上夹紧件和下夹紧件，下夹紧件具有提升块和联接柄，提升块具有圆弧形顶部，联接柄固定在提升块的侧面上，上夹紧件具有牵引座和凸台，凸台固定在和提升块位置对应的牵引座顶面上，牵引座固定在车架的底面上，且牵引座的底面上具有和提升块的圆弧形顶部匹配的圆弧形凹槽，凸台上对应联接柄设有导向孔，联接柄通过凸台上的导向孔和联接头连接。本发明适用范围广、能防止车列冲击掉道、安全性能好。
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公开(公告)号：CN103213586B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201310146673.3
申请日：2013-04-24
Applicant: 常州科研试制中心有限公司
IPC: B61C11/00
Abstract: 一种无极绳连续牵引系统辅助牵引车，具有车架、车轮以及液压系统，所述双作用液压油缸固定在油缸座上，双作用液压油缸的活塞杆插入油缸座的通孔中，活塞杆的端头上固定有联接头，车架上设有钢丝绳夹紧装置，钢丝绳夹紧装置包括上夹紧件和下夹紧件，下夹紧件具有提升块和联接柄，提升块具有圆弧形顶部，联接柄固定在提升块的侧面上，上夹紧件具有牵引座和凸台，凸台固定在和提升块位置对应的牵引座顶面上，牵引座固定在车架的底面上，且牵引座的底面上具有和提升块的圆弧形顶部匹配的圆弧形凹槽，凸台上对应联接柄设有导向孔，联接柄通过凸台上的导向孔和联接头连接。本发明适用范围广、能防止车列冲击掉道、安全性能好。
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公开(公告)号：CN203485919U
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201320641331.4
申请日：2013-10-17
Applicant: 山西潞安环保能源开发股份有限公司 , 常州科研试制中心有限公司
IPC: B61B12/06
Abstract: 本实用新型涉及一种制动车的缓冲碰头，包括基座、2个上滑槽、2个下滑槽、2个滑块、4个弹簧座、4或8或12个弹簧、插销和连接件。基座是一个钢制一体件，包括连接板、2块支撑板和2块安装板。2个上滑槽左右对称设置，固定在位于上方的安装板上。2个下滑槽左右对称设置，固定在位于下方的安装板上。1个滑块嵌入2个上滑槽的相应凹槽内，另一个滑块嵌入2个下滑槽的相应凹槽内。4个弹簧座分别设置在2个滑块的前后两侧。所有弹簧分成数量相同的4组，每组弹簧设置在相应的弹簧座与滑块之间。插销的杆部穿过位于上方的滑块的中央通孔、位于上方的安装板的腰圆孔、连接件一端的连接通孔、位于下方安装板的腰圆孔和位于下方的滑块。
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公开(公告)号：CN201472375U
公开(公告)日：2010-05-19
申请号：CN200920309319.7
申请日：2009-08-31
Applicant: 常州科研试制中心有限公司
IPC: B61B9/00
Abstract: 一种煤矿用架空乘人绕行轨道装置，包括钢梁和转弯轨道，转弯轨道包括上轨、下轨以及处于上轨和下轨之间呈间隔设置的弯管轨和直管轨，上轨与弯管轨之间、下轨与弯管轨之间以及弯管轨与直管轨之间各由连接头连接；所述上轨具有平行的两上轨钢板，两上轨钢板之间由前、后上轨连接板连接，前、后上轨连接板的同一侧斜面之间固定有滑轨，两上轨钢板的后端端面上固定有上轨连接管；所述下轨具有平行的两下轨钢板，两下轨钢板之间由前、后下轨连接板连接，前、后下轨连接板的同一侧斜面之间固定有滑轨，两下轨钢板的前端端面上固定有下轨连接管。本实用新型可以使乘人器绕开障碍物或转弯，为煤矿井下的人员输送带来方便，而且乘人器滑行平稳。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204184348U
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201420611353.0
申请日：2014-10-21
Applicant: 常州科研试制中心有限公司
Abstract: 一种绳牵引单轨吊系统牵引车，具有车架、设置在车架上的驾驶室和储绳装置、设置在车架顶部的制动承载装置和牵引承载装置以及通过牵引连杆连接在车架尾端的制动控制车；本牵引车采用两点制动，制动承载装置和制动控制车都具有制动功能，制动能力强。整个系统通过制动承载装置数量的增加来实现制动力的叠加，以满足不同牵引力的绳牵引单轨吊对车辆紧急制动能力的需求。本系统的制动控制车具备取速判断功能，保证取速不丢转，增速箱保证了双向液压马达在制动状态下处于最佳转速工况，实现可靠制动，而增速箱的低速轴和第二取速轮的轴之间由十字万向联轴器连接，十字万向联轴器可有效地消除第二取速轮轴和增速箱低速轴的不同轴度，补偿由夹紧油缸的活塞杆伸缩引起的角向和轴向的位移，能可靠的传递转矩和运动。
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公开(公告)号：CN203173727U
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201320111885.3
申请日：2013-03-12
Applicant: 常州科研试制中心有限公司
Abstract: 一种双绳储绳装置，具有由两个支撑架支撑的固定轴，固定轴上并列有对称的两组储绳筒组件，两组储绳筒组件之间具有间隔，每组储绳筒组件具有储绳筒锁紧装置、筒状的第一轴承座、钢丝绳头压板、储绳筒和筒状的第二轴承座；每组储绳筒组件的第一轴承座和第二轴承座分别通过各自内部的第一轴承和第二轴承固定在固定轴的端部和中部，储绳筒由第一轴承座和第二轴承座支承，第一轴承座和第二轴承座分别设有第一端盖和第二端盖，储绳筒的端部设有缺口，钢丝绳头压板固定在储绳筒的缺口中，固定轴上处于第一端盖的外侧固定有安装座，所述储绳筒锁紧装置固定在安装座上。本实用新型结构简单，装拆方便，体积小，适于双绳牵引无极绳连续牵引系统梭车上使用。
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公开(公告)号：CN203266090U
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201320265513.6
申请日：2013-05-15
Applicant: 常州科研试制中心有限公司
IPC: B23P19/10
Abstract: 一种轮组装配台，包括上平台、中平台、下平台、底座以及上油缸和下油缸，所述上平台、中平台、下平台由3～4根螺杆连接形成主架，主架连接在所述底座上，所述上油缸的缸体连接在上平台的中央孔中，上油缸的活塞杆向下伸出，伸出端上连接有第一压头，下油缸的缸体连接在下平台的中央孔中，下油缸的活塞杆向上伸出，伸出端上固定有第二压头，第二压头和中平台的中央孔间隙配合，第二压头的端面上设有中心孔，中心孔内设有弹性头，中平台上且处于弹性头周围设有拨动机构。本实用新型通过拨动机构拨动轮体，使轮体对准滚子轴承，由上、下油缸先后工作加压，对轮组装配过程实行一次性完成，而且时间极短，大大降低了工人劳动强度，提高了劳动效率。
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公开(公告)号：CN201296575Y
公开(公告)日：2009-08-26
申请号：CN200820159778.7
申请日：2008-10-28
Applicant: 常州科研试制中心有限公司
Abstract: 一种收绳装置，包括底座、排线器、收绳桶和电机，底座具有由A壁、B壁与后壁，所述排线器固定在后壁的顶部，所述收绳桶可拆卸连接在A壁、B壁之间，所述电机固定在后壁的背面，电机通过传动机构分别带动排线器运行和收绳桶转动。本实用新型由电机带动收绳桶转动，操作简单方便、劳动强度低。本实用新型具有排绳器，使钢丝绳紧密排列在钢丝绳桶上。收绳桶跟现有的梭车上钢丝绳桶通用，可以随时更换使用。本实用新型解决了以往收钢丝绳工作量大，投入人力多，耗时长等问题，为掘进后配套无极绳系统提供了很好的配套服务，能提高煤矿辅助运输系统的机械化程度。
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公开(公告)号：CN201291877Y
公开(公告)日：2009-08-19
申请号：CN200820159779.1
申请日：2008-10-28
Applicant: 常州科研试制中心有限公司
IPC: B61H7/12
Abstract: 一种轨道车用制动器，包括缸筒、活塞、活塞杆、缸套、两制动臂，所述缸套套在缸筒后部，缸筒内且在其后部设有导向套，活塞杆伸出导向套与缸套固定连接，活塞杆上套有碟形弹簧，在缸筒与缸套的底部各固定有连接座，所述两制动臂上部分别与对应连接座铰接，两制动臂中部铰接，两制动臂下部相对面上各设有缺口，各缺口上固定有闸块，两闸块的相对面平行。本实用新型在非制动状态时，闸块可以提到轨面以上，安装本制动器的制动车，能够通过轨道普通道岔，而不需要轨道改换专用道岔。
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