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公开(公告)号：CN101947944B
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201010214574.0
申请日：2010-06-30
申请人： 常熟英提尔汽车饰件有限公司
IPC分类号： B60R21/215
摘要： 本发明公开了一种汽车真皮多层仪表板的无缝暗气囊门的制造方法，本方法设置在真皮层上的“U”型弱化线、立体无纺布层上面的弱化线能够使气囊在冲爆气囊金属框架以及发泡区域后能够在规定的时间内顺利爆出，从而及时保护车内人员的安全；本方法制造的产品外观造型高档美观，仪表板触感更好，整个仪表板的结构一体化更强，而且在安全气囊爆破试验中也有更好的表现，从而能更好的保护车内人员的安全。
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公开(公告)号：CN101947944A
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN201010214574.0
申请日：2010-06-30
申请人： 常熟英提尔汽车饰件有限公司
IPC分类号： B60R21/215
摘要： 本发明公开了一种汽车真皮多层仪表板的无缝暗气囊门的制造方法，本方法设置在真皮层上的“U”型弱化线、立体无纺布层上面的弱化线能够使气囊在冲爆气囊金属框架以及发泡区域后能够在规定的时间内顺利爆出，从而及时保护车内人员的安全；本方法制造的产品外观造型高档美观，仪表板触感更好，整个仪表板的结构一体化更强，而且在安全气囊爆破试验中也有更好的表现，从而能更好的保护车内人员的安全。
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公开(公告)号：CN102672881A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210159551.3
申请日：2012-05-22
申请人： 常熟英提尔汽车饰件有限公司
摘要： 本发明公开了汽车用门板拉手的注塑制造工艺，所述的门板拉手为金属制品，包括如下步骤：a、焊接成型，将金属板金零件冲压焊接成门板拉手的金属嵌件；b、一次注塑，将焊接成型的金属嵌件放入一次注塑模具中，固定在一次注塑模具内，进行初次包裹注塑；c、二次注塑，将初次包裹注塑后的金属嵌件从一次注塑模具中取出，检查后放入二次注塑模具中固定，进行二次包裹注塑，制成汽车用的门板拉手；d、产品检验，将制成汽车用的门板拉手从二次注塑模具中取出，放在常温下冷却，并进行常规检验。通过上述方式，本发明提供的汽车用门板拉手的注塑制造工艺，降低了成本，减少报废率，提高了外观的质量，并且满足了门板拉手的风格要求。
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公开(公告)号：CN203511787U
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201320462345.X
申请日：2013-07-31
申请人： 常熟英提尔汽车饰件有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种卡车用驾驶侧副驾驶侧分体连接仪表板，包括：驾驶侧仪表板本体和副驾驶侧仪表板本体，所述驾驶侧仪表板本体与所述副驾驶侧仪表板本体之间从上至下依次通过若干个连接件以及平面固定机构实现两者的连接固定及定位。通过上述方式，本实用新型结构简单，稳定性高，能够满足驾驶侧仪表板及副驾驶侧仪表板之间的定位及固定强度，减少材料及模具的费用，节约成本，同时改善仪表板的外观，提高产品良率。
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公开(公告)号：CN201824995U
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN201020243245.4
申请日：2010-06-30
申请人： 常熟英提尔汽车饰件有限公司
IPC分类号： B60R21/205 , B60R21/215 , B32B9/02 , B32B5/26 , B32B5/18
摘要： 本实用新型公开了一种真皮多层无缝气囊门，安全气囊框架铆接在仪表板骨架上，仪表板骨架上设置有气囊门孔，仪表板骨架上由外向内依次为发泡层、立体无纺布层和真皮层，发泡层位于气囊门孔区域；所述立体无纺布层由两块立体无纺布构成一块整体形成，其接合线形成弱化线；所述真皮层背面设置有“U”型弱化线；所述“U”型弱化线、弱化线位于气囊门孔区域上方；本实用新型外观造型高档美观，仪表板触感更好，整个仪表板的结构一体化更强，而且更能很好的保护车内人员的安全。
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公开(公告)号：CN201713020U
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN201020243214.9
申请日：2010-06-30
申请人： 常熟英提尔汽车饰件有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种汽车烟灰缸，包括烟灰缸本体和烟灰缸盖板，所述烟灰缸盖板通过轴安装在烟灰缸本体上，轴的外侧套有弹簧；在所述烟灰缸盖板上设置有挂扣，挂扣右端的烟灰缸本体上设置有挂扣行走的挂扣通道；在所述挂扣通道的内部设置有挡块，所述挡块将挂扣通道分为第一通道和第二通道，挡块的末端设置有突出部，突出部与挡块之间形成有扣住所述挂扣的凹槽；在突出部的右上方以及凹槽的右边设置有迫使挂钩向下方运动的第一斜块、第二斜块；本实用新型结构简单，零部件较少，开启关闭方便，只需手指轻按烟灰缸盖板即可实现开启和关闭，且性能稳定，可以保证上万次使用正常，并能使副仪表板有更好的整体性。
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公开(公告)号：CN201745653U
公开(公告)日：2011-02-16
申请号：CN201020243244.X
申请日：2010-06-30
申请人： 常熟英提尔汽车饰件有限公司
IPC分类号： B62D25/16
摘要： 本实用新型公开了一种汽车挡泥板，其包括pp改性材料制成的装配固定部分(1)、与车身钣金配合部分(2)和功能部分(3)，装配固定部分(1)、与车身钣金配合部分(2)设置在功能部分(3)的上部，与车身钣金配合部分(2)设置在装配固定部分(1)旁边；所述汽车挡泥板的边缘处设置成翻边结构(4)；本挡泥板结构简单，工艺简单，容易实现，使用单组分材料的三明治注塑工艺，可以提高产品性能要求和合格率、降低产品成本。
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公开(公告)号：CN203198691U
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201320099321.2
申请日：2013-03-05
申请人： 常熟英提尔汽车饰件有限公司
IPC分类号： B60H1/34
摘要： 本实用新型公开了汽车出风口机构，包括出风口本体、竖向叶片、叶片连杆、第一拨钮以及第二拨钮，多个竖向叶片之间通过所述的叶片连杆互相连接，所述的竖向叶片的两端卡接在所述的出风口本体上，所述的第一拨钮以及第二拨钮卡接在所述的竖向叶片上。,通过上述方式，本实用新型提供的汽车出风口机构，具有双拨钮结构，将第一拨钮和第二拨钮与竖向叶片的卡接，能够带动竖向叶片运动实现出风口的调节和开启关闭功能，实现了简单又能满足功能要求的出风口开关，稳定性高，增加了材料的使用率，改善了汽车出风口机构的外观，实现更高的经济效益。
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公开(公告)号：CN201716026U
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN201020243225.7
申请日：2010-06-30
申请人： 常熟英提尔汽车饰件有限公司
IPC分类号： G01C15/00
摘要： 本实用新型公开了一种气囊弱化线红外定位仪，其包括包覆工装(1)、红外线探头(2)和红外线探头定位板(3)，所述红外线探头(2)安装在红外线探头定位板(3)上，红外线探头定位板(3)安装在包覆工装(1)上；将红外线探头(2)安装到红外线探头定位板(3)上，在产品上投影出红外定位点；本实用新型提供的定位装置，可以对弱化线进行精确定位，且该定位装置不会对包覆操作产生任何妨碍，方便弱化线的包覆定位操作，大大缩短包覆生产的操作时间。
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公开(公告)号：CN201712569U
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN201020243233.1
申请日：2010-06-30
申请人： 常熟英提尔汽车饰件有限公司
IPC分类号： B60R21/205 , B60R21/215
摘要： 本实用新型公开了一种折叠气囊门结构，包括气囊门盖板(2)，所述气囊门盖板(2)卡接在仪表板骨架(1)上，其特征在于：在气囊门盖板(2)的背部，气囊门盖板(2)的边缘处设置有撕裂弱化槽(3)，气囊门盖板(2)的中间部位设置有折叠弱化槽(4)；在气囊爆破过程中，在气囊打开后首先打开撕裂弱化槽(3)，并在打开后在折叠弱化槽(4)处进行折叠，从而保护副驾驶坐上的乘客安全，达到保护乘坐人员的目的；本实用新型结构简单，易实现，使用在车内不仅能保证整体美观，同时也能满足气囊爆破与头部碰撞要求，对乘员更好的保护，对比普通结构，更能满足车辆的安全要求。
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