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公开(公告)号：CN114906290B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202210691768.2
申请日：2022-06-18
申请人： 广东中威复合材料有限公司
摘要： 本发明公开了具有节能型船体型线结构的渡船及其碰撞风险评估系统，包括有：船体，由左片体、中间凹体和右片体组成的碳纤复合材料结构，该左片体和右片体的首尾型线相对于船中对称；呆木，设置于船体的艏艉底部；全回转舵桨，设置有两具，并由上部阱式安装在船体内，其中一具位于左片体的首部位置，另一具位于右片体的首部位置；推进电机，对全回转舵桨进行驱动，并使全回转舵桨为船体提供矢量方向的推力；该具有节能型船体型线结构的渡船及其碰撞风险评估系统轻质性高灵活性强，且能够在小型河流区域的预防碰撞。
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公开(公告)号：CN117125189A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202210537084.7
申请日：2022-05-18
申请人： 广东中威复合材料有限公司
摘要： 本发明公开了一种高速船复合材料桅杆结构，包括桅杆主体、上层桅灯平台、中层桅灯平台、下层桅灯平台、前桅灯平台、雷达平台以及桅杆后封板；所述桅杆后封板固接在桅杆主体的背侧；所述上层桅灯平台卡接在桅杆后封板的顶部；所述中层桅灯平台卡接在桅杆后封板的中部；所述下层桅灯平台卡接在桅杆后封板的底部；所述前桅灯平台胶粘在桅杆主体的上端一侧；所述雷达平台胶粘在桅杆主体的底端一侧；所述前桅灯平台的垂向位置位于上层桅灯平台与中层桅灯平台之间；桅杆主体采用真空一次成型工艺制作而成，起到对上层桅灯平台、中层桅灯平台以及下层桅灯平台的支撑，提高高速船的整体性能。
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公开(公告)号：CN114906290A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210691768.2
申请日：2022-06-18
申请人： 广东中威复合材料有限公司
摘要： 本发明公开了具有节能型船体型线结构的渡船及其碰撞风险评估系统，包括有：船体，由左片体、中间凹体和右片体组成的碳纤复合材料结构，该左片体和右片体的首尾型线相对于船中对称；呆木，设置于船体的艏艉底部；全回转舵桨，设置有两具，并由上部阱式安装在船体内，其中一具位于左片体的首部位置，另一具位于右片体的首部位置；推进电机，对全回转舵桨进行驱动，并使全回转舵桨为船体提供矢量方向的推力；该具有节能型船体型线结构的渡船及其碰撞风险评估系统轻质性高灵活性强，且能够在小型河流区域的预防碰撞。
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公开(公告)号：CN221764845U
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202420310686.3
申请日：2024-02-20
申请人： 广东中威复合材料有限公司
IPC分类号： G01M10/00
摘要： 本实用新型涉及船舶总体性能设计技术领域，具体是涉及一种双体船模的连接桥结构，包括第一船模和第二船模，第一船模和第二船模上均设有移动轨道，两个移动轨道之间设有与其滑动连接的安装框，安装框内设有与其可拆装连接的测试甲板；第一船模和第二船模之间设有支架，支架内设有移动机构，移动机构包括驱动组件和执行部，驱动组件设于支架内部，驱动组件的输出端与执行部连接，执行部与安装框配合，通过移动机构的设置，使得工作人员对第一船模、第二船模和测试甲板进行水池拖拽试验时，当发生抨击现象时，工作人员能够通过驱动组件带动执行部进行工作，使得执行部能够带动安装框和测试甲板进行移动，无需重新制作模型，提高了工作效率。
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