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公开(公告)号：CN114906290B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202210691768.2
申请日：2022-06-18
申请人： 广东中威复合材料有限公司
摘要： 本发明公开了具有节能型船体型线结构的渡船及其碰撞风险评估系统，包括有：船体，由左片体、中间凹体和右片体组成的碳纤复合材料结构，该左片体和右片体的首尾型线相对于船中对称；呆木，设置于船体的艏艉底部；全回转舵桨，设置有两具，并由上部阱式安装在船体内，其中一具位于左片体的首部位置，另一具位于右片体的首部位置；推进电机，对全回转舵桨进行驱动，并使全回转舵桨为船体提供矢量方向的推力；该具有节能型船体型线结构的渡船及其碰撞风险评估系统轻质性高灵活性强，且能够在小型河流区域的预防碰撞。
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公开(公告)号：CN117125189A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202210537084.7
申请日：2022-05-18
申请人： 广东中威复合材料有限公司
摘要： 本发明公开了一种高速船复合材料桅杆结构，包括桅杆主体、上层桅灯平台、中层桅灯平台、下层桅灯平台、前桅灯平台、雷达平台以及桅杆后封板；所述桅杆后封板固接在桅杆主体的背侧；所述上层桅灯平台卡接在桅杆后封板的顶部；所述中层桅灯平台卡接在桅杆后封板的中部；所述下层桅灯平台卡接在桅杆后封板的底部；所述前桅灯平台胶粘在桅杆主体的上端一侧；所述雷达平台胶粘在桅杆主体的底端一侧；所述前桅灯平台的垂向位置位于上层桅灯平台与中层桅灯平台之间；桅杆主体采用真空一次成型工艺制作而成，起到对上层桅灯平台、中层桅灯平台以及下层桅灯平台的支撑，提高高速船的整体性能。
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公开(公告)号：CN114906290A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210691768.2
申请日：2022-06-18
申请人： 广东中威复合材料有限公司
摘要： 本发明公开了具有节能型船体型线结构的渡船及其碰撞风险评估系统，包括有：船体，由左片体、中间凹体和右片体组成的碳纤复合材料结构，该左片体和右片体的首尾型线相对于船中对称；呆木，设置于船体的艏艉底部；全回转舵桨，设置有两具，并由上部阱式安装在船体内，其中一具位于左片体的首部位置，另一具位于右片体的首部位置；推进电机，对全回转舵桨进行驱动，并使全回转舵桨为船体提供矢量方向的推力；该具有节能型船体型线结构的渡船及其碰撞风险评估系统轻质性高灵活性强，且能够在小型河流区域的预防碰撞。
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公开(公告)号：CN118163385A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410431177.0
申请日：2024-04-11
申请人： 广东中威复合材料有限公司
摘要： 本发明公开大型碳纤维结构应用高粘度乙烯基树脂一体成型工艺，涉及大型碳纤维件制作工艺领域。该大型碳纤维结构应用高粘度乙烯基树脂一体成型工艺，通过了一套创新的真空导流工艺方法，包括碳纤维复合材料中的PVC芯材拼接开槽的方法，以及创新设计真空注胶两用管，通过PVC芯材敷设时，在芯材拼接之间保留间隙通道，让真空灌注的树脂能更好的注入及流淌，同时，在真空系统中使用设置了多个真空注胶两用管，使得大型碳纤维结构件能够实现一次性完整真空成型，同时在整个过程中提升整体品质和强度，降低制造成本。
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公开(公告)号：CN217545234U
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202221038290.5
申请日：2022-05-05
申请人： 广东中威复合材料有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种新型的船用可伸缩式避雷针，包括底板，所述底板的顶部固定安装有伸缩电机，所述伸缩电机的输出端固定套装有避雷针套筒，所述避雷针套筒的内侧活动套装有避雷针杆，所述避雷针套筒的底端固定安装有金属导片，所述金属导片的底部固定连接有避雷针导线，且避雷针杆通过金属导片和避雷针导线与电箱进行电性连接；该新型的船用可伸缩式避雷针，通过底板上各组件的设置，能够通过伸缩电机控制避雷针杆和避雷针套筒顶端的位置，从而能够调节避雷针的高度，以达到满足限高的需求，操作简单且实用性高，能够根据外界环境的需求调节避雷针的高度，解决了现有避雷针高度灵活性差，难以根据需求对避雷针杆高度进行相应调节的问题。
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公开(公告)号：CN219611236U
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202320296786.0
申请日：2023-02-23
申请人： 广东中威复合材料有限公司
IPC分类号： H02G3/04
摘要： 涉及电缆固定技术领域，并提供了一种用于碳纤维船的电缆固定装置，包括：支撑组件，用于支撑电缆；压紧组件，位于所述支撑组件两端处，并将所述支撑组件的两端固定在船体上，以实现对电缆的固定。本实用新型中，固定架作为主支撑部件，将电缆托起，配合撑杆的承托作用，使得固定架在与撑杆配合对电缆进行支撑，支撑时固定架也不会出现变形，保证支撑的稳定，以及支撑状态稳定。连接部位于固定压片和定位压片之间，在固定压片和定位压片配合后，凸起与穿过过孔与第三锁紧孔配合后，再进行固定。
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公开(公告)号：CN217535276U
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202221038406.5
申请日：2022-05-05
申请人： 广东中威复合材料有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种电动的电缆卷扬机，包括第二安装座、裁切桌和第一安装座，所述第二安装座顶部对称安装有第二支撑板，所述第二支撑板外壁均开设有第二限位孔，所述第二限位孔内部均安装有轴承，所述轴承内部安装活动杆，所述轴承内部安装有连接杆，所述连接杆外壁固定安装有第一齿轮，所述第一齿轮通过传动链条连接第二齿轮，驱动电机为转轴提供了动力，转轴在通过减速箱减少后，减速箱将动力通过输出轴使第二齿轮转动，第二齿轮通过传动链条带动第一齿轮转动，第一齿轮的转动带动连接杆转动，连接杆在带动缠绕电缆的滚筒转动，实现自动收卷，这样极大地提升了电缆收卷的效率，同时降低了工人的工作强度。
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公开(公告)号：CN217227866U
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202221038168.8
申请日：2022-05-05
申请人： 广东中威复合材料有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种应用在复合材料高速客船上辅助喷水流道定位的工装，包括立柱、连接杆、横杆、第一加强杆和第二加强杆，所述立柱对称安装，所述立柱共设有两组，所述连接杆共设有两根，所述连接杆两端均焊接有立柱，所述横杆共设有两根，所述横杆两端均焊接在立柱外壁，所述立柱外壁均安装有第一调节杆，所述第一调节杆贯穿立柱，所述连接杆顶部均安装有第二调节杆，所述第二调节杆贯穿连接杆，该定位工装可以在复合材料高速客船上固定并可以通过调节第一调节杆和第二调节杆的长短度来调整喷水流道的中心线与理论轴线重合，解决了喷水流道在复合材料高速客船上定位难的问题，节省了施工工时。
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公开(公告)号：CN219358164U
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202320296791.1
申请日：2023-02-23
申请人： 广东中威复合材料有限公司
IPC分类号： B23D79/04
摘要： 本实用新型涉及平面刮削技术领域，公开了高速客船机械密封装置基座便携式平面刮削工装，包括：固定夹板、刀具夹板、刀具基座和固定刀槽螺钉，所述固定夹板一侧设有刀具夹板，所述固定夹板和刀具夹板两端之间设有紧固螺栓，所述刀具夹板一侧下半部开设有刀槽，所述刀具夹板一侧位于刀槽两端设有调节螺钉，本实用新型通过紧固螺栓将固定夹板和刀具夹板固定在转轴外壁使得刮削刀具工作刃与机械密封装置外壁相接触，旋松固定刀槽螺钉，调整调节螺钉，进行刮削刀具刮削深度的调节，旋紧固定刀槽螺钉，启动转轴转动，带动刮削刀具对机械密封装置平面进行刮削，整个装置结构简单，无需人工打磨，平面刮削速度快，精度较高。
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公开(公告)号：CN219311776U
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202221038407.X
申请日：2022-05-05
申请人： 广东中威复合材料有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种碳纤维高速船的船艏连接桥模具，包括主支撑木板和次支撑木板，所述主支撑木板的外侧设置有十组次支撑木板，所述主支撑木板和多组次支撑木板之间装配有PVC泡沫芯材、小尺寸纵向骨材、大尺寸纵向骨材和PVC芯材支撑板，且主支撑木板与次支撑木板之间还装配有薄木板；该碳纤维高速船的船艏连接桥模具，与其他常规的使用玻璃钢模具相比，该模具主体结构使用便宜的木材，极大降低材料成本；结构简单，施工方便，有效提高施工效率，降低劳动成本；木制结构，方便后期进行修改，适应不断变化的市场需求及客户要求，操作简单实用性与适配性强，能够根据需求对不同规格的产品进行制作。
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