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公开(公告)号：CN114906290B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202210691768.2
申请日：2022-06-18
申请人： 广东中威复合材料有限公司
摘要： 本发明公开了具有节能型船体型线结构的渡船及其碰撞风险评估系统，包括有：船体，由左片体、中间凹体和右片体组成的碳纤复合材料结构，该左片体和右片体的首尾型线相对于船中对称；呆木，设置于船体的艏艉底部；全回转舵桨，设置有两具，并由上部阱式安装在船体内，其中一具位于左片体的首部位置，另一具位于右片体的首部位置；推进电机，对全回转舵桨进行驱动，并使全回转舵桨为船体提供矢量方向的推力；该具有节能型船体型线结构的渡船及其碰撞风险评估系统轻质性高灵活性强，且能够在小型河流区域的预防碰撞。
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公开(公告)号：CN111806640B
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202010572401.X
申请日：2020-06-22
申请人： 广州市番高气模制品有限公司
发明人： 麦浩平
摘要： 本发明公开了充气渡轮，包括垫板，所述垫板的上表面固定连接有矩形框；所述垫板的下表面转动连接有多个滚轮，且垫板的下侧拆卸式连接有气垫，所述气垫的下表面固定连接有连接板，所述连接板的下表面开设有多个气囊，多个所述气囊通过软管相互连通，且其中一个所述气囊的顶部固定连接有进气管道，所述进气管道内插设活塞；本发明不仅能够提高气垫避免气垫与存放的物品产生摩擦而出现刮痕破损，而且能够便于对气垫的搬运，节省了人力与时间，给使用者带来了便捷。
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公开(公告)号：CN110562406A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910916175.X
申请日：2019-09-26
申请人： 中建空列(北京)科技有限公司
发明人： 王鑫敏 , 张敏 , 司小伟 , 孙继辉 , 李治国 , 赵建阳 , 武长虹 , 沈子钿 , 王鑫宏 , 张兴洪 , 岳渠德 , 陈亚军 , 董小鹏 , 李自峰 , 何海洋 , 王浩东 , 冯昭君
摘要： 本发明属于空铁轮渡交通技术领域，具体涉及一种空铁轮渡系统，旨在解决空铁跨海运输的问题，该空铁轮渡系统包括设置有船载空铁轨道装置的渡船和设置有码头空铁轨道装置的码头；船载空铁轨道包括固设于渡船本体的船载轨道架和船载轨道，船载轨道装设于所述船载轨道架；船载轨道为一条或多条；码头空铁轨道装置包括固设于所述码头本体的陆地轨道架和陆地轨道，所述陆地轨道装设于所述陆地轨道架；所述陆地轨道为一条或多条。本发明通过轮渡与陆地空铁系统的对接解决了空铁列车无法跨海运输的问题，实现了因水域阻隔的不同地域之间的空铁线路连通。
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公开(公告)号：CN105813937A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201480060596.2
申请日：2014-10-03
申请人： 罗尔斯-罗伊斯马林股份公司
CPC分类号： B63B27/143 , B63B17/0036 , B63B25/008 , B63B35/54 , E01D15/24 , E02B3/20
摘要： 本发明的多个方面提供一种具有下甲板(310)的渡船。船体中的入口(130)提供经由入口坡道(312)通向所述下甲板的通路。所述入口可位于吃水线上方足够高的位置，使得所述入口不需要防水门。可经由上甲板通行坡道抵达一层或多层上甲板，所述上甲板通行坡道可将上甲板连接至上甲板入口。码头(602)可包括多个装卸平台，在典型情况下，这些装卸平台位于不同高度，配置为与渡船上的对应多个入口配合。
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公开(公告)号：CN104129479A
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201410322295.4
申请日：2014-07-08
申请人： 广西梧州运龙港船机械制造有限公司
IPC分类号： B63B35/54
摘要： 本发明公开了一种车渡船跳板升降液压装置，涉及液压控制技术领域；它包括有两组油泵电机组，油泵电机组通过平衡阀组用油管与设置在船头左舷和右舷以及船尾左舷和右舷上的柱塞油缸相连通，所述柱塞油缸固定在船体侧壁上，所述柱塞油缸的两端连接有滑轮组，绕在所述滑轮组上钢丝绳通过导向滑轮连接渡船的跳板；在所述滑轮组运动前方的导轨上设置有行程开关；在所述平衡阀组的回路中设置有应急下降开关。本发明可以解决车渡船的跳板升降速度调节档位少，升降速度不能连续调节，设备维修不方便，使用效率低的问题。
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公开(公告)号：CN1351559A
公开(公告)日：2002-05-29
申请号：CN00807979.X
申请日：2000-05-19
申请人： 哈姆沃西KSE有限公司
发明人： K·约翰松
IPC分类号： B63B35/54
CPC分类号： B63B19/08 , B63B2019/083 , B63B2019/086
摘要： 本发明涉及用于装载于船(3)的门(2)的装置,其以这样一种方式支撑,即通过枢轴架(5)允许其旋转致动,使其分别在开启和关闭位置之间位移,最好是成对的船首门或船尾门(2),并以这样一种方式使其导向,即分别沿从离开和朝向彼此的方向位移,用于基本垂直于船的中心线开启和关闭它们的目的。成对的活塞柱(9,10)各在一端(9A,10A)旋转地连接于其自身的机架部件(13,14),而在相对端(9B,10B)旋转地连接于彼此有一定距离的门枢轴架臂(5),与其连着的相应活塞柱空间(18,19)彼此成对连接,使得将流体(11)布置成,当使门(2)分别地开启和关闭时而保持其成平行关系时,在两活塞柱(9,10)的上述成对空间(18,19;21,22)之间传递。
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公开(公告)号：CN1166816A
公开(公告)日：1997-12-03
申请号：CN95195856.9
申请日：1995-09-18
申请人： 艾里斯双体船股份有限公司
发明人： 让-弗郎索瓦·富泰纳
摘要： 本发明的主题是多船体船，特别是双体船，它包括带有船体(12)的浮体底部(10)，在船体之间连接它们的装置(14)，设置在至少一个船体中的机动设施(16)，液体和供电网络以及驾驶室(20)，其特征在于，它包括一个连接在浮体底部(10)上的支撑平台(22)，用于以可拆方式接纳至少一个适合于所实施的运输类型的模块组件(24)。
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公开(公告)号：CN112046700B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202010854362.2
申请日：2020-08-24
摘要： 本发明公开了一种组合式滚装过驳渡船，包括：一个以上登滩跳板、三排浮箱单元、一对以上系泊系统、一个以上跳板提升装置、一对动力推进系统和一个以上过驳跳板；三排浮箱单元分别为船艏段、船中段和船艉段浮箱单元，且船艏段、船中段和船艉段浮箱单元依次沿纵向可拆卸连接为渡船本体，一个以上过驳跳板铰接于船艉段浮箱单元的纵向中间位置处；一个以上登滩跳板铰接于船艏段浮箱单元的纵向首端中间位置处；其中，渡船本体的横向两侧分别安装有一对以上系泊系统；一个以上跳板提升装置安装在渡船本体上，用于控制登滩跳板底部和过驳跳板相对于渡船本体甲板面的角度；船艉段浮箱单元横向两侧的内部分别安装一个动力推进系统，用于自航。
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公开(公告)号：CN112512913B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN201980044703.5
申请日：2019-06-19
申请人： 麦克格雷戈瑞典股份公司
IPC分类号： B63B35/54 , B63B27/14 , G05D1/00 , G01S13/86 , G01S13/937 , G05B19/4061 , G06V20/52
摘要： 本发明涉及用于定位货船坡道的方法和系统。该坡道定位系统包括用于捕捉传感器数据以确定货物坡道着陆区域的表示、以及提供该坡道的数字模型与该表示进行比较以确定没有物体位于该着陆区域内的解决方案。
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