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公开(公告)号：CN109738355B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN201910204087.7
申请日：2019-03-18
Applicant: 广东华路交通科技有限公司 , 广州快速交通建设有限公司
IPC: G01N17/00
Abstract: 本发明公开了一种用于测试高聚物注浆材料抗腐蚀性能的装置，所述测试箱体内放置有通过电机驱动的旋转组件，所述旋转盘上均匀的设置有用于放置试样的盛放孔；所述测试箱体一侧设置有控制模块，所述温度显示面板、湿度显示面板、温度控制器、湿度控制器和总开关分别与MCU电连接；所述测试箱体一侧还设置有腐蚀组件，所述霉菌喷雾模块和加湿模块分布在加热模块两侧。本申请的装置能够很好的模拟出地基湿热多菌的环境，还可以根据需求不同，设置不同的温度、湿度和霉菌，更加真实的模拟出特定地区的环境；同时采用本方法能够快速的测定出抗腐蚀系数，并作出性能评价，进而方便施工单位筛选出适合本地区的高聚物注浆材料。
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公开(公告)号：CN109738355A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201910204087.7
申请日：2019-03-18
Applicant: 广东华路交通科技有限公司 , 广州快速交通建设有限公司
IPC: G01N17/00
Abstract: 本发明公开了一种用于测试高聚物注浆材料抗腐蚀性能的装置，所述测试箱体内放置有通过电机驱动的旋转组件，所述旋转盘上均匀的设置有用于放置试样的盛放孔；所述测试箱体一侧设置有控制模块，所述温度显示面板、湿度显示面板、温度控制器、湿度控制器和总开关分别与MCU电连接；所述测试箱体一侧还设置有腐蚀组件，所述霉菌喷雾模块和加湿模块分布在加热模块两侧。本申请的装置能够很好的模拟出地基湿热多菌的环境，还可以根据需求不同，设置不同的温度、湿度和霉菌，更加真实的模拟出特定地区的环境；同时采用本方法能够快速的测定出抗腐蚀系数，并作出性能评价，进而方便施工单位筛选出适合本地区的高聚物注浆材料。
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公开(公告)号：CN210507043U
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201921276863.6
申请日：2019-08-07
Applicant: 广东华路交通科技有限公司 , 广州快速交通建设有限公司
IPC: E01C19/10
Abstract: 本实用新型公开了一种沥青路面再生剂制备装置，所述箱体中部设置有承重台，所述承重台上安装有制备杯，所述制备杯外侧设置有油温加热皿，所述箱体一侧设置有控制模块和操作面板，所述油温加热皿内还设置有电热丝和温度探头，所述电热丝和温度探头电连接至温控调节模块，所述温控调节模块设置在操作面板上，所述电热丝、温度探头、温控调节模块和操作面板分别与控制模块电连接；本申请采用密闭箱体装置，利用搅拌头和温控调节装置在制备杯内不断搅拌加工加热再生剂，以提高再生沥青混合料的性能；箱体还设置有抽风机和吸收盒，解决了加工过程中产生的有害气体，提高生产效率，既有利于工业生产同时又保护生态环境。
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公开(公告)号：CN211142930U
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201921273753.4
申请日：2019-08-07
Applicant: 广东华路交通科技有限公司 , 广州快速交通建设有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种大空隙沥青路面空隙清理装置，所述车架前端设置有与沥青路面缝隙匹配的缝隙清理板，所述缝隙清理板的厚度小于路面间隙的宽度，所述缝隙清理板能插入到沥青路面的缝隙中；所述车架内设置有水箱，所述水箱连通至加压水泵，所述加压水泵另一端设置有出水口，所述加压水泵还电连接有控制面板；所述缝隙清理板一侧设置有固定架，所述固定架上安装固定有清洗龙头，所述清洗龙头通过水管与出水口连通。本申请采用清洗龙头、缝隙清理板和清洗轮的组合，采用高压水冲洗和物理清洗相结合，能更好的将沥青路面大空隙内的尘土杂质清理干净；本装置操作简单，将本装置顺着沥青路面的空隙推行即可进行清洗操作。
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公开(公告)号：CN209589796U
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201920340328.6
申请日：2019-03-18
Applicant: 广东华路交通科技有限公司 , 广州快速交通建设有限公司
IPC: G01N17/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于测试高聚物注浆材料抗腐蚀性能的装置，所述测试箱体内放置有通过电机驱动的旋转组件，所述旋转盘上均匀的设置有用于放置试样的盛放孔；所述测试箱体一侧设置有控制模块，所述温度显示面板、湿度显示面板、温度控制器、湿度控制器和总开关分别与MCU电连接；所述测试箱体一侧还设置有腐蚀组件，所述霉菌喷雾模块和加湿模块分布在加热模块两侧。本申请的装置能够很好的模拟出地基湿热多菌的环境，还可以根据需求不同，设置不同的温度、湿度和霉菌，更加真实的模拟出特定地区的环境；同时采用本方法能够快速的测定出抗腐蚀系数，并作出性能评价，进而方便施工单位筛选出适合本地区的高聚物注浆材料。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112161888B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202011159042.1
申请日：2020-10-26
Applicant: 广东华路交通科技有限公司 , 广东交科技术研发有限公司
IPC: G01N3/52
Abstract: 本发明公开了桥面整体化层加铺沥青层时机测算方法及回弹测试装置，制作试块，收集数据，平均回弹值RIi，计算最大回弹值，在现场浇筑桥面整体化层并保证其配合比和试验室成型试块的配合比相同，按照正常工序进行摊铺及养生，并记录摊铺时间，现场划定两个测试区域，测试区域为长宽为300×300mm，每隔12h时采用回弹仪测试桥面整体化层测试位置的回弹值P1i和P2i；测算加铺时机本申请的方法能得到的是桥面整体化层的现场实际情况，不受地域和季节制约，可以准确定量的判断出沥青层的加铺时机，能有效指导生产工作，能有效避免过早加铺而导致质量不过关，也能有效减少不必要的等待时间。
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公开(公告)号：CN118310945A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410277083.2
申请日：2024-03-12
Applicant: 广东省公路建设有限公司 , 广东省公路建设有限公司江罗分公司 , 广东华路交通科技有限公司 , 广东交科技术研发有限公司
Abstract: 本发明公开一种沥青老化程度综合评价方法、装置、介质及产品，涉及道路工程领域，该方法包括：获取目标沥青样品；目标沥青样本包括：待评价沥青、多因素耦合老化沥青和自然老化沥青；确定目标沥青样品各指标的检测数据；根据检测数据计算各指标的熵值和对应的权重；根据各指标的熵值和对应的权重，计算目标沥青样品的老化程度；对多因素耦合老化沥青的老化程度、自然老化沥青的老化程度和对应的实际服役年限进行拟合；根据自然老化沥青拟合曲线验证多因素耦合老化沥青拟合曲线的准确性；将待评价沥青的老化程度代入验证后的多因素耦合老化沥青拟合曲线，确定待评价沥青的实际服役年限。本发明能准确、全面的实现沥青老化程度的评价。
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公开(公告)号：CN116041969A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310023289.8
申请日：2023-01-09
Applicant: 广东交科技术研发有限公司 , 广东华路交通科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种沥青再生剂及其制备方法和应用，涉及道路工程技术领域。本发明提供的沥青再生剂，以质量分数计，制备原料包括分散剂5～15％，基础油30～50％，改性剂5～10％，渗透剂5～15％，稳定剂0～10％，抗老化剂0～5％，抗水损剂0～5％；所述改性剂为聚苯乙烯丁二烯共聚物乳液。本发明提供的沥青再生剂能够较好的恢复SBS改性沥青的性能，保证再生SBS改性沥青混合料具有较好的水稳定性、高温稳定性、低温抗裂性能和抗疲劳性能。
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公开(公告)号：CN109724893B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN201910203084.1
申请日：2019-03-18
Applicant: 广东华路交通科技有限公司 , 广东交科技术研发有限公司
Abstract: 本发明公开了一种测试隧道内超薄磨耗层耐久性能的测试装置，控制单元设置在测试箱一侧，测试箱一侧底部还设置有尾气发生器；测试箱中部设置有荷载单元，测试箱中部为工作台，工作台上放置有超薄磨耗层测试件，工作台上方安装支撑杆，支撑杆上安装有履带，履带上安装有碾压轮，履带驱动碾压轮反复碾压超薄磨耗层测试件，履带内安装有轮胎压力监控模块，履带通过电机驱动，碾压次数设定器与电机电连接，阻力监控模块设置在碾压轮内。本发明通过碾压轮提供荷载，能够直接测定轮胎所受的摩擦阻力大小，通过尾气产生器产生尾气和加湿器，模拟不同尾气浓度和湿度状况，为评价超薄磨耗层路面长期性能提供真实的试验环境。通过测试不同环境下的超薄磨耗层抗滑衰减规律，从而判断超薄磨耗层的长期性能。
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公开(公告)号：CN112661443A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202110056419.9
申请日：2021-01-15
Applicant: 广东华路交通科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高性能经济型沥青混合料及施工方法，用于制备路面的磨耗薄层，包括高粘弹改性沥青、矿料、稳定剂，所述高粘弹改性沥青与矿料的油石比为6.0‑7.5％，所述稳定剂为沥青混合料的0.3‑0.6％；施工时，将沥青混合料摊铺在处理好的基面上并碾压。本申请沥青混合料铺设的磨耗薄层其铺筑厚度为1cm～3cm，具有节约成本、节约资源的优势，比同类材料价格低30％，比同类产品石料节省50％；本发明的在石料加热、混合料生产、混合料运输、路面碾压等方面均节约了人力、机械、燃料等的消耗，直接使碳排放减少70％，污染降低50％，铺筑后路面的专门设计的特殊纹理比传统路面降低噪音5‑10dB。
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