-
公开(公告)号：CN111555397B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202010433798.4
申请日：2020-05-21
申请人： 广东博力威科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种锂电池充电时关断放电输出的控制电路，包括：电压输入端C+、二极管D15、稳压二极管DZ21、限流电阻R4、限流电阻R5、限流电阻R14和三极管Q1；所述电压输入端C+与所述二极管D15、稳压二极管DZ21连接；所述稳压二极管DZ21与所述限流电阻R4、限流电阻R5连接；所述三极管Q1的基极与所述限流电阻R4、限流电阻R14连接，发射机、限流电阻R5、限流电阻R14接地，集电极与锂电池充放电控制芯片的放电引脚连接。本发明利用二极管及稳压二极管控制三极管的导通电压，实现对锂电池充放电控制芯片的放电引脚端口高低电平的控制，实现了对锂电池充电过程中的放电控制，电路简单且稳定可靠，能够实现充电不能放电的需求。
-
公开(公告)号：CN109714237B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN201910175887.0
申请日：2019-03-08
申请人： 广东博力威科技股份有限公司
IPC分类号： H04L12/40
摘要： 本发明公开了一种CAN总线芯片的通信唤醒电路，包括：信号输入部分、信号输出部分、信号转换部分；所述信号输入部分向信号转换部分输入信号；当有信号输入时，所述信号转换部分将输入信号转换为适合信号输出部分的电信号，当无信号输入时，所述信号转换部分停止向所述信号输出部分输出信号；所述信号输出部分接收信号转换部分的输出信号，并将信号输出到单片机，由单片机控制CAN总线芯片的掉电或唤醒，当信号输出部分接收到信号时，CAN总线芯片唤醒，当信号输出部分未接收到信号时，CAN总线芯片掉电。本发明使得CAN总线芯片不必时刻处于待机状态，减少了待机状态的电量消耗，大大降低了电路的能量损耗。
-
公开(公告)号：CN111913964B
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202010767828.5
申请日：2020-08-03
申请人： 广东博力威科技股份有限公司
IPC分类号： B60L58/10 , H01M10/42 , G07C5/00 , G07C5/08 , G06F16/22 , G06F16/23 , G06F16/245 , G06F16/27 , G16Y20/20 , G16Y40/10 , G16Y40/20
摘要： 本发明公开了一种评估电动车锂电池使用习惯的方法，包括：在电动车锂电池的BMS系统上加装无线蓝牙模块，建立与手机APP程序的蓝牙通讯；将电动车锂电池的数据信息发送至手机APP程序并发送至云服务器；云服务器分析用户电动车锂电池的数据信息，建立电动车锂电池使用习惯模型；分析锂电池出现故障的原因，并对锂电池故障进行预警；引导用户调整电动车锂电池使用习惯，实时更新电动车锂电池使用习惯模型。本发明通过手机APP程序采集电动车锂电池的BMS系统数据，通过云服务器存储并利用海量数据存储技术以及实时大数据分析技术，分析用户的电动车锂电池使用习惯，对用户的电动车使用习惯进行指导，避免锂电池的故障问题，提升
-
公开(公告)号：CN107478948B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN201710846034.6
申请日：2017-09-19
申请人： 广东博力威科技股份有限公司
IPC分类号： G01R31/68
摘要： 本发明公开了一种USB负载检测电路及检测方法，所述电路包括：USB端口，所述USB端口包括电源输出端USB+和USB‑；输出控制电路，所述输出控制电路与所述USB端口连接，并通过检测USB端口接入负载的状态，控制输出控制电路的截止或导通；单片机电路，所述单片机电路与所述USB端口、输出控制电路连接。本发明能够克服现有技术中USB没有检测负载功能的缺陷，实现USB检测负载的功能，只有接上负载时，USB才可以进行供电，减少了电能损耗，该电路简单可靠，生产成本低。
-
公开(公告)号：CN114465891B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202210162077.3
申请日：2022-02-22
申请人： 广东博力威科技股份有限公司
IPC分类号： H04L41/0803 , H04L41/0813
摘要： 本发明公开了一种通讯盒的多模式通讯配置方法及终端设备，所述方法包括：通讯盒获取上位机发送的解锁指令；控制通讯盒进入配置模式，并接收所述上位机的配置指令；通讯盒的底层驱动修改配置信息，完成多模式通讯配置信息的修改；依所述通讯盒接收所述上位机发送的上锁指令，完成通讯配置参数的锁定。本申请应用于上位机与下位机的转接通讯，可以通过特殊的协议对每个通讯通道进行底层配置，配置完成后直接完成上位机与下位机的透传通讯，可以适用于不同的通讯模式，而且能够节省操作流程，完成高速数据收发，防止出现数据传输中的掉帧情况。
-
公开(公告)号：CN115771416A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211198349.1
申请日：2022-09-29
申请人： 广东博力威科技股份有限公司
摘要： 本发明提供一种共享锂电池充电柜通讯方法、系统、电子设备、存储介质。所述方法包括提供共享电池，将所述共享电池插接入充电柜；所述充电柜建立与所述共享电池的硬件连接，并且发出握手请求；若握手成功，则所述充电柜获取电池信息，并为所述共享电池充电；若握手失败，则退回所述共享电池。本发明为一种共享锂电池充电柜通讯方法、系统、电子设备、存储介质，通过建立充电柜与共享电池的硬件连接，并且充电柜与共享电池需要有握手成功的信号，从而可以获取电池信息，及时地为共享电池充电，降低电池被盗窃的风险，提高共享电池充电的安全性。
-
公开(公告)号：CN115663306A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211179283.1
申请日：2022-09-27
申请人： 广东博力威科技股份有限公司
摘要： 本申请提供一种电池防漏电监控方法及装置。所述方法包括获取电池的漏电短接信号；将所述漏电短接信号与预设短接信号进行信值转换处理，得到电短差分量；根据所述电短差分量向电池管理保护系统发送电池启闭信号，以调整所述电池的电能输出状态。通过对电池的漏电短接状态的检测，便于确定电池的当前放电电量，将漏电短接信号与预设短接信号进行比较，从而便于确定电池电压与正常电压之间的差异程度，进而便于确定电池的欠压情况，最后根据电短差分量所体现的欠压程度，便于通过电池管理保护系统对电池的当前电能输出进行控制，有效地降低了电池电芯耗死几率。
-
公开(公告)号：CN115524622A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211200382.3
申请日：2022-09-29
申请人： 广东博力威科技股份有限公司
IPC分类号： G01R31/382 , G01R31/367 , G01R31/36 , B60L58/12 , B60L3/12
摘要： 本申请提供一种电车电池容量监控方法、装置以及电车监控系统。上述方法包括获取电车电池的容量测试参数；将所述容量测试参数与预设测试参数进行容模处理，得到电模容量差值；根据所述电模容量差值向电池管理系统发送容量预估信号，以采用对应的剩余容量预估计量算法估算所述电车电池的剩余容量。通过对容量测试参数的采集，以对电车电池的当前运行情况进行获取，之后将其与预设测试参数进行比较，以确定电车电池的当前运行测试状态与标准运行状态之间的差异，便于确定电车电池的剩余容量所对应的差异特征值，最后根据上述差异特征值以建立算法模型，从而便于确定对电池剩余容量的估算算法，有效地提高了对电池剩余容量的估算精准几率。
-
公开(公告)号：CN115402151A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211120822.4
申请日：2022-09-15
申请人： 广东博力威科技股份有限公司
摘要： 本发明公开一种电池包的低功耗显示方法、系统、电子设备、存储介质。所述方法包括如下步骤：系统初始化，进入低功耗模式；采集电池包中单节电池电压，若电池包中单节电池电压低于第一预设电压值，则控制驱动芯片进入低功耗模式，控制显示屏不显示；若所述电池包中单节电池电压大于第二预设电压值，则控制驱动芯片进入工作模式；根据所述电池包中单节电池电压显示电池电量。本发明提供一种电池包的低功耗显示方法、系统、电子设备、存储介质，通过设置低功耗模式，即系统初始化后，就进入低功耗模式，则可以减少对电池包的损耗，提高续航能力。
-
公开(公告)号：CN115357886A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211047740.1
申请日：2022-08-30
申请人： 广东博力威科技股份有限公司
IPC分类号： G06F21/51
摘要： 本发明提供一种电池BMS系统的APP升级方法、系统、电子设备、存储介质。所述方法包括接收升级数据信息；获取系统密钥的地址信息，将所述系统密钥的地址信息与所述升级数据信息的地址信息匹配；将所述系统密钥与所述升级数据信息的升级密钥进行比对，相同则执行下一步骤；擦除原有的APP数据，将所述升级数据信息写入APP中，完成升级操作。本发明的电池BMS系统的APP升级方法通过在升级数据信息的地址信息中包含一标记关键字，从而可以直接在编译的时候就将一个特定的标记藏在芯片内置的FLASH中的一个地址上，方便进行识别和升级，也使得升级操作更方便更准确，不会出现升级错误的情况。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
153 条记录 (耗时 0.084 秒)
