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公开(公告)号:CN112922670A
公开(公告)日:2021-06-08
申请号:CN202110314992.5
申请日:2021-03-24
Applicant: 广东大潮高速公路有限公司 , 广东华路交通科技有限公司 , 广东交科检测有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道防排水技术领域,更具体地,涉及一种可视可维护型公路隧道防淤堵排水系统。用于解决现有隧道排水系统在排水过程中易淤堵、易渗水,难以找到淤堵点的问题。此种可视可维护型公路隧道防淤堵排水系统,包括路面排水系统、边沟井点降水系统和边墙可视化排水系统;路面排水系统包括曲型排水盲管、横向排水盲沟、纵向排水盲管、纵向排水盲沟、可视井和可视盖板;边沟井点降水系统包括边沟和降水井,降水井打设在边沟内;边墙可视化排水系统包括边墙盲沟、边墙泄水管、组合型透水管和可视化接水盒,边墙盲沟设置在隧道边墙的内部。通过该方案以达到易排水且能快速找到淤堵点,并进行针对性维护疏通,减少隧道渗漏水的技术效果。
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公开(公告)号:CN112922670B
公开(公告)日:2022-07-29
申请号:CN202110314992.5
申请日:2021-03-24
Applicant: 广东大潮高速公路有限公司 , 广东华路交通科技有限公司 , 广东交科检测有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道防排水技术领域,更具体地,涉及一种可视可维护型公路隧道防淤堵排水系统。用于解决现有隧道排水系统在排水过程中易淤堵、易渗水,难以找到淤堵点的问题。此种可视可维护型公路隧道防淤堵排水系统,包括路面排水系统、边沟井点降水系统和边墙可视化排水系统;路面排水系统包括曲型排水盲管、横向排水盲沟、纵向排水盲管、纵向排水盲沟、可视井和可视盖板;边沟井点降水系统包括边沟和降水井,降水井打设在边沟内;边墙可视化排水系统包括边墙盲沟、边墙泄水管、组合型透水管和可视化接水盒,边墙盲沟设置在隧道边墙的内部。通过该方案以达到易排水且能快速找到淤堵点,并进行针对性维护疏通,减少隧道渗漏水的技术效果。
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公开(公告)号:CN215057564U
公开(公告)日:2021-12-07
申请号:CN202120604152.8
申请日:2021-03-24
Applicant: 广东大潮高速公路有限公司 , 广东华路交通科技有限公司 , 广东交科检测有限公司
IPC: E21F16/02
Abstract: 本实用新型涉及隧道防排水技术领域,更具体地,涉及一种可视可维护型公路隧道防淤堵排水系统。用于解决现有隧道排水系统在排水过程中易淤堵、易渗水,难以找到淤堵点的问题。此种可视可维护型公路隧道防淤堵排水系统,包括路面排水系统、边沟井点降水系统和边墙可视化排水系统;路面排水系统包括曲型排水盲管、横向排水盲沟、纵向排水盲管、纵向排水盲沟、可视井和可视盖板;边沟井点降水系统包括边沟和降水井,降水井打设在边沟内;边墙可视化排水系统包括边墙盲沟、边墙泄水管、组合型透水管和可视化接水盒,边墙盲沟设置在隧道边墙的内部。通过该方案以达到易排水且能快速找到淤堵点,并进行针对性维护疏通,减少隧道渗漏水的技术效果。
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公开(公告)号:CN111456812A
公开(公告)日:2020-07-28
申请号:CN202010286571.1
申请日:2020-04-13
Applicant: 广东交科检测有限公司 , 广东华路交通科技有限公司
Abstract: 一种公路隧道桩号自动识别系统包括:数据录入模块、定位数据获取模块、数据处理计算模块、数据输出模块组成。本发明通过在公路隧道洞口录入洞口桩号数据,然后在隧道洞内获取实时定位数据信息,结合洞口已录入桩号数据处理计算出洞内位置的实时桩号,并准确输出。本发明主要应用于公路隧道定期检查及病害处治加固等,有利于检测人员准确地记录隧道洞内病害位置桩号数据以及病害处治施工人员准确地找到需要处治的病害位置,有利于提高隧道定期检查工作及病害处治工作的精准率和工作效率。
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公开(公告)号:CN110702285A
公开(公告)日:2020-01-17
申请号:CN201910708157.2
申请日:2019-08-01
Applicant: 广东省高速公路有限公司 , 广东交科检测有限公司 , 广东华路交通科技有限公司
Abstract: 本发明提出一种基于互联网的锚具应力监测系统,包括应力传感器、信息联合汇总单元、网关单元、云端服务器和用户端,所述信息联合汇总单元通过无线通信与待监测区域内的应力传感器连接,监测各应力传感器的电池供电情况及应力数据采集情况,以及处理各应力传感器所采集的数据,并协同相应的应力传感器自组网,最终将各传感器节点相关应力数据发射到网关,网关发射至云端平台,最终发送到用户端。使相关测点可长期在人员不易接近的恶劣甚至危险环境中运行,形成可长期工作、无人监守、大数据物联网监控系统。
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公开(公告)号:CN109490317B
公开(公告)日:2022-03-11
申请号:CN201811473604.2
申请日:2018-12-04
Applicant: 广东交科检测有限公司 , 广东华路交通科技有限公司
Abstract: 本发明公开一种隧道快速检测车裂缝检测精度校准方法,包括以下步骤:(1)将不同类型和尺寸的裂缝绘制于与隧道衬砌内表面颜色相近的长方形模型板上,将绘有模拟裂缝的模型板安装在隧道衬砌内表面的不同部位,包括隧道边墙与拱部;(2)通过隧道快速检测车对模型板上的裂缝图像进行采集,经后期图像数据处理分析获得裂缝的尺寸信息;(3)对比隧道快速检测车获得的裂缝信息与模型板上的裂缝尺寸,实现隧道快速检测车裂缝检测精度校准。通过预先将各种类型和尺寸的裂缝集中且随机布设于模型板上,隧道快速检测车需要采集的目标图像数据量小,后期只需截取模型板区域的图像进行裂缝识别、提取以及尺寸计算分析等,极大地提升了工作效率。
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公开(公告)号:CN110941023B
公开(公告)日:2022-01-14
申请号:CN201911146307.1
申请日:2019-11-14
Applicant: 广东交科检测有限公司 , 广东华路交通科技有限公司
IPC: G01V8/10
Abstract: 本发明公开了一种边坡排水设施工况检测方法,通过在无人机上搭载红外双光热成像相机,从而检测人员可以通过无人机拍摄出整个边坡的热成像云图,进而检测人员仅需要通过拍摄出来的垂直于所述边坡各级平台截排水沟的红外全景照与边坡可见光全景照以及垂直于所述边坡的红外全景照与边坡可见光全景照即可准确分析出所检测边坡的排水性能。本发明通过红外热成像分析出边坡排水孔以及截排水沟的堵塞情况;与现有技术相比,本发明的分析结果不但检测结果更加准确,而且还可以分析出一些隐蔽性较大的排水堵塞问题。同时,本发明还无需对各个排水孔以及截排水沟逐一进行检测,因此,与现有技术相比,本发明也大大的提高了边坡排水性能检测的效率。
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公开(公告)号:CN109490317A
公开(公告)日:2019-03-19
申请号:CN201811473604.2
申请日:2018-12-04
Applicant: 广东交科检测有限公司 , 广东华路交通科技有限公司
CPC classification number: G01N21/8851 , G01B11/02 , G01N2021/8874
Abstract: 本发明公开一种隧道快速检测车裂缝检测精度校准方法,包括以下步骤:(1)将不同类型和尺寸的裂缝绘制于与隧道衬砌内表面颜色相近的长方形模型板上,将绘有模拟裂缝的模型板安装在隧道衬砌内表面的不同部位,包括隧道边墙与拱部;(2)通过隧道快速检测车对模型板上的裂缝图像进行采集,经后期图像数据处理分析获得裂缝的尺寸信息;(3)对比隧道快速检测车获得的裂缝信息与模型板上的裂缝尺寸,实现隧道快速检测车裂缝检测精度校准。通过预先将各种类型和尺寸的裂缝集中且随机布设于模型板上,隧道快速检测车需要采集的目标图像数据量小,后期只需截取模型板区域的图像进行裂缝识别、提取以及尺寸计算分析等,极大地提升了工作效率。
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公开(公告)号:CN218629367U
公开(公告)日:2023-03-14
申请号:CN202221962174.2
申请日:2022-07-27
Applicant: 广东大潮高速公路有限公司 , 广东华路交通科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种混凝土试样顶面及侧面冲刷装置,包括试样承台和装置外壳,试样承台固定在装置外壳内,承载待测试样且设有试样固定结构,装置外壳中空且设有进水口、出水口;装置还包括试样侧面外壳和顶盖,试样侧面外壳内部嵌套待测试样,封闭待测试样的侧面且为自由拆装部件;顶盖设置于待测试样上方,封闭待测试样的顶面且为自由拆装部件,试样承台及顶盖均为镂空过水结构。本装置可根据试验需求分别进行顶面和侧面冲刷试验,减少了冲刷试验所需的仪器数量;结构简单,便于拆装、操作,且实用性强、安全高效,能够有效解决现有试验装置费时费力、效率低下等诸多问题。
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公开(公告)号:CN210051647U
公开(公告)日:2020-02-11
申请号:CN201920862987.6
申请日:2019-06-10
Applicant: 广东交科检测有限公司 , 广东华路交通科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种角度可调节锚杆拉拔检测反力装置,包括有固定座以及活动座;该固定座的顶部开设有半球形安装腔,固定座的底部开设有连通半球形安装腔的喇叭形开口;该活动座呈半球形,活动座与半球形安装腔相适配并可万向转动地设置于半球形安装腔中,活动座的中心开设有供锚杆穿过的通孔。通过将活动座与半球形安装腔相适配并可万向转动地设置于半球形安装腔中,利用活动座与固定座之间的相对转动调整顶部穿心千斤顶的轴线方向,使轴线方向与锚杆轴线重合,可以有效避免锚杆弯折,能准确反映出锚杆的抗拉拔力,保证检测结果的真实性。
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