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公开(公告)号：CN115042908A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210907717.9
申请日：2022-07-29
申请人： 广东威灵电机制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种中置电机，并公开了具有中置电机的电动自行车，其中中置电机包括：外壳、曲柄轴、动力输出件、电机、齿轮减速机构和第二单向离合器；动力输出件通过传动组件连接于曲柄轴，传动组件包括第一单向离合器；齿轮减速机构包括输出轴和输出齿轮，输出齿轮设于输出轴，输出轴设有内孔，动力输出件穿设于内孔；第二单向离合器连接输出齿轮和动力输出件；将第二单向离合器设置在输出轴的内孔中，可以合理的利用输出轴的内孔空间，不需要额外增大齿轮的尺寸，并且动力输出件和输出轴分别作为第二单向离合器的第二内圈和第二外圈使用，即相比于一般的单向离合器，减少了内圈和外圈，可以减小齿轮传动组件的整体尺寸。
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公开(公告)号：CN115042908B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202210907717.9
申请日：2022-07-29
申请人： 广东威灵电机制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种中置电机，并公开了具有中置电机的电动自行车，其中中置电机包括：外壳、曲柄轴、动力输出件、电机、齿轮减速机构和第二单向离合器；动力输出件通过传动组件连接于曲柄轴，传动组件包括第一单向离合器；齿轮减速机构包括输出轴和输出齿轮，输出齿轮设于输出轴，输出轴设有内孔，动力输出件穿设于内孔；第二单向离合器连接输出齿轮和动力输出件；将第二单向离合器设置在输出轴的内孔中，可以合理的利用输出轴的内孔空间，不需要额外增大齿轮的尺寸，并且动力输出件和输出轴分别作为第二单向离合器的第二内圈和第二外圈使用，即相比于一般的单向离合器，减少了内圈和外圈，可以减小齿轮传动组件的整体尺寸。
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公开(公告)号：CN114221484A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111546732.7
申请日：2021-12-16
申请人： 广东威灵电机制造有限公司 , 威灵(芜湖)电机制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种轮毂电机，并公开了具有轮毂电机的电动自行车，其中轮毂电机，包括中轴、外壳、电机和减速机构，电机包括转子和定子，定子与中轴固定连接，转子通过第三轴承与中轴转动连接；减速机构包括一级行星减速系统和二级行星减速系统，一级行星减速系统包括第一太阳轮、第一齿圈、第一行星轮、第一行星架，第一太阳轮连接转子，第一齿圈固定于外壳；二级行星减速系统包括第二太阳轮、第二齿圈、第二行星轮、第二行星架，第二太阳轮固定连接于第一行星架，第二齿圈固定于外壳，第二行星架与中轴固定连接。减速机构的最大传动比可大于20，可以大大降低对电机功率和扭矩的需求，进而能够减小电机重量，从而起到降低成本的目的。
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公开(公告)号：CN217741458U
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202221995276.4
申请日：2022-07-29
申请人： 广东威灵电机制造有限公司
摘要： 本实用新型公开了中置电机及电动自行车，其中，中置电机包括壳体和曲柄轴，壳体安装有第一轴承，第一轴承的外圈与壳体之间设有第一密封圈；曲柄轴通过第一轴承转动安装于壳体，曲柄轴的轴向两端分别伸出壳体外，曲柄轴与第一轴承的内圈过盈配合。本实用新型的中置电机的零件成本低、整体结构紧凑且能够满足密封要求。
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公开(公告)号：CN216625523U
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202123195609.3
申请日：2021-12-16
申请人： 广东威灵电机制造有限公司 , 威灵(芜湖)电机制造有限公司
IPC分类号： H02K11/215 , H02K11/30 , H02K1/2733
摘要： 本实用新型公开了一种电机和电动自行车，其中电机包括转子、磁环和磁角度传感器，转子设有转轴，磁环套设于转轴，磁环的磁极沿周向分布；磁角度传感器的位置固定且与磁环间隔设置；磁环的极数与转子的极数相同，电机采用磁角度传感器替代霍尔传感器，磁角度传感器固定安装，磁环能够随着转轴一起转动，通过磁角度传感器检测磁环的磁场变化，通过检测磁环的角度位置可以得到转子的角度位置数据，无需对磁环的角度位置与转子的角度位置进行换算处理，检测准确度更高，能够更精确反馈转子位置数据，有利于提高对于电机输出转速的控制精确，适用于电动自行车的中置电机。
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公开(公告)号：CN216622615U
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202123137814.4
申请日：2021-12-14
申请人： 威灵(芜湖)电机制造有限公司 , 广东威灵电机制造有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种轮毂电机的测试装置及生产线，其中测试装置包括驱动机构、电机支架和阻尼轮，通过电机支架对测试的轮毂电机进行定位，电机支架通过第一连接部连接轮毂电机的中轴一端，第二连接部连接中轴的另一端，使轮毂电机中轴的两端均得到定位，测试时通过驱动机构驱动电机支架以调整轮毂电机与阻尼轮之间的压力，电机支架能够保持轮毂电机平衡，使轮毂电机能够与阻尼轮相抵接，阻尼轮与轮毂电机接触产生摩擦阻力，可以模拟轮毂电机承受负载时的实际行驶工况，从而能够更准确地测试轮毂电机是否满足使用要求。
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公开(公告)号：CN216625499U
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202123195608.9
申请日：2021-12-16
申请人： 广东威灵电机制造有限公司 , 威灵(芜湖)电机制造有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种轮毂电机，并公开了具有轮毂电机的电动自行车，其中轮毂电机，包括中轴、外壳、电机和减速机构，电机包括转子和定子，定子与中轴固定连接，转子通过第三轴承与中轴转动连接；减速机构包括一级行星减速系统和二级行星减速系统，一级行星减速系统包括第一太阳轮、第一齿圈、第一行星轮、第一行星架，第一太阳轮连接转子，第一齿圈固定于外壳；二级行星减速系统包括第二太阳轮、第二齿圈、第二行星轮、第二行星架，第二太阳轮固定连接于第一行星架，第二齿圈固定于外壳，第二行星架与中轴固定连接。减速机构的最大传动比可大于20，可以大大降低对电机功率和扭矩的需求，进而能够减小电机重量，从而起到降低成本的目的。
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公开(公告)号：CN307586209S
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202230378376.1
申请日：2022-06-20
申请人： 广东威灵电机制造有限公司
摘要： 1.本外观设计产品的名称：中置电机。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计的产品安装于电动自行车中部，以驱动电动自行车行驶。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。-
公开(公告)号：CN307569315S
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202230378748.0
申请日：2022-06-20
申请人： 广东威灵电机制造有限公司
摘要： 1.本外观设计产品的名称：中置电机。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计的产品安装于电动自行车中部，以驱动电动自行车行驶。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。 -
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