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公开(公告)号:CN117668993A
公开(公告)日:2024-03-08
申请号:CN202311709164.7
申请日:2023-12-12
申请人: 广东星层建筑科技股份有限公司 , 广州大广高速公路有限公司
摘要: 本发明揭示了一种基于BIM和GIS桥梁全构件路线点的定位方法及系统,包括:S1、制作三维路线模型;S2、对桥梁构件进行拆分,建立参数化构件族库;S3、读取三维路线模型中的三维路线数据,作为路线点定位模型的基础,并结合桥梁构件中的族库和相关数据,对桥梁构件进行空间组装,获取桥梁模型;S4、对桥梁模型进行轻量化处理,以及对路线点定位模型进行处理,以便能够根据输入的桩号快速准确地定位到当前路线的位置;S5、将三维路线模型进行处理,并与桥梁模型轻量化处理后得到的桥梁数据进行对应,通过遍历对应数据后的三维路线模型中的构件,并根据桩号来判断构件的位置。本发明能够解决定位精度低和数据处理复杂等问题,能够提高工作效率。
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公开(公告)号:CN116008400A
公开(公告)日:2023-04-25
申请号:CN202211688085.8
申请日:2022-12-27
摘要: 本发明公开了一种基于声发射的预应力钢筋腐蚀和损失识别方法与系统,该方法包括:采集预应力钢筋腐蚀和损失过程中的声发射信号;对采集的声发射信号进行区分;基于区分后的声发射信号,识别混凝土桥梁中高强度钢筋束是否失效。本发明通过声发射技术对预应力钢筋腐蚀和损失的信号进行采集并分析,能够识别预应力钢筋腐蚀和损失过程中的损失状态,获得声发射信号用于检测和评估预应力混凝土桥梁中高强度钢筋束是否失效,有效地减小了声发射信号采集和检测的估计误差,提高了检测的灵敏度,使得预应力钢筋腐蚀和损失的状态识别更加精确。
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