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公开(公告)号：CN116008400A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211688085.8
申请日：2022-12-27
摘要： 本发明公开了一种基于声发射的预应力钢筋腐蚀和损失识别方法与系统，该方法包括：采集预应力钢筋腐蚀和损失过程中的声发射信号；对采集的声发射信号进行区分；基于区分后的声发射信号，识别混凝土桥梁中高强度钢筋束是否失效。本发明通过声发射技术对预应力钢筋腐蚀和损失的信号进行采集并分析，能够识别预应力钢筋腐蚀和损失过程中的损失状态，获得声发射信号用于检测和评估预应力混凝土桥梁中高强度钢筋束是否失效，有效地减小了声发射信号采集和检测的估计误差，提高了检测的灵敏度，使得预应力钢筋腐蚀和损失的状态识别更加精确。
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公开(公告)号：CN117626802B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202311413054.6
申请日：2023-10-30
摘要： 本发明公开了一种膨胀型桥梁缆索防火缠包带及制造、安装方法，防护体系包括设于最内层的内层陶瓷化硅橡胶层，所述内层陶瓷化硅橡胶层通过内层陶瓷化硅橡胶基础胶辊压而成，所述内层陶瓷化硅橡胶基础胶通过一种配方炼制，提高防火安全性；设于所述内层陶瓷化硅橡胶层外层的增强纤维层，增强机械性能；设于所述增强纤维层外层的外层改性防火橡胶，所述外层改性防火橡胶由外层改性防火橡胶基础胶辊压而成，所述外层改性防火橡胶基础胶通过一种配方炼制，提高阻燃性能和耐火性；以及设于外层改性防火橡胶表层的膨胀型防火涂料，提供优秀的隔热和阻燃性能保护内部结构。保障缆索空气动力外形的同时，具有良好的表面防火性能。
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公开(公告)号：CN114838965A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210399223.4
申请日：2022-04-15
申请人： 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 深中通道管理中心 , 中交公路规划设计院有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本发明公开了一种海底沉管隧道推出式最终接头模型试验平台，涉及海底隧道技术施工领域。一种海底沉管隧道推出式最终接头模型试验平台，其包括试验基坑、以及横向设置在试验基坑中的对接管组和推出管节；对接管组包括分别设置在试验基坑两侧的第一对接管和第二对接管，推出管节的外侧套设有与第二对接管连接的定向推出套筒，对接端伸出定向推出套筒并与定向推出套筒密封连接。本发明考虑到了海洋环境对施工的影响，能够较好模拟推出式最终接头实际工程施工工艺及关键构造受力性能，为优化完善海底沉管隧道推出式最终接头参数设计及施工提供技术支撑。
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公开(公告)号：CN117230694B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202311214789.6
申请日：2023-09-20
摘要： 本发明公开了一种全预制可拆卸装配式钢混组合梁结构及施工方法，组合梁结构包括桥面板、抗剪连接件、钢翼缘板和钢箱梁，钢翼缘板螺栓固定于钢箱梁顶部，桥面板包括桥面板板面和其底部的桥面板凸起，抗剪连接件包括顶板螺栓、槽钢、腹板螺栓、底板螺栓和开孔板，槽钢通过底板螺栓成对设置于桥面板凸起两侧，槽钢包括竖直腹板和平行的顶板和底板，顶板螺栓穿过顶板与桥面板板面固定，底板与钢翼缘板螺栓固定，腹板螺栓横向穿过腹板、开孔板和桥面板凸起，开孔板胶结于钢翼缘板，腹板螺栓两端固定于槽钢腹板上，顶板螺栓和腹板螺栓将承受的剪力通过槽钢和开孔板传递至钢箱梁，解决了传统抗剪连接件容易产生焊接疲劳，以及拆装维护不便的问题。
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公开(公告)号：CN117592149A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311366358.1
申请日：2023-10-20
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G16C60/00 , G01M5/00 , G06F119/02 , G06F119/14 , G06F111/08
摘要： 本发明公开了一种基于实桥监测的钢桥面疲劳评估方法、系统、设备及介质，方法包括采集多个时段的交通荷载数据得到疲劳应力谱，根据裂纹类别进行数据整理，对局部补强前、后的裂纹进行应力监测和荷载记录，得到加固后的疲劳损伤度，通过前后对比对加固效果进行定量评估，考虑已有裂纹扩展到一定长度的疲劳裂纹扩展寿命，使剩余寿命的预测结果更加准确，而且加固前后监测数据增加了的可比较性，解决了未考虑已有裂纹容易对疲劳细节寿命产生干扰，以及未充分考虑加固前后不同监测时间段内车辆载荷疲劳等效性的问题。
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公开(公告)号：CN117230694A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311214789.6
申请日：2023-09-20
摘要： 本发明公开了一种全预制可拆卸装配式钢混组合梁结构及施工方法，组合梁结构包括桥面板、抗剪连接件、钢翼缘板和钢箱梁，钢翼缘板螺栓固定于钢箱梁顶部，桥面板包括桥面板板面和其底部的桥面板凸起，抗剪连接件包括顶板螺栓、槽钢、腹板螺栓、底板螺栓和开孔板，槽钢通过底板螺栓成对设置于桥面板凸起两侧，槽钢包括竖直腹板和平行的顶板和底板，顶板螺栓穿过顶板与桥面板板面固定，底板与钢翼缘板螺栓固定，腹板螺栓横向穿过腹板、开孔板和桥面板凸起，开孔板胶结于钢翼缘板，腹板螺栓两端固定于槽钢腹板上，顶板螺栓和腹板螺栓将承受的剪力通过槽钢和开孔板传递至钢箱梁，解决了传统抗剪连接件容易产生焊接疲劳，以及拆装维护不便的问题。
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公开(公告)号：CN116949924A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310493838.8
申请日：2023-05-05
摘要： 本发明公开了一种装配式桥面板结构及安装方法，本结构包括桥面板和组合钢梁、拆除模块，桥面板包括混凝土板、栓钉、拼接钢板，栓钉竖直焊接固定于拼接钢板上，栓钉和拼接钢板预埋设于预制混凝土板中，组合钢梁顶部水平固定设有第一翼缘板和第二翼缘板，两者都设有栓接孔，该栓接孔与拼接钢板上设置的栓接孔对应，通过栓接孔将第一翼缘板和第二翼缘板分别与两个拼接钢板螺栓固定连接，解除螺栓固定实现拆除桥面板；拆除模块包括液压缸和液压泵，液压泵传输动力至液压缸，后者的活动端穿过第二翼缘板上的预留通孔抵接于拼接钢板底部，解除螺栓固定驱动液压缸，实现顶升桥面板，解决了桥面板难以实现现场快速分区维护和拆除困难的问题。
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公开(公告)号：CN116860025A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310929047.5
申请日：2023-07-26
申请人： 广东省公路建设有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC分类号： G05D15/01
摘要： 本公开涉及一种用于斜拉桥的斜拉索控制方法、装置和系统，涉及斜拉桥技术领域。其中的方法包括：监测斜拉桥的各斜拉索的状态信息；确定各状态信息的监测时间；基于状态信息以及监测时间，对各斜拉索中的至少一条斜拉索进行调整。应用本公开可以实现对斜拉桥的斜拉索进行实时监测以及实时调整，提高了斜拉桥的安全性。
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公开(公告)号：CN114396075B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202111665491.8
申请日：2021-12-31
IPC分类号： E02D29/045 , E02D29/16 , E02D31/02
摘要： 本发明属于管廊裂缝修复领域，提供一种用于修复管廊贯通裂缝的灌浆料和一种管廊贯通裂缝修复方法，该灌浆料包括按体积比为6:3:1混合均匀的水、膨润土和疏水剂，该灌浆料由于加入了疏水剂，使其具备了一定的疏水性能。使用时，具有疏水性的灌浆料直接进入贯通裂缝内，利用膨润土遇水膨胀的特性填满整个贯通裂缝。与现有技术中仅在贯通裂缝表面涂抹防水材料的方式相比，位于贯通裂缝内的具有疏水性的灌浆料不会受到地下水的冲刷，解决了防水失效的问题。
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公开(公告)号：CN115852937A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211468867.0
申请日：2022-11-22
申请人： 中交公路规划设计院有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 江苏省交通工程建设局
发明人： 王仁贵 , 杨玉冬 , 魏乐永 , 冯良平 , 戴俊平 , 韩冬冬 , 郭亚唯 , 梁振有 , 赵峰 , 朱尧于 , 付佰勇 , 史永龙 , 欧长阳 , 陈锐 , 冯清海 , 郭昊天 , 林惠文 , 董香港 , 吴攀
摘要： 本发明涉及基础工程技术领域，尤其涉及一种地下连续墙接头及地下连续墙的构筑方法，地下连续墙接头包括钢箱和钢筋笼，钢箱与钢筋笼通过连接组件连接，连接组件包括第一连接件和第二连接件，第一连接件设有型腔，第二连接件设有与型腔相配合且可插入型腔的插接部，第一连接件和第二连接件的其中一个设置于钢箱，第一连接件和第二连接件的另一个设置于钢筋笼。连接组件的机械咬合可以保证钢箱和钢筋笼连接成整体，实现接头区域的刚性连接，提升地下连续墙接头整体刚度。通过连接组件的机械咬合实现地下连续墙在接头区域具备可传递拉力和弯矩的性能的效果。
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