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公开(公告)号:CN115584995A
公开(公告)日:2023-01-10
申请号:CN202211221178.X
申请日:2022-10-08
申请人: 粤水电轨道交通建设有限公司 , 广东水电二局股份有限公司
IPC分类号: E21D11/08 , E21D11/10 , E21B33/138
摘要: 一种管片注浆孔封堵方法,包括以下步骤:管片钻孔注浆完成后,采用稍大于注浆孔的螺纹钻头对注浆孔进行扩孔并形成螺纹;采用偏心钻在注浆孔内部切割形成凹进去的切口;在注浆孔的螺纹边安装预留注浆针头;采用封堵材料对注浆孔进行填充,并在注浆孔中植入螺纹钢筋;填充完成后,通过预留注浆针头注浆改性环氧树脂补强浆液,注浆结束后闭管待凝后验收。该方法操作简单,能够在管片注浆完成后对注浆孔进行有效的封堵,防止孔隙渗水,并提高封堵孔的结构强度。
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公开(公告)号:CN114943106B
公开(公告)日:2024-04-02
申请号:CN202210185650.2
申请日:2022-02-28
申请人: 粤水电轨道交通建设有限公司 , 广东水电二局股份有限公司
摘要: 一种盾构区间管片模型快速建立方法,包括步骤1)创建盾构区间自适应管片族;2)创建盾构区间中心线三维曲线;3)获取盾构区间中心线三维曲线每环管片坐标点;4)通过三维曲线每环管片的三维坐标创建圆;5)根据圆形确定自适应管片族的封顶块点位和定位点位;6)形成完整的盾构区间管片模型。通过上述方法,能够通过revit软件建立复杂的盾构区间曲线模型,操作方法简单,效率高,且能够实现参数化建模,根据实际坐标生成模型,只需要改动坐标值,模型自动更新调整,方便快捷,此外,自适应管片族可根据实际需要进行任意编辑,满足不同施工阶段的管理需求,而且该模型自带模型信息,便于后续的运营管理。
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公开(公告)号:CN114943106A
公开(公告)日:2022-08-26
申请号:CN202210185650.2
申请日:2022-02-28
申请人: 粤水电轨道交通建设有限公司 , 广东水电二局股份有限公司
摘要: 一种盾构区间管片模型快速建立方法,包括步骤1)创建盾构区间自适应管片族;2)创建盾构区间中心线三维曲线;3)获取盾构区间中心线三维曲线每环管片坐标点;4)通过三维曲线每环管片的三维坐标创建圆;5)根据圆形确定自适应管片族的封顶块点位和定位点位;6)形成完整的盾构区间管片模型。通过上述方法,能够通过revit软件建立复杂的盾构区间曲线模型,操作方法简单,效率高,且能够实现参数化建模,根据实际坐标生成模型,只需要改动坐标值,模型自动更新调整,方便快捷,此外,自适应管片族可根据实际需要进行任意编辑,满足不同施工阶段的管理需求,而且该模型自带模型信息,便于后续的运营管理。
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公开(公告)号:CN218405499U
公开(公告)日:2023-01-31
申请号:CN202222357314.X
申请日:2022-09-06
申请人: 粤水电轨道交通建设有限公司 , 广东水电二局股份有限公司
IPC分类号: E02D19/02
摘要: 一种基坑端头挡水装置,包括挡水坎,挡水坎上设置有供龙门吊支腿通过的挡水坎缺口,于挡水坎缺口左右两侧的挡水坎上分别设置有滑槽架和电机,通过左右两侧的滑槽架分别可滑动地设置有左右两侧挡水板,左右两侧的挡水板上分别设有条形齿槽,电机的转轴上设置有齿轮,左右两侧的电机上的齿轮分别与左右两侧挡水板上的条形齿槽相啮合,通过电机的正反转能够使左右两侧挡水板相向滑动封闭挡水坎缺口和反向滑动打开挡水坎缺口。该装置具有结构简单,成本低的特点。该装置通过挡水板对挡水坎缺口起到封闭效果,防止流水涌入基坑,同时挡水板也能够打开,以便于龙门吊通行。
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公开(公告)号:CN219366112U
公开(公告)日:2023-07-18
申请号:CN202223479093.X
申请日:2022-12-26
申请人: 广东水电二局股份有限公司 , 粤水电轨道交通建设有限公司
摘要: 一种盾构隧道联络通道应急安全门,包括管片、联络通道口、门框、门板、吊绳和吊杆,门框安装在联络通道口上,门板的顶侧可转动地铰接在门框上,通过转动使门板能够在门框上实现敝开和闭合,吊绳一侧固定在管片上,另一侧与吊杆连接,吊杆上和门板上设有插销结构,通过所述插销结构使吊杆与门板可分离地连接在一起,当吊杆与门板连接在一起时门板呈敝开状态,当吊杆与门板分离时门板因重力向下转动呈闭合状态。该应急安全门能够利用自重力实现快速闭合,具有效率高,结构简单,操作便捷,不易受渣土堵塞的特点。
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公开(公告)号:CN217100043U
公开(公告)日:2022-08-02
申请号:CN202220621216.X
申请日:2022-03-21
申请人: 粤水电轨道交通建设有限公司 , 广东水电二局股份有限公司
摘要: 一种路缘石作业一体化装置,在挑杆上于夹具的前侧设置有找坡装置,于夹具或者车轮架的后侧还设置有找平装置,找坡装置包括第一连接杆和找坡板,两个第一连接杆分别设置在挑杆的左右两侧,两个找坡板分别设置在左右两侧的第一连接杆上,左右两侧的找坡板之间的间距能够夹住夹具前侧的路缘石,且找坡板的设置高度为能够与干砂浆层相接触;找平装置包括第二连接杆与找平板,第二连接杆设置在挑杆上,找平板设置在第二连接杆上,找平板的设置高度为能够与干砂浆层相接触。该装置将路缘石作业过程中的搬运、找平、定位、找坡操作集于一体,且多个操作能够同时进行,从而有效地降低劳动强度,降低作业成本,提高工作效率。
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