一种飞行系统、控制方法、电子设备和介质

    公开(公告)号:CN114625165A

    公开(公告)日:2022-06-14

    申请号:CN202210176361.6

    申请日:2022-02-24

    IPC分类号: G05D1/10

    摘要: 本发明实施例提供了一种飞行系统、控制方法、电子设备和介质,飞行系统包括:控制端和载人飞行器;所述控制端用于针对获取到的操作信息,生成飞行控制指令,并将所述飞行控制指令发送至所述载人飞行器;所述载人飞行器用于按照所述飞行控制指令进行飞行,并采集飞行数据;所述飞行数据包括所述载人飞行器所处位置的环境图像信息以及自身飞行状态信息;所述控制端用于接收所述飞行数据,并显示所述飞行数据。本发明实施例能够实现控制端远程控制载人飞行器在空中进行飞行,无需驾驶员在载人飞行器中进行现场操作。

    飞行汽车操纵方法、系统和飞行汽车

    公开(公告)号:CN114393964A

    公开(公告)日:2022-04-26

    申请号:CN202210087502.7

    申请日:2022-01-25

    IPC分类号: B60F5/02 B64C19/00

    摘要: 本申请提供了一种飞行汽车操纵方法、系统和飞行汽车,方法包括:响应于选取指令,为飞行汽车上的操纵设备选取对应的飞行操纵模式,操纵设备包括方向盘和操纵杆,操纵杆包括第一子操纵杆和第二子操纵杆,第二子操纵杆设置于第一子操纵杆上,第二子操纵杆和第一子操纵杆用于独立控制飞行汽车,在飞行操纵模式下,响应于针对方向盘、第二子操纵杆和第一子操纵杆的控制操作,控制飞行汽车的飞行。应用本申请实施例,第二子操纵杆设置第一子操纵杆上,并未占用飞行汽车的内部空间,且第一子操纵杆和第二子操纵杆可以分别对飞行汽车的飞行进行控制,进而实现在不增加飞行汽车内部占用空间的基础上,增加了对飞行汽车飞行的控制方式。

    飞行汽车操纵方法、系统和飞行汽车

    公开(公告)号:CN114393964B

    公开(公告)日:2024-02-20

    申请号:CN202210087502.7

    申请日:2022-01-25

    IPC分类号: B60F5/02 B64C19/00

    摘要: 本申请提供了一种飞行汽车操纵方法、系统和飞行汽车,方法包括:响应于选取指令,为飞行汽车上的操纵设备选取对应的飞行操纵模式,操纵设备包括方向盘和操纵杆,操纵杆包括第一子操纵杆和第二子操纵杆,第二子操纵杆设置于第一子操纵杆上,第二子操纵杆和第一子操纵杆用于独立控制飞行汽车,在飞行操纵模式下,响应于针对方向盘、第二子操纵杆和第一子操纵杆的控制操作,控制飞行汽车的飞行。应用本申请实施例,第二子操纵杆设置第一子操纵杆上,并未占用飞行汽车的内部空间,且第一子操纵杆和第二子操纵杆可以分别对飞行汽车的飞行进行控制,进而实现在不增加飞行汽车内部占用空间的基础上,增加了对飞行汽车飞行的控制方式。

    方向操控装置及飞行器
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217864704U

    公开(公告)日:2022-11-22

    申请号:CN202221838062.6

    申请日:2022-07-15

    IPC分类号: B64C13/04

    摘要: 本申请涉及一种方向操控装置及飞行器。该方向操控装置包括转向轴以及装设于所述转向轴的转向盘;其中,所述转向轴通过转动连接结构可转动地连接于飞行器的机身,且所述转动连接结构的转动轴线垂直于所述转向轴的轴心线;所述转向轴与驱动装置相连,所述驱动装置用于驱动所述转向轴绕所述转动轴线旋转,以使所述转向盘被限位于不同位置。本申请提供的方案,能够能提升驾驶员进出驾驶舱的便利性。

    操纵装置及飞行器
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217864703U

    公开(公告)日:2022-11-22

    申请号:CN202221639769.4

    申请日:2022-06-28

    IPC分类号: B64C13/04

    摘要: 本申请涉及一种操纵装置及飞行器。该操纵装置包括壳体、杆体、转动机构和两个非接触式传感器组件;转动机构包括与杆体的底端连接的十字轴;十字轴包括垂直设置且可相对转动的第一转轴和第二转轴,第一转轴和第二转轴可分别在杆体的纵向操作和横向操纵下纵向转动和横向转动;两个非接触式传感器组件分别对应第一转轴和第二转轴,且非接触式传感器组件设于对应的转轴和位于该转轴同侧的壳体的内壁之间,并用于当该转轴在杆体的操纵下转动时,检测该转轴的转动信号。该飞行器包括飞行器主体和操纵装置。本申请提供的方案,能够大大的减小操纵装置的体积和重量,降低飞行汽车的内部空间和飞行汽车的成本。

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