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公开(公告)号：CN106087921B
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201610650601.6
申请日：2016-08-10
申请人： 广东海洋大学
CPC分类号： Y02A20/204
摘要： 本发明提供了一种可变攻角海上除油装置，包括吸油滚轮、除油滚轮、壳体、左侧船体、右侧船体、主船体、集油管道、排出泵和排出管，所述的吸油滚轮与除油滚轮相配合，二者安装于壳体的下部，所述的壳体左右两侧设有控制攻角大小的左侧船体和右侧船体，壳体中部上方设有主船体，所述的除油滚轮通过集油管道与主船体内的集油舱连接，所述的集油舱后侧设有排出泵，所述的排出泵通过排出管与外设船只连接，本发明结构简单，使用方便，可根据不同的油层厚度进行攻角变化，适应各种油层厚度的需要，克服如今收油装置的收油船限制。
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公开(公告)号：CN106087921A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610650601.6
申请日：2016-08-10
申请人： 广东海洋大学
CPC分类号： Y02A20/204 , E02B15/04 , E02B15/10
摘要： 本发明提供了一种可变攻角海上除油装置，包括吸油滚轮、除油滚轮、壳体、左侧船体、右侧船体、主船体、集油管道、排出泵和排出管，所述的吸油滚轮与除油滚轮相配合，二者安装于壳体的下部，所述的壳体左右两侧设有控制攻角大小的左侧船体和右侧船体，壳体中部上方设有主船体，所述的除油滚轮通过集油管道与主船体内的集油舱连接，所述的集油舱后侧设有排出泵，所述的排出泵通过排出管与外设船只连接，本发明结构简单，使用方便，可根据不同的油层厚度进行攻角变化，适应各种油层厚度的需要，克服如今收油装置的收油船限制。
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公开(公告)号：CN208258779U
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201820728669.6
申请日：2018-05-16
申请人： 广东海洋大学
摘要： 本实用新型公开了一种柔性抗风浪养殖网箱，包括立体形网箱框架、网衣、浮管、浮子、绳索、桩绳和木桩，所述的立体形网箱框架由钢制管柱首尾相交焊接而成，所述的立体形网箱框架外侧围接有网衣，网衣与立体形网箱框架围接成封闭式网箱空间，所述的立体形网箱框架上侧两边各连接有一支浮管，两支浮管的两端分别通过绳索连接有两个的圆形浮子，所述的网箱一侧的浮管通过桩绳与木桩连接，木桩可以固定在海底沙土中，木桩材料为小叶桉树木桩，直径为100‑125mm，木桩打入海底长度为2.5m。本实用新型柔性抗风浪养殖网箱以柔性绳索作为承受和传递波浪作用力从而减少风浪对养殖网箱的破坏作用，起到抗风浪的作用。
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公开(公告)号：CN205707270U
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201620161968.7
申请日：2016-03-03
申请人： 广东海洋大学
摘要： 本实用新型提供了一种多变式鱼尾舵，包括长舵杆、短舵杆，长舵杆的一端设有鱼尾型舵叶，所述长舵杆与短舵杆之间用连接阀连接，鱼尾型舵叶包括鱼尾型舵叶板，鱼尾型舵叶板的下端设置有下端制流板，鱼尾型舵叶板上端设置有上端制流板，鱼尾型舵叶的下部安装有钢板，鱼尾型舵叶的前缘设置有与钢板相配合的门口，鱼尾型舵叶内还设置有液压缸和潜油泵，所述的潜油泵和液压缸通过电控阀和管路连接并形成控制钢板沿鱼尾型舵叶横向伸出及缩回门口的液压控制系统。解决不平衡舵所需转向力矩较大的问题。其结构简单，制造成本低，升力系数大，提高舵效明显，改善了常规鱼尾舵在小舵角时的舵效、倒航性、不同平衡需要，增大适应范围。
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公开(公告)号：CN205934882U
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201620861102.7
申请日：2016-08-10
申请人： 广东海洋大学
CPC分类号： Y02A20/204
摘要： 本实用新型提供了一种可变攻角海上除油装置，包括吸油滚轮、除油滚轮、壳体、左侧船体、右侧船体、主船体、集油管道、排出泵和排出管，所述的吸油滚轮与除油滚轮相配合，二者安装于壳体的下部，所述的壳体左右两侧设有控制攻角大小的左侧船体和右侧船体，壳体中部上方设有主船体，所述的除油滚轮通过集油管道与主船体内的集油舱连接，所述的集油舱后侧设有排出泵，所述的排出泵通过排出管与外设船只连接，本实用新型结构简单，使用方便，可根据不同的油层厚度进行攻角变化，适应各种油层厚度的需要，克服如今收油装置的收油船限制。
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公开(公告)号：CN205440814U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201620212335.4
申请日：2016-03-18
申请人： 广东海洋大学
摘要： 本实用新型公开了一种可变形双层救生圈，包括条状并可充气胀大的第一橡皮圈和第二橡皮圈、接口环、充气装置，所述第一橡皮圈和所述第二橡皮圈首尾相接并通过所述接口环固定成环形且上下相叠形成双层结构，所述接口环可从中间解开，所述第一橡皮圈和所述第二橡皮圈之间设置有防水夹层和气囊，所述防水夹层可解开，所述气囊呈折叠压缩状态并置于所述防水夹层内，所述气囊与所述第一橡皮圈和所述第二橡皮圈都连通且通过充气口与所述充气装置连通。本实用新型体积小便于携带，应变能力强，能够同时解决救援对象单人和多人的救援问题，为海上救援工作带来巨大的便利。
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公开(公告)号：CN206984160U
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201621144837.4
申请日：2016-10-21
申请人： 广东海洋大学
IPC分类号： B62D57/024
摘要： 本实用新型公开了一种新型吸附装置，包括转动装置，所述的转动装置包括桶身、转臂以及转动电机，桶身和转臂上都设置有连接耳，连接耳上设置有连接孔，桶身和转臂通过连接耳连接在一起，转动电机的输出轴穿过两个连接孔并可调节桶身和转臂之间的夹角，桶身的中下部安装有真空装置，桶身的底端安装有吸盖，吸盖内设置有空腔。本实用新型的吸附装置采用磁性吸附与真空吸附相结合，提高吸附装置的吸附力，通过连接桶身和转臂的转动装置，使吸附装置更加灵活，通过伸缩装置可以方便的调节桶身和转臂的长度。
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公开(公告)号：CN205931174U
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201620860721.4
申请日：2016-08-10
申请人： 广东海洋大学
CPC分类号： Y02A20/204
摘要： 本实用新型提供了一种带有挡油板的双滚轮溢油收集装置，包括外壳体，外壳体内部相互配合的吸油滚轮和去油滚轮，所述的吸油滚轮表面设有以二氧化钛溶胶、正十八硫醇为原料制备的高性能的吸油材料制成的海绵基体，所述的吸油滚轮和去油滚轮通过滚轮控制电机带动，且转动方向相反，所述去油滚轮表面分布有去油齿，去油滚轮的下部设有集油槽，集油槽通过输油管道连通海上装置的集油室，装置的前端还安装有挡油板，所述的壳体上还有重心调节装置，本实用新型其结构简单，运用高强度新型吸油材料，其保油能力、重复使用性能强可根据不同的油层厚度进行重心调节，适应各种油层厚度的需要，克服如今收油装置的收油船限制。
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公开(公告)号：CN205615697U
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201620226733.1
申请日：2016-03-23
申请人： 广东海洋大学
摘要： 本实用新型公开了一种仿生鳍鱼尾舵，包括长舵杆、短舵杆、鱼尾型舵叶板、舵球和螺旋桨；所述长舵杆与短舵杆用连接阀链接，鱼尾型舵叶板设置在长舵杆和短舵杆的一端，舵球横向固定在鱼尾型舵叶板的中央位置，螺旋桨通过舵球安装在鱼尾型舵叶板上；所述鱼尾型舵叶板右侧的舵球上安装有半球形仿生鳍第一鳍，鱼尾型舵叶板左侧的舵球上安装有半球形仿生鳍第二鳍。本实用型新型的船舵是在原有的鱼尾舵的基础上引入仿生鳍的优点，上下制流板有起到稳定鱼尾舵叶两侧流场和尾流的作用。本实用新型能够提高舵效，具有较高的升力系数及较高的倒航性，改善了常规舵在较小舵角时的航向避让性和航向保持性，适用范围广，结构简单，节能、成本低、操作方便、易推广。
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公开(公告)号：CN205396508U
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201620144681.3
申请日：2016-02-26
申请人： 广东海洋大学
摘要： 本实用新型涉及船舶操作设备领域，更具体地涉及一种翼型麦鲁舵。一种翼型麦鲁舵，其中，包括主舵，所述主舵上下两端设有托板，所述主舵的前端设有主舵轴，主舵的后端设有舵杆，在舵杆的驱动下，主舵可绕着主舵轴做一定角度的转动。所述主舵内部设有若干通水管，所述托板之间靠近主舵的前端位置设有副舵，所述副舵上设有副舵轴，所述副舵轴与所述托板可转动的连接，所述主舵轴与船体之间设有连杆，所述连杆一端与主舵轴可转动的连接，另一端与船体可转动的连接。本实用新型结构简单，使用方便，可同时提高船舵的升力和航速，并且舵的使用寿命长、高效实用。
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