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公开(公告)号：CN118300192A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410394884.7
申请日：2024-04-02
申请人： 广东电网有限责任公司 , 南方电网科学研究院有限责任公司
IPC分类号： H02J3/46 , H02J3/00 , G06F18/23213 , G06F18/15 , G06Q50/06
摘要： 本发明公开了一种基于多场景分析的电网调峰电源配置方法及系统，本方法通过利用风光出力特征指标对电力系统的历史风光出力场景进行聚类，并筛选出多个典型风光出力场景，并通过运行模拟模型对多个所述典型风光出力场景进行运行模拟，以确定电力系统的调峰需求，通过电力系统的调峰需求对调峰电源进行定容，并在定容约束下拟定多种调峰电源配置方案来更新电源配置方案边界并重新进行运行模拟，并筛选出满足调峰需求的调峰电源配置方案，通过对筛选出的多种调峰电源配置方案确定出经济性、灵活性和碳排性进行综合指标最优的调峰电源配置方案，从而充分考虑到各类新增调峰手段的调峰需求和经济性，并优选出中长期调峰电源的合理配置方案。
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公开(公告)号：CN115495912A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211179481.8
申请日：2022-09-26
申请人： 广东电网有限责任公司 , 南方电网科学研究院有限责任公司
IPC分类号： G06F30/20 , H02J3/46 , G06F113/06
摘要： 本发明公开了一种台风灾害下的风电场出力曲线模拟生成方法及装置，该方法通过获取并基于台风数据，对所有待评估风电场进行风电场类型评估，得到每个待评估风电场对应的风电场类型；根据所述台风数据和所述风电场类型，从预构建的模型序列样本库中获取每个待评估风电场对应的风电出力模式序列；根据所述风电出力模式序列，从预构建的风电曲线基本形态片段库中随机选取对应的风电曲线基本形态片段，以使基于所述风电曲线基本形态片段，得到每个评估风电场的风电出力曲线。与现有技术相比，本发明的技术方案能准确模拟台风期间不同地区的风电场的风电出力曲线。
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公开(公告)号：CN111709112B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202010370948.1
申请日：2020-04-30
IPC分类号： G06F30/20 , G06Q50/06 , G06F111/10
摘要： 本发明涉及电力系统规划技术领域，公开了一种海上风电运行模拟方法、装置及存储介质，所述方法包括：S1：获取海上风速模拟值；S2：对所述海上风速模拟值进行修正，获得修正风速；S3：根据所述修正风速获得风电出力；S4：根据当前的尾流效应系数对所述风电出力进行修正，获得修正风电出力；S5：根据所述修正风电出力获得发电利用小时数；S6：对所述发电利用小时数进行校验；S7：当所述发电利用小时数不满足校验要求时，对所述当前的尾流效应系数进行修正，并返回步骤S4。本发明提供的一种海上风电运行模拟方法、装置及存储介质，能够使风电运行模拟的发电利用小时数接近小时数设计值，保证海上风电场出力曲线模拟值的准确性。
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公开(公告)号：CN115544451A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211186366.3
申请日：2022-09-26
申请人： 广东电网有限责任公司 , 南方电网科学研究院有限责任公司
摘要： 本发明提供的一种光伏出力曲线的随机生成方法及装置，该方法通过计算所有待评估光伏电站到台风中心路径的垂直距离，根据垂直距离，获取每个待评估光伏电站对应的距离类型；根据台风强度和距离类型，获取每个待评估光伏电站对应的预构建光伏出力模式序列样本库，以使基于预构建光伏出力模式序列样本库，获取光伏出力模式序列样本中的所有光伏出力模式，对每一光伏出力模式从预构建光伏出力曲线样本库中获取其对应的光伏出力曲线样本，根据所有光伏出力曲线样本，生成每个光伏电站对应的光伏出力曲线。与现有技术相比，本发明的技术方案实现台风期间不同地区的光伏电站的光伏出力曲线的准确模拟。
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公开(公告)号：CN111709112A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010370948.1
申请日：2020-04-30
IPC分类号： G06F30/20 , G06Q50/06 , G06F111/10
摘要： 本发明涉及电力系统规划技术领域，公开了一种海上风电运行模拟方法、装置及存储介质，所述方法包括：S1：获取海上风速模拟值；S2：对所述海上风速模拟值进行修正，获得修正风速；S3：根据所述修正风速获得风电出力；S4：根据当前的尾流效应系数对所述风电出力进行修正，获得修正风电出力；S5：根据所述修正风电出力获得发电利用小时数；S6：对所述发电利用小时数进行校验；S7：当所述发电利用小时数不满足校验要求时，对所述当前的尾流效应系数进行修正，并返回步骤S4。本发明提供的一种海上风电运行模拟方法、装置及存储介质，能够使风电运行模拟的发电利用小时数接近小时数设计值，保证海上风电场出力曲线模拟值的准确性。
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公开(公告)号：CN111626471A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010283128.9
申请日：2020-04-10
摘要： 本发明公开了一种基于分解与聚合的风电场风速组合预测方法及装置，该方法包括步骤：获取风电场历史风速序列，对风电场历史风速序列进行分解，得到风速对应的残余分量和在不同尺度的特征分量；对特征分量的复杂度进行计算，将复杂度的差值小于预设阈值的特征分量归属于一类，得到多个特征分量类别；将同一特征分量类别的特征分量进行叠加，得到多个聚合分量；分别对各个聚合分量进行单独预测，得到各个聚合分量对应的聚合预测序列；对残余分量进行预测，得到残余分量对应的残余预测序列；将残余预测序列和各个聚合预测序列进行叠加，得到最终的风速预测序列。本发明既保证了预测序列对原始序列多尺度特性的还原，也提高了预测的精度。
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公开(公告)号：CN117436747A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311435667.X
申请日：2023-10-31
申请人： 云南电网有限责任公司 , 南方电网科学研究院有限责任公司
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06Q50/06 , G06F18/213 , G06F18/214 , G06F18/23 , G06F18/23213 , G06N3/0455 , G06N3/0499 , G06N3/08 , G06N20/20 , H02J3/00
摘要： 本发明公开了一种功率预测模型推荐方法、装置、电子设备及存储介质，用于解决现有的功率预测模型无法应对气象条件复杂性与多变性要求，导致模型对各种不确定性与风险的处理能力不佳的技术问题。所述方法包括：获取预测模型推荐集合，其中，预测模型推荐集合包含多种预测推荐模型，每一种预测推荐模型对应至少一类典型日场景；获取待测气象数据，并确定待测气象数据对应的目标典型日场景；从预测模型推荐集合中匹配目标典型日场景对应的目标预测推荐模型；基于目标预测推荐模型对待测气象数据进行出力功率预测，获得功率预测结果。
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公开(公告)号：CN115330079A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211064414.1
申请日：2022-09-01
申请人： 南方电网科学研究院有限责任公司 , 中国南方电网有限责任公司
IPC分类号： G06Q10/04 , G06Q50/06 , G06F16/215 , H02J3/00
摘要： 本发明公开了一种基于多元化指标的负荷特性预测方法和系统，兼顾宏观经济指标、产业电能需求等影响负荷特性的关键指标因素影响，基于多元化指标，采用多元线性回归分析法建立涵盖年‑月‑日多个时间尺度的负荷特性预测模型，相对于传统单一指标的负荷预测模型，分析角度更全面，能更精准地预测各时间尺度的负荷特性，可为电网的规划和运行管理提供更为详细和可靠的参考，解决了现有的电力系统负荷特性预测方式不能准确表达多元化和复杂化的电力系统负荷构成场景下的负荷特性，负荷特性预测结果无法满足精细化要求，难以为电网的规划和运行管理提供可靠指导的技术问题。
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公开(公告)号：CN109117503B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201810734001.7
申请日：2018-07-05
申请人： 南方电网科学研究院有限责任公司 , 中国南方电网有限责任公司
IPC分类号： G06F30/20
摘要： 本发明公开了一种V2V和V2G共存应用场景模型的构建方法及装置，构建方法包括根据电动汽车电池基本特性建立电动汽车充放电模型，根据用户的用电需求分析电池充电结束的荷电状态及用户期望的荷电状态关系，根据电池充放电状态之间的切换评估电池损耗，根据V2V场景同时执行充电的电动车车辆总数大于执行V2V车辆总数建立约束条件，根据电动汽车充电站用电费用最优建立目标函数，所述目标函数满足所述电动汽车充放电模型、所述电池充电结束的荷电状态及用户期望的荷电状态关系，同时考虑所述电池损耗和所述约束条件，装置根据确定的模型计算模型最优解。此构建方法及装置可为未来停放在电动汽车充电站中电动汽车的充放电管理提供技术支持并计算优化充电站的用电费用。
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公开(公告)号：CN109117503A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201810734001.7
申请日：2018-07-05
申请人： 南方电网科学研究院有限责任公司
IPC分类号： G06F17/50
CPC分类号： G06F17/5009
摘要： 本发明公开了一种V2V和V2G共存应用场景模型的构建方法及装置，构建方法包括根据电动汽车电池基本特性建立电动汽车充放电模型，根据用户的用电需求分析电池充电结束的荷电状态及用户期望的荷电状态关系，根据电池充放电状态之间的切换评估电池损耗，根据V2V场景同时执行充电的电动车车辆总数大于执行V2V车辆总数建立约束条件，根据电动汽车充电站用电费用最优建立目标函数，所述目标函数满足所述电动汽车充放电模型、所述电池充电结束的荷电状态及用户期望的荷电状态关系，同时考虑所述电池损耗和所述约束条件，装置根据确定的模型计算模型最优解。此构建方法及装置可为未来停放在电动汽车充电站中电动汽车的充放电管理提供技术支持并计算优化充电站的用电费用。
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