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公开(公告)号：CN110185270B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN201910404874.6
申请日：2019-05-15
Applicant: 广东盛翔交通工程检测有限公司 , 深中通道管理中心 , 佛山市路桥建设有限公司 , 广东和立交通养护科技有限公司
IPC: E04G21/12
Abstract: 本发明公开了一种减少预应力回缩损失的限位板，包括套筒、内部盖板、弹性回复件和辅助锚具，套筒的后端面、内部盖板和辅助锚具分别开有供钢绞线穿过的孔道，且各组成部分的孔道前后相对应连通，内部盖板可滑动安装在套筒中并将套筒的内部空间分隔为前腔室和后腔室，辅助锚具为块状体，它通过套筒的前端开口安装在前腔室内并与内部盖板固接，辅助锚具的孔道内具有用于限制工作锚具的工作夹片向后移动的限位结构，弹性回复件设于后腔室中且其两端分别顶触在套筒的后端面与内部盖板上。本发明在使用过程中，工作夹片提前退回工作锚具孔内一部分，在千斤顶回油时，能够提前进行锚固，可以有效减小钢绞线的回缩量，从而达到减小预应力回缩损失的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110185270A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910404874.6
申请日：2019-05-15
Applicant: 广东盛翔交通工程检测有限公司 , 深中通道管理中心 , 佛山市路桥建设有限公司 , 广东和立土木工程有限公司
IPC: E04G21/12
Abstract: 本发明公开了一种减少预应力回缩损失的限位板，包括套筒、内部盖板、弹性回复件和辅助锚具，套筒的后端面、内部盖板和辅助锚具分别开有供钢绞线穿过的孔道，且各组成部分的孔道前后相对应连通，内部盖板可滑动安装在套筒中并将套筒的内部空间分隔为前腔室和后腔室，辅助锚具为块状体，它通过套筒的前端开口安装在前腔室内并与内部盖板固接，辅助锚具的孔道内具有用于限制工作锚具的工作夹片向后移动的限位结构，弹性回复件设于后腔室中且其两端分别顶触在套筒的后端面与内部盖板上。本发明在使用过程中，工作夹片提前退回工作锚具孔内一部分，在千斤顶回油时，能够提前进行锚固，可以有效减小钢绞线的回缩量，从而达到减小预应力回缩损失的目的。
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公开(公告)号：CN210767889U
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201920702925.9
申请日：2019-05-15
Applicant: 广东盛翔交通工程检测有限公司 , 深中通道管理中心 , 佛山市路桥建设有限公司 , 广东和立土木工程有限公司
IPC: E04G21/12
Abstract: 本实用新型公开了一种减少预应力回缩损失的限位板，包括套筒、内部盖板、弹性回复件和辅助锚具，套筒的后端面、内部盖板和辅助锚具分别开有供钢绞线穿过的孔道，且各组成部分的孔道前后相对应连通，内部盖板可滑动安装在套筒中并将套筒的内部空间分隔为前腔室和后腔室，辅助锚具为块状体，它通过套筒的前端开口安装在前腔室内并与内部盖板固接，辅助锚具的孔道内具有用于限制工作锚具的工作夹片向后移动的限位结构，弹性回复件设于后腔室中且其两端分别顶触在套筒的后端面与内部盖板上。本实用新型在使用过程中，工作夹片提前退回工作锚具孔内一部分，在千斤顶回油时，能够提前进行锚固，有效减小钢绞线的回缩量，达到减小预应力回缩损失的目的。
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公开(公告)号：CN211622660U
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201922484630.1
申请日：2019-12-30
Applicant: 广东盛翔交通工程检测有限公司 , 深中通道管理中心
IPC: E04G21/12
Abstract: 本实用新型公开了一种横向预应力专用智能张拉系统，包括预应力智能张拉仪、扁锚整束张拉千斤顶，两所述扁锚整束张拉千斤顶之间设置有梁体，梁体与扁锚整束张拉千斤顶内部横向穿插有钢绞线，扁锚整束张拉千斤顶上端固定连接有传感器模组，传感器模组由压力传感器和位移传感器组成，压力传感器位于位移传感器一侧；所述预应力智能张拉仪由油箱、支撑板、侧挡板、顶板支撑框组成，油箱上端固定连接有支撑板和顶板支撑框，支撑板位于顶板支撑框一侧，支撑板和顶板支撑框之间设置有侧挡板，油箱顶端位于顶板支撑框内部设置有电机、油泵。通过预应力智能张拉仪和扁锚整束张拉千斤顶的配合，从而使得张拉效果更好。
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公开(公告)号：CN107858910A
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201710924305.5
申请日：2017-09-30
Applicant: 广东和立土木工程有限公司 , 佛山市路桥建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种柔性拉索结合刚性拉杆的锚固式拱桥吊杆体系，所述吊杆体系包括吊杆索体、上锚头、上锚固构件、钢拉杆、下锚头和下锚固构件，吊杆索体为柔性拉索，所述的上锚固构件位于拱桥拱肋的锚固孔内，拱肋内预埋有拱肋预埋管，吊杆索体的上端即为上锚头，上锚头穿过拱肋预埋管后与上锚固构件相连接，钢拉杆为刚性拉杆，吊杆索体的下端与钢拉杆的上端通过索杆连接构件相连接，所述的下锚固构件位于拱桥横梁的锚固孔内，横梁内预埋有横梁预埋管，钢拉杆的下端即为下锚头，下锚头穿过横梁预埋管后与下锚固构件相连接。该吊杆体系采用柔性拉索结合刚性拉杆相结合，可调可检可换。
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公开(公告)号：CN207392035U
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201721289134.5
申请日：2017-09-30
Applicant: 广东和立土木工程有限公司 , 佛山市路桥建设有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种柔性拉索结合刚性拉杆的锚固式拱桥吊杆体系，所述吊杆体系包括吊杆索体、上锚头、上锚固构件、钢拉杆、下锚头和下锚固构件，吊杆索体为柔性拉索，所述的上锚固构件位于拱桥拱肋的锚固孔内，拱肋内预埋有拱肋预埋管，吊杆索体的上端即为上锚头，上锚头穿过拱肋预埋管后与上锚固构件相连接，钢拉杆为刚性拉杆，吊杆索体的下端与钢拉杆的上端通过索杆连接构件相连接，所述的下锚固构件位于拱桥横梁的锚固孔内，横梁内预埋有横梁预埋管，钢拉杆的下端即为下锚头，下锚头穿过横梁预埋管后与下锚固构件相连接。该吊杆体系采用柔性拉索结合刚性拉杆相结合，可调可检可换。
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