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公开(公告)号：CN110185270A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910404874.6
申请日：2019-05-15
Applicant: 广东盛翔交通工程检测有限公司 , 深中通道管理中心 , 佛山市路桥建设有限公司 , 广东和立土木工程有限公司
IPC: E04G21/12
Abstract: 本发明公开了一种减少预应力回缩损失的限位板，包括套筒、内部盖板、弹性回复件和辅助锚具，套筒的后端面、内部盖板和辅助锚具分别开有供钢绞线穿过的孔道，且各组成部分的孔道前后相对应连通，内部盖板可滑动安装在套筒中并将套筒的内部空间分隔为前腔室和后腔室，辅助锚具为块状体，它通过套筒的前端开口安装在前腔室内并与内部盖板固接，辅助锚具的孔道内具有用于限制工作锚具的工作夹片向后移动的限位结构，弹性回复件设于后腔室中且其两端分别顶触在套筒的后端面与内部盖板上。本发明在使用过程中，工作夹片提前退回工作锚具孔内一部分，在千斤顶回油时，能够提前进行锚固，可以有效减小钢绞线的回缩量，从而达到减小预应力回缩损失的目的。
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公开(公告)号：CN110185270B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN201910404874.6
申请日：2019-05-15
Applicant: 广东盛翔交通工程检测有限公司 , 深中通道管理中心 , 佛山市路桥建设有限公司 , 广东和立交通养护科技有限公司
IPC: E04G21/12
Abstract: 本发明公开了一种减少预应力回缩损失的限位板，包括套筒、内部盖板、弹性回复件和辅助锚具，套筒的后端面、内部盖板和辅助锚具分别开有供钢绞线穿过的孔道，且各组成部分的孔道前后相对应连通，内部盖板可滑动安装在套筒中并将套筒的内部空间分隔为前腔室和后腔室，辅助锚具为块状体，它通过套筒的前端开口安装在前腔室内并与内部盖板固接，辅助锚具的孔道内具有用于限制工作锚具的工作夹片向后移动的限位结构，弹性回复件设于后腔室中且其两端分别顶触在套筒的后端面与内部盖板上。本发明在使用过程中，工作夹片提前退回工作锚具孔内一部分，在千斤顶回油时，能够提前进行锚固，可以有效减小钢绞线的回缩量，从而达到减小预应力回缩损失的目的。
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公开(公告)号：CN210767889U
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201920702925.9
申请日：2019-05-15
Applicant: 广东盛翔交通工程检测有限公司 , 深中通道管理中心 , 佛山市路桥建设有限公司 , 广东和立土木工程有限公司
IPC: E04G21/12
Abstract: 本实用新型公开了一种减少预应力回缩损失的限位板，包括套筒、内部盖板、弹性回复件和辅助锚具，套筒的后端面、内部盖板和辅助锚具分别开有供钢绞线穿过的孔道，且各组成部分的孔道前后相对应连通，内部盖板可滑动安装在套筒中并将套筒的内部空间分隔为前腔室和后腔室，辅助锚具为块状体，它通过套筒的前端开口安装在前腔室内并与内部盖板固接，辅助锚具的孔道内具有用于限制工作锚具的工作夹片向后移动的限位结构，弹性回复件设于后腔室中且其两端分别顶触在套筒的后端面与内部盖板上。本实用新型在使用过程中，工作夹片提前退回工作锚具孔内一部分，在千斤顶回油时，能够提前进行锚固，有效减小钢绞线的回缩量，达到减小预应力回缩损失的目的。
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公开(公告)号：CN211622660U
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201922484630.1
申请日：2019-12-30
Applicant: 广东盛翔交通工程检测有限公司 , 深中通道管理中心
IPC: E04G21/12
Abstract: 本实用新型公开了一种横向预应力专用智能张拉系统，包括预应力智能张拉仪、扁锚整束张拉千斤顶，两所述扁锚整束张拉千斤顶之间设置有梁体，梁体与扁锚整束张拉千斤顶内部横向穿插有钢绞线，扁锚整束张拉千斤顶上端固定连接有传感器模组，传感器模组由压力传感器和位移传感器组成，压力传感器位于位移传感器一侧；所述预应力智能张拉仪由油箱、支撑板、侧挡板、顶板支撑框组成，油箱上端固定连接有支撑板和顶板支撑框，支撑板位于顶板支撑框一侧，支撑板和顶板支撑框之间设置有侧挡板，油箱顶端位于顶板支撑框内部设置有电机、油泵。通过预应力智能张拉仪和扁锚整束张拉千斤顶的配合，从而使得张拉效果更好。
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公开(公告)号：CN119221806A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411288840.2
申请日：2024-09-14
Applicant: 深中通道管理中心
Abstract: 本发明公开了一种带弹簧助力的滑动桥梁密封门，涉及密封门技术领域，包括门扇、门框、滑道、弹簧导向组件、滑动轴、导向轴、装饰板，门扇上设有门把，门框通过装饰板包裹，滑道设置于门框一侧，门扇通过滑动轴与滑道滑动连接，弹簧导向组件设置于门框另一侧与滑道相对设置，门扇侧边与弹簧导向组件连接；门扇在外部推力以及弹簧导向组件的弹力作用下沿滑道打开与关闭。本发明通过弹簧导向组件的助力作用，门扇在开启和关闭过程中所需的外力显著减小，提高了使用的便捷性。使用便利、省力、安全性高，具有良好的密闭性能及良好的防火、防潮效果。
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公开(公告)号：CN117020486A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311032507.0
申请日：2023-08-16
Applicant: 湖北天高钢桥智造科技有限公司 , 深中通道管理中心
IPC: B23K37/00 , B23K37/04 , B23K101/28
Abstract: 本发明公开基于浮动顶部框架梁的板单元反变形装拆机，涉及焊接设备技术领域，包括可移动龙门架机构和浮动顶部框架梁反变形机构，所述可移动龙门架机构包括龙门架和行走机构，所述行走机构设置在龙门架的底部，提供在轨道上移动能力，所述龙门架上设置多个浮动轨道板，所述浮动顶部框架梁反变形机构包括浮动框架梁、多个浮动导向装置和多套浮动式反变形装置。本发明能提供基于浮动顶部框架梁的板单元反变形装拆机，采用浮动顶部框架梁反变形机构装配上龙门架上来实现对板单元的反变形工艺，解决了现有技术的板单元反变形装拆机在反变形工作过程中行走机构车轮的脱轨风险，安全可靠。
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公开(公告)号：CN116809330A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310692014.3
申请日：2023-07-27
Applicant: 中铁南方工程装备有限公司 , 深中通道管理中心
Abstract: 本发明涉及一种新型焊缝防腐涂装材料施工装置，其特征在于：包括滑轨模块、储料釜、储料釜安装模块和涂层定型模块；施工方法如下：S1：焊缝表面清洗；S2：设备布置；S3：涂层定型模块调节；S4：备料；S5：施工；通过在焊缝的两侧设置轨道，储料釜安装模块上形成安装储料釜的涂料输出管的通槽，并在通槽的端部设置可进行调节的高度定型板和幅宽定型板，依靠高度定型板和幅宽定型板围成的涂料定型口实现防腐涂料的均匀釜盖在焊缝位置，且保证涂料涂覆后的外观相同；在施工方法中，通过有机溶剂清除焊缝表面的杂质保证涂料的涂覆效果，焊缝表面涂层不会出现开裂、凸凹不平现象、提高施工效率和施工质量。
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公开(公告)号：CN113820230A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111154007.5
申请日：2021-09-29
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东省公路建设有限公司 , 深中通道管理中心
Abstract: 本发明提供了一种疲劳试验装置。其包括承载结构、加载组件和振动组件；承载结构用于连接试件；加载组件分别连接于所述承载结构，并用于向所述试件施加压力；振动组件设于所述加载组件和所述试件之间，并用于驱使所述试件振动。在本实施例的疲劳试验装置中，通过振动组件与加载组件的配合，可以实现对例如钢桥面板等试件进行高效疲劳加载，加载速度快，结构简单，使用效果好。
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公开(公告)号：CN119903740A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202411984849.7
申请日：2024-12-31
Applicant: 中国矿业大学 , 江苏中矿大正表面工程技术有限公司 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 广东省公路建设有限公司深中通道管理中心
IPC: G06F30/27 , G06F30/23 , G06N3/0464 , G06N3/049 , G06N3/0475 , G06N3/094 , G06N3/048 , G06N3/084 , G06F18/2135 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了基于时序卷积‑GAN的斜拉桥火致断索应力数据生成方法，具体为：模拟大跨斜拉桥突发火灾事故可能导致的不同位置、不同数量的拉索断裂引起的拉索张力变化与加劲梁应力‑应变重分布，采集各拉索断裂工况沿桥长方向各拉索的张力、加劲梁应力‑应变数据，对数据进行预处理，构建训练GAN网络所需数据集；搭建融合时序卷积的GAN网络模型；输入随机向量和训练集数据训练所述融合时序卷积的GAN网络网络，获取生成网络；利用融合时序卷积的GAN网络模型生成不同位置、不同数量的拉索断裂后拉索张力或加劲梁应力数据，衡量数据生成质量，评价真实数据与生成数据的分布差异。
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公开(公告)号：CN118459195A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410561570.1
申请日：2024-05-08
Applicant: 深中通道管理中心 , 江苏中矿大正表面工程技术有限公司 , 中国矿业大学 , 江苏大正智安科技有限公司
IPC: C04B30/02 , C04B14/46 , C04B14/06 , E01D19/08 , C04B111/28
Abstract: 一种桥梁用柔性杂化气凝胶防火毡的制备工艺，包括以下步骤：(1)在室温下，将硅源、水和甲醇混合后滴加酸调节pH值，随后加入环氧树脂搅拌均匀，加碱调节pH值后将配置好的溶液转移至溶液池中；(2)将高硅氧纤维毡匀速从溶液池中经过，然后静置待凝胶后清洗得到杂化气凝胶毡前驱体；(3)将杂化气凝胶毡前驱体转移到高压釜中进行超临界CO2干燥，最终制得柔性杂化气凝胶防火毡。本发明为制备柔性杂化气凝胶毡提供技术支撑，所制备的柔性杂化气凝胶毡具有优异的耐温性，能够用于桥梁建设中。
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