-
公开(公告)号：CN116052521A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310033035.4
申请日：2023-01-10
申请人： 广东省公路建设有限公司 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号： G09B25/00
摘要： 本发明涉及一种上盖式封闭立交排烟模型试验装置，属于火灾试验模型领域。包括模型主体结构，所述模型主体结构基于实际模型进行重建，内部沿车辆运动方向依次包括车辆入口、收费广场、匝道、车辆出口；所述车辆进口段设有送风风机；所述模型主体上设有模拟火源系统，所述模拟火源系统包括发热系统及发烟系统，所述发烟系统产生烟气经发热系统加热后扩散，以模拟火灾场景；所述模型主体上设有温度测量系统及温度采集系统、风速测试系统、烟气蔓延观测系统。本发明可以更好地模拟实际隧道火灾期间通风排烟情况，该种模拟可以实现在控制烟气蔓延的同时，快速进行人员疏散和救援，对周边路网和结构功能影响最小，具有重要的工程意义。
-
公开(公告)号：CN108363128A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810342952.X
申请日：2018-04-17
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号： G02B5/00
摘要： 本发明涉及一种雪区隧道洞外减光装置及方法，隧道洞外减光技术领域，该减光装置由多个减光板序列组成，每个减光板序列包含多个减光单元，所述减光单元包含减光板，骨架和支架，所述减光板正面采用吸光涂料层制成，所述骨架呈扁平长方体形状，所述减光板设置在所述骨架的正面，所述支架设置在所述骨架的背面，所述支架用于支撑所述减光单元，在所述骨架内部还设置有电热模块，所述电热模块用于加热所述减光单元。本发明有效降低了洞外亮度，减小了洞内外亮度差，有利于提高行车安全性和舒适性；减光板反面铺设的太阳能光伏板可作为电伴热模块的一路电源，节约能源。
-
公开(公告)号：CN107288675A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710648851.0
申请日：2017-08-01
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道智能通风控制方法，其通过现场检测仪反馈的污染物浓度、风速、交通量参数，计算相应的偏差及偏差变化率，再根据预设的模糊控制规则调整比例系数Kp、积分作用系数Ki、微分作用系数Kd的取值，通过PID运算得到变频器的控制频率，控制射流风机变频运转，迅速改变速调内通风环境，循环反馈污染物浓度、风速参数并不间断计算输出当前控制频率，实现按需通风。
-
公开(公告)号：CN105045397A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510551309.4
申请日：2015-08-31
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号： G06F3/01
摘要： 本发明提供的隧道内照明环境对在役隧道运营安全性影响的测试方法，包括a.构建不同照度条件下隧道内的虚拟环境，使驾驶员在所述虚拟环境中模拟汽车驾驶；b.采集虚拟环境中不同照度条件下进行模拟驾驶的驾驶员的行为信息，并统计虚拟环境分段距离的照明覆盖区域以及不同覆盖区域的亮度状况；c.将采集的行为信息进行分析量化，结合隧道内分段距离的照明覆盖，判断隧道内不同照度对行车安全性的影响；本发明利用虚拟现实技术和眼动仪的结构原理，建立了测试在役隧道运营安全性影响的虚拟现实实验平台，无需到实际运营隧道中对不同照度进行直接测试，并且能够提高运营隧道不同照度分级及对行车安全性影响评估的效率。
-
公开(公告)号：CN118008431A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410168735.9
申请日：2024-02-06
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明涉及公路隧道通风技术领域，具体涉及一种寒区公路隧道通风管道与风机的组合通风设计方法及装置。通过确定初始隧道通风管道；并根据初始隧道通风管道确定对应的第一隧道通风区段和第二隧道通风区段；获取初始隧道通风管道、第一隧道通风区段和第二隧道通风区段的设计风速；根据各设计风速对初始隧道通风管道进行优化处理，确定最终隧道通风管道，并确定与最终隧道通风管道组合通风的风机配置。本方案采用寒区公路隧道通风管道与风机的组合通风方式，能在保证隧道空气幕防冻系统保温性能的同时，提高隧道通风系统运行效率，解决空气幕防冻系统的保温性与隧道内空气的流动性相互制约的难题，切实保障寒区公路隧道运营安全。
-
公开(公告)号：CN108363128B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN201810342952.X
申请日：2018-04-17
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号： G02B5/00
摘要： 本发明涉及一种雪区隧道洞外减光装置及方法，隧道洞外减光技术领域，该减光装置由多个减光板序列组成，每个减光板序列包含多个减光单元，所述减光单元包含减光板，骨架和支架，所述减光板正面采用吸光涂料层制成，所述骨架呈扁平长方体形状，所述减光板设置在所述骨架的正面，所述支架设置在所述骨架的背面，所述支架用于支撑所述减光单元，在所述骨架内部还设置有电热模块，所述电热模块用于加热所述减光单元。本发明有效降低了洞外亮度，减小了洞内外亮度差，有利于提高行车安全性和舒适性；减光板反面铺设的太阳能光伏板可作为电伴热模块的一路电源，节约能源。
-
公开(公告)号：CN112530457A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011518096.2
申请日：2020-12-21
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明涉及一种隧道紧急广播音效信息评价方法，属于隧道紧急广播控制领域。该方法包括以下步骤：S1、构建音效信息数据集；S2、构建检测系统；S3、搭建音效信息评价模型；S4、对音效信息进行评价。本发明对隧道内紧急广播的音效质量进行监测评价，从多项指标量化紧急广播音效质量，对隧道紧急事件下人员及车辆的疏散具有重要意义。
-
公开(公告)号：CN105045397B
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201510551309.4
申请日：2015-08-31
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号： G06F3/01
摘要： 本发明提供的隧道内照明环境对在役隧道运营安全性影响的测试方法，包括a.构建不同照度条件下隧道内的虚拟环境，使驾驶员在所述虚拟环境中模拟汽车驾驶；b.采集虚拟环境中不同照度条件下进行模拟驾驶的驾驶员的行为信息，并统计虚拟环境分段距离的照明覆盖区域以及不同覆盖区域的亮度状况；c.将采集的行为信息进行分析量化，结合隧道内分段距离的照明覆盖，判断隧道内不同照度对行车安全性的影响；本发明利用虚拟现实技术和眼动仪的结构原理，建立了测试在役隧道运营安全性影响的虚拟现实实验平台，无需到实际运营隧道中对不同照度进行直接测试，并且能够提高运营隧道不同照度分级及对行车安全性影响评估的效率。
-
公开(公告)号：CN105421256A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510998783.1
申请日：2015-12-28
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号： E01F7/06 , E21D9/14 , F21S9/03 , F21V23/00 , F21W131/101
摘要： 本发明提供的公路隧道洞口绿色节能防眩系统，包括设置于公路隧道洞口外的结构棚和控制器，车辆通过所述结构棚进出隧道，所述结构棚顶部设置有与控制器连接的用于根据周围环境光亮度自动调整透光量的防眩单元；本发明中的公路隧道口绿色节能防眩系统，可以根据周围环境光亮度自动调整隧道口处的透光量，解决了车辆驶入驶出隧道口时洞内外光过渡问题,降低亮度剧变对驾驶员所造成的视觉冲击，不仅可以减弱隧道入口段加强照明的亮度水平，还可以将太阳能转换为电能为系统供电，同时也为隧道口的夜间照明灯具提供了供电，大大降低隧道工程在运营期间的能耗，起到节能减排的作用。
-
公开(公告)号：CN112735464A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011518093.9
申请日：2020-12-21
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明涉及一种隧道紧急广播音效信息检测方法，属于广播音效信息检测领域。该方法包括以下步骤：S1、选取紧急广播音效信息检测点；S2、采集紧急广播音效信息；S3、构建检测系统。本发明在确定隧道紧急广播音效信息被检测区域的基础上，在被检测区域中设置不同的音效信息检测点，利用音效信息采集设备对检测点紧急广播的音效信息进行采集，并提取出紧急广播音效信息的声压级、系统设备信噪比和混响时间指标，获取公共广播语言传输指数STIPA值，根据该区域检测点STIPA的平均值作为区域紧急广播音效结果，结合音效评价指标，实现对隧道紧急广播音效信息的检测。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
18 条记录 (耗时 0.054 秒)
