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公开(公告)号：CN116052521A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310033035.4
申请日：2023-01-10
申请人： 广东省公路建设有限公司 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号： G09B25/00
摘要： 本发明涉及一种上盖式封闭立交排烟模型试验装置，属于火灾试验模型领域。包括模型主体结构，所述模型主体结构基于实际模型进行重建，内部沿车辆运动方向依次包括车辆入口、收费广场、匝道、车辆出口；所述车辆进口段设有送风风机；所述模型主体上设有模拟火源系统，所述模拟火源系统包括发热系统及发烟系统，所述发烟系统产生烟气经发热系统加热后扩散，以模拟火灾场景；所述模型主体上设有温度测量系统及温度采集系统、风速测试系统、烟气蔓延观测系统。本发明可以更好地模拟实际隧道火灾期间通风排烟情况，该种模拟可以实现在控制烟气蔓延的同时，快速进行人员疏散和救援，对周边路网和结构功能影响最小，具有重要的工程意义。
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公开(公告)号：CN110009908B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN201910239637.9
申请日：2019-03-27
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明提供的一种基于道路交通管控时间与区域计算的交通道路长度控制方法，包括：S1：建立管控区域路网长度的计算模型，具体包括：S11：采集计测路段交通流的平均行驶速度、道路交通流车辆的平均长度以及路段交通流的平均交通量；S12：确定车流速度与行驶时间关系；S13:确定路段时间占有率与空间占有率的关系；S14：根据路段时间占有率与空间占有率关系推导得到管控区域路网长度的计算模型；S2：根据前M天的原始采样时间段的平均交通量，确定Q和T；S3：将Q和T带入管控区域路网长度的计算模型，得到L；本发明通过将时间占有率与空间占有率进行等效，建立交通道路长度的计算模型，以精确优化交通管控区域，减少管控的成本，提高管控的效率。
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公开(公告)号：CN113027507A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110309119.7
申请日：2021-03-23
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号： E21F5/02
摘要： 本发明公开了一种半干式隧道消火栓系统，包括：水池、第一水泵、消防管道、电动隔断阀、防水锤空气阀和消火栓，所述消防管道沿隧道延伸方向设置在所述隧道内，两个所述电动隔断阀间隔设置在所述消防管道上，将所述消防管道分隔为靠近所述隧道的洞口的空气段以及所述电动隔断阀之间的充水段，所述防水锤空气阀设置在所述充水段以及所述空气段，所述消防管道一端通过所述第一水泵连接所述水池，多个所述消火栓间隔设置在所述消防管道上。本发明通过将消防管道分隔为空气段和充水段，空气段设置隧道洞口部位；隧道中间设置充水段，确保发生火灾的时候，整个管网迅速充水，管网充水时间满足规范要求。
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公开(公告)号：CN106758923A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611087084.2
申请日：2016-11-30
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明公开了一种道路反光装置，涉及道路反光设备技术领域，包括感应装置，用于采集车辆通过情况；控制装置，根据感应装置采集结果控制反光效果；驱动装置，用于驱动反光设备和调节反光设备的反光效果；反光设备，在不同条件下呈现不同的颜色。本发明的有益效果在于：通过感应装置感应在白天或黑夜有无车辆通过，并将感应到的信号传输到控制装置，控制装置根据感应到的有无车辆信号控制驱动装置驱动反光设备，反光设备在有车辆通过和无车辆通过时分别呈现出不同的颜色，起到提醒驾驶员的作用，降低交通事故的发生率。
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公开(公告)号：CN106758923B
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201611087084.2
申请日：2016-11-30
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明公开了一种道路反光装置，涉及道路反光设备技术领域，包括感应装置，用于采集车辆通过情况；控制装置，根据感应装置采集结果控制反光效果；驱动装置，用于驱动反光设备和调节反光设备的反光效果；反光设备，在不同条件下呈现不同的颜色。本发明的有益效果在于：通过感应装置感应在白天或黑夜有无车辆通过，并将感应到的信号传输到控制装置，控制装置根据感应到的有无车辆信号控制驱动装置驱动反光设备，反光设备在有车辆通过和无车辆通过时分别呈现出不同的颜色，起到提醒驾驶员的作用，降低交通事故的发生率。
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公开(公告)号：CN110009908A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910239637.9
申请日：2019-03-27
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明提供的一种基于道路交通管控时间与区域计算的交通道路长度控制方法，包括：S1：建立管控区域路网长度的计算模型，具体包括：S11：采集计测路段交通流的平均行驶速度、道路交通流车辆的平均长度以及路段交通流的平均交通量；S12：确定车流速度与行驶时间关系；S13:确定路段时间占有率与空间占有率的关系；S14：根据路段时间占有率与空间占有率关系推导得到管控区域路网长度的计算模型；S2：根据前M天的原始采样时间段的平均交通量，确定Q和T；S3：将Q和T带入管控区域路网长度的计算模型，得到L；本发明通过将时间占有率与空间占有率进行等效，建立交通道路长度的计算模型，以精确优化交通管控区域，减少管控的成本，提高管控的效率。
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公开(公告)号：CN108730907A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810643772.5
申请日：2018-06-21
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明涉及一种全方位的紧凑型太阳光采集投射照明系统，属于隧道照明技术领域。该系统根据隧道总体朝向分为南北朝向照明系统和东西朝向照明系统；所述南北朝向照明系统由聚光透镜、抛物面反射镜、支撑杆、转轴和光电控测器组成；所述东西朝向照明系统由聚光透镜、抛物面反射镜、平面镜、支撑杆、转轴和光电控测器组成。本发明通过跟踪系统始终将聚光透镜正对太阳实现全方位的太阳光最大采光率，并通过反射投射技术将太阳光始终沿特定方向投射进入隧道，实现隧道入口段的太阳光直接照明，降低隧道入口段的加强照明能耗。
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公开(公告)号：CN206815212U
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201621304642.1
申请日：2016-11-30
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种道路反光装置，涉及道路反光设备技术领域，包括感应装置，用于采集车辆通过情况；控制装置，根据感应装置采集结果控制反光效果；驱动装置，用于驱动反光设备和调节反光设备的反光效果；反光设备，在不同条件下呈现不同的颜色。本实用新型的有益效果在于：通过感应装置感应在白天或黑夜有无车辆通过，并将感应到的信号传输到控制装置，控制装置根据感应到的有无车辆信号控制驱动装置驱动反光设备，反光设备在有车辆通过和无车辆通过时分别呈现出不同的颜色，起到提醒驾驶员的作用，降低交通事故的发生率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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