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公开(公告)号:CN209162638U
公开(公告)日:2019-07-26
申请号:CN201821158621.2
申请日:2018-07-21
申请人: 北京华路安交通科技有限公司 , 广东省南粤交通怀阳高速公路管理中心
IPC分类号: E01D19/10
摘要: 本实用新型公开了一种低造价高防护等级桥梁混凝土护栏,包括F型坡面混凝土墙体、内部配筋,所述F型坡面混凝土墙体将内部配筋包覆,所述内部配筋包括墙体配筋、连接钢筋,所述墙体配筋与连接钢筋绑扎连接,所述F型坡面混凝土墙体与桥梁梁板之间通过连接钢筋连接为整体,所述连接钢筋与桥梁梁板固定连接。本实用新型的有益效果为:相比传统设计,在使护栏保持高防护等级安全防护能力的基础上减少了材料量;护栏配筋直径变小、竖筋间距增大,部分结构取消钢筋弯折共需,可缩短工期,降低工程成本;本实用新型护栏坡面形式通过实车足尺碰撞试验验证,安全可靠。
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公开(公告)号:CN209162706U
公开(公告)日:2019-07-26
申请号:CN201821113629.7
申请日:2018-07-13
申请人: 广东省南粤交通怀阳高速公路管理中心 , 北京华路安交通科技有限公司
IPC分类号: E01F15/04
摘要: 本实用新型公开了隧道入口足型基础嵌固式混凝土护栏,包括直壁防护墙、高度过渡墙、基础嵌固槽、足型基础、护栏过渡段。所述直壁防护墙为具有一定高度的混凝土墙体,且所述直壁防护墙的迎撞面为与路面垂直的平面,所述直壁防护墙放置于隧道口处紧邻检修道,并且所述直壁防护墙这一端迎撞面侧边缘与检修道竖直面边缘重合,所述直壁防护墙另一端与高度过渡墙连接,所述高度过渡墙的另一端与护栏过渡段连接,所述护栏过渡段的另一端为标准段路基护栏,所述直壁防护墙、高度过渡墙、护栏过渡段、标准段路基护栏平顺连接,所述直壁防护墙、高度过渡墙底部放置于基础嵌固槽内或与所述足型基础连接,所述足型基础放置在基础嵌固槽内,所述基础嵌固槽是路面以下具有一定深度的槽,所述足型基础凸出直壁防护墙、高度过渡墙迎撞面的部分的上表面与路面齐平,所述足型基础与直壁防护墙或高度过渡墙为一个整体。本实用新型的有益效果为:护栏可为预制块结构,仅需加工厂制作后,运输到现场进行安装,施工简单,安装方便,节省工期;足型基础的设计具有较好的抗倾覆能力;护栏的设置能够对失控车辆进行有效拦截和导向,并减小车辆侧倾,减少车辆正碰隧道壁情况的发生;对于新建道路和改扩建道路均可以应用,在具有较高安全防护能力的同时可节省工程造价。
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公开(公告)号:CN208618330U
公开(公告)日:2019-03-19
申请号:CN201821111755.9
申请日:2018-07-13
申请人: 北京华路安交通科技有限公司 , 广东省南粤交通怀阳高速公路管理中心
IPC分类号: E01F15/14
摘要: 本实用新型公开了隧道入口L型基础嵌固式混凝土护栏,包括直壁防护墙、高度过渡墙、嵌固槽、基础加强块、护栏过渡段。所述直壁防护墙为具有一定高度的混凝土墙体,且所述直壁防护墙的迎撞面为与路面垂直的平面,所述直壁防护墙放置于隧道口处紧邻检修道,并且所述直壁防护墙这一端迎撞面侧边缘与检修道竖直面边缘重合,所述直壁防护墙另一端与高度过渡墙连接,所述高度过渡墙的另一端与护栏过渡段连接,所述过渡段护栏的另一端为标准段路基护栏,所述直壁防护墙、高度过渡墙、护栏过渡段、标准段路基护栏平顺连接,所述直壁防护墙、高度过渡墙底部均放置在嵌固槽内,所述嵌固槽是路面以下具有一定深度的槽,所述基础加强块设置在直壁防护墙、高度过渡墙背部的底部,所述基础加强块与直壁防护墙或高度过渡墙为一个整体。本实用新型的有益效果为:护栏可为预制块结构,仅需加工厂制作后,运输到现场进行安装,施工简单,安装方便,节省工期;基础的设计具有较好的抗倾覆能力。护栏的设置能够对失控车辆进行有效拦截和导向,并减小车辆侧倾,减少车辆正碰隧道壁情况的发生;对于新建道路和改扩建道路均可以应用,在具有较高安全防护能力的同时可节省工程造价;适用于桥梁路段的隧道入口处。
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公开(公告)号:CN208618329U
公开(公告)日:2019-03-19
申请号:CN201821112721.1
申请日:2018-07-13
申请人: 广东省南粤交通怀阳高速公路管理中心 , 北京华路安交通科技有限公司
摘要: 一种具有门式快速开启功能的防撞活动护栏,包括门式快速开启段、活动护栏可开启段、活动护栏过渡段,所述门式快速开启段两端与活动护栏可开启段连接,所述活动护栏可开启段一端与门式快速开启段连接,另一端与活动护栏过渡段连接,所述活动护栏过渡段一端与活动护栏可开启段连接,另一端与中央分隔带护栏连接,所述门式快速开启段包括门式防撞框架、拼接段,所述门式防撞框架两端通过快速开启构件与拼接段连接,所述拼接段一端与门式防撞框架连接,另一端通过纵向连接构件与活动护栏可开启段连接,所述活动护栏可开启段为若干护栏预制结构采用纵向连接构件拼接而成,所述护栏预制结构为混凝土结构或钢结构。本实用新型的有益效果为:防护能力达到标准规定的SB级,可为道路运营提供有效的安全防护;具备全面开启和局部快速开启功能,可应对路面大修和突发时间需要快速开启活动护栏的情况;造价低,且易维护,节省后期易养护费用。
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公开(公告)号:CN110455484A
公开(公告)日:2019-11-15
申请号:CN201910747572.9
申请日:2019-08-14
申请人: 北京华路安交通科技有限公司 , 山东高速股份有限公司
IPC分类号: G01M7/08 , G01M17/007
摘要: 运营道路中既有交安设施护栏检测方法,能够有利于交管部门对护栏安全性在真实、客观的监测数据基础上进行准确评价和把控,也有利于业主和监理根据规范指标要求对护栏进行现场验收,其特征在于,包括以下步骤:在带有护栏的运营道路上选定被检测护栏的预设碰撞位置,采用具有自动驾驶系统的检测车辆按照预设碰撞角度和预设碰撞速度对所述预设碰撞位置进行碰撞,并根据碰撞结果数据和规范指标要求对所述被检测护栏进行安全性能评价。
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公开(公告)号:CN110455483B
公开(公告)日:2021-06-04
申请号:CN201910747555.5
申请日:2019-08-14
申请人: 山东高速股份有限公司 , 北京华路安交通科技有限公司
IPC分类号: G01M7/08 , G01M17/007
摘要: 一种防护结构安全性检测系统和方法,通过将检测设备与环形跑道场地进行组合设置,能够有效提高检测场地资源利用率和检测效率,其特征在于,包括环形跑道,沿所述环形跑道的外周边设置有若干个检测车辆进口和若干个检测车辆出口,在所述检测车辆出口的前方设置有被检测防护结构,所述出口处设置有动态图像记录仪器以获取检测车辆与所述被检测防护结构的碰撞数据。
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公开(公告)号:CN110455483A
公开(公告)日:2019-11-15
申请号:CN201910747555.5
申请日:2019-08-14
申请人: 山东高速股份有限公司 , 北京华路安交通科技有限公司
IPC分类号: G01M7/08 , G01M17/007
摘要: 一种防护结构安全性检测系统和方法,通过将检测设备与环形跑道场地进行组合设置,能够有效提高检测场地资源利用率和检测效率,其特征在于,包括环形跑道,沿所述环形跑道的外周边设置有若干个检测车辆进口和若干个检测车辆出口,在所述检测车辆出口的前方设置有被检测防护结构,所述出口处设置有动态图像记录仪器以获取检测车辆与所述被检测防护结构的碰撞数据。
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公开(公告)号:CN110749431B
公开(公告)日:2024-07-23
申请号:CN201911065451.2
申请日:2019-11-04
申请人: 北京华路安交通科技有限公司 , 山东高速股份有限公司
摘要: 本发明公开了一种护栏立柱锚固强度检测方法及加强结构,包括护栏结构、施力装置、位移传感器,所述护栏结构包括立柱,通过施力装置得到力的数值,通过位移传感器得到位移数值,得出标准立柱所受推力与横向位移的关系及标准化立柱标准推力值F,F与现场施工立柱推力做对比,对强度弱的立柱进行加强,包括立柱加强装置,从立柱抗拉和抗倾覆角度加强。本发明有益效果为:护栏立柱锚固强度检测方法简单高效,提高检测方法的时效性、安全性,检测方法能够增强护栏立柱锚固强度验证的精度加强结构显著提升不合格护栏立柱的锚固强度,满足规范对护栏立柱锚固强度要求;符合资源节约,环境保护的建设理念;可大幅度节省材料量,节省工程造价。
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公开(公告)号:CN110749431A
公开(公告)日:2020-02-04
申请号:CN201911065451.2
申请日:2019-11-04
申请人: 北京华路安交通科技有限公司 , 山东高速股份有限公司
摘要: 本发明公开了一种护栏立柱锚固强度检测方法及加强结构,包括护栏结构、施力装置、位移传感器,所述护栏结构包括立柱,通过施力装置得到力的数值,通过位移传感器得到位移数值,得出标准立柱所受推力与横向位移的关系及标准化立柱标准推力值F,F与现场施工立柱推力做对比,对强度弱的立柱进行加强,包括立柱加强装置,从立柱抗拉和抗倾覆角度加强。本发明有益效果为:护栏立柱锚固强度检测方法简单高效,提高检测方法的时效性、安全性,检测方法能够增强护栏立柱锚固强度验证的精度加强结构显著提升不合格护栏立柱的锚固强度,满足规范对护栏立柱锚固强度要求;符合资源节约,环境保护的建设理念;可大幅度节省材料量,节省工程造价。
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公开(公告)号:CN110459055A
公开(公告)日:2019-11-15
申请号:CN201910747589.4
申请日:2019-08-14
申请人: 山东高速股份有限公司 , 北京华路安交通科技有限公司
摘要: 运营道路中既有避险车道安全性检测方法,能够有利于交管部门对避险车道安全性在真实、客观的监测数据基础上进行准确评价和把控,从而确保避险车道的紧急避险功能,防止避险车道不避险的事故发生,其特征在于,包括以下步骤:在附设有避险车道的运营道路上选定待检测既有避险车道,采用具有自动驾驶系统的检测车辆按照预设失控速度从运营道路主干车道通过避险引道爬上避险车道的制动坡床,进入阻尼填料段,获取安全性检测数据,并根据所述安全性检测数据和规范指标要求对所述既有避险车道进行避险性能评价。
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