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公开(公告)号：CN117778667A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311800024.0
申请日：2023-12-25
申请人： 广东省科学院新材料研究所 , 南京航健航空装备技术服务有限公司
摘要： 本发明公开了一种快速修复薄壁壳体的方法、薄壁壳体修复器件及应用，涉及增材制造技术领域。利用激光增材制造的方法修复薄壁壳体的损伤部位，充分利用局部损坏的整体结构和主要价值，方法简便易行、成本低。所形成的增材制造结构进行热处理之后可以形成具有定向微晶排列的致密层组织，可显著提高材料的气密性能，起到控制液体渗漏率、提高液压传动效果的作用。
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公开(公告)号：CN116160022A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202211628011.5
申请日：2022-12-16
申请人： 南京航健航空装备技术服务有限公司 , 广东省科学院新材料研究所
IPC分类号： B22F12/00 , B22F7/08 , B22F10/28 , B22F7/06 , B22F10/64 , B22F10/66 , B33Y10/00 , B33Y30/00 , B33Y40/10 , B33Y40/20
摘要： 本发明公开一种异质材料转子用修复装置及激光3D打印修复方法，通过为转子适配一套修复装置以及对应的修复方法，能够对转子端盖破损失效处的局部区域进行高性能的激光预热、激光成形以及激光去应力退火等一体化的表面修复，弥补了SLM技术较难用于修复再制造方面的固有局限性，为液态难混溶异质材料表面再制造提供了新的修复方案，减少了转子的报废率，并降低了相应的维护成本，扩大了激光3D打印技术在再制造方面的使用范畴。
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公开(公告)号：CN115446443A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211176953.4
申请日：2022-09-26
申请人： 广东省科学院新材料研究所 , 南京航健航空装备技术服务有限公司
IPC分类号： B23K26/00
摘要： 本发明公开了一种异型端盖用激光选区熔化修复方法及端盖专用夹具，涉及金属材料技术领域和增材制造领域，本发明的端盖专用夹具包括：下模具和上模具，下模具中部形成有引导柱，所述引导柱向上延伸；上模具具有两可拆分和组装的左部分和右部分，其中，所述左部分和所述右部分拼接形成一修复加工口，所述修复加工口在所述引导柱的上方，所述引导柱具有斜面凸起从而形成倾斜导块。本发明提供了一种异形端盖工作面损坏后的修复方式，为复杂端盖再制造提供了新的修复方案，减少了端盖的报废率，并降低了相应的维护成本，弥补了SLM技术较难用于修复再制造方面的固有局限性。
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公开(公告)号：CN117780587B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202311755200.3
申请日：2023-12-19
申请人： 广东省科学院新材料研究所 , 南京航健航空装备技术服务有限公司
摘要： 本发明公开了一种薄壁耳圈结构及其制备方法与飞机恒速传动系统液压装置，属于表面防护技术领域。该薄壁耳圈结构包括耳圈基体以及设置于耳圈基体表面的激光增材层，激光增材层的表面区域具有经重熔后形成的磨耗层；磨耗层具有定向排列的微晶结构。该薄壁耳圈结构具有良好的硬度和耐磨性能，其中磨耗层能够代替基体的磨耗作用，当耳圈部件的基体或磨耗层局部或全部受损时，可全部使用磨耗层进行快速恢复，起到良好的保护零部件表面的作用。其制备方法效率高、成本低、易操作。具有上述薄壁耳圈结构的飞机恒速传动系统液压装置使用寿命较长，稳定性高。
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公开(公告)号：CN117780587A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311755200.3
申请日：2023-12-19
申请人： 广东省科学院新材料研究所 , 南京航健航空装备技术服务有限公司
摘要： 本发明公开了一种薄壁耳圈结构及其制备方法与飞机恒速传动系统液压装置，属于表面防护技术领域。该薄壁耳圈结构包括耳圈基体以及设置于耳圈基体表面的激光增材层，激光增材层的表面区域具有经重熔后形成的磨耗层；磨耗层具有定向排列的微晶结构。该薄壁耳圈结构具有良好的硬度和耐磨性能，其中磨耗层能够代替基体的磨耗作用，当耳圈部件的基体或磨耗层局部或全部受损时，可全部使用磨耗层进行快速恢复，起到良好的保护零部件表面的作用。其制备方法效率高、成本低、易操作。具有上述薄壁耳圈结构的飞机恒速传动系统液压装置使用寿命较长，稳定性高。
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公开(公告)号：CN115446443B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202211176953.4
申请日：2022-09-26
申请人： 广东省科学院新材料研究所 , 南京航健航空装备技术服务有限公司
IPC分类号： B23K26/00
摘要： 本发明公开了一种异型端盖用激光选区熔化修复方法及端盖专用夹具，涉及金属材料技术领域和增材制造领域，本发明的端盖专用夹具包括：下模具和上模具，下模具中部形成有引导柱，所述引导柱向上延伸；上模具具有两可拆分和组装的左部分和右部分，其中，所述左部分和所述右部分拼接形成一修复加工口，所述修复加工口在所述引导柱的上方，所述引导柱具有斜面凸起从而形成倾斜导块。本发明提供了一种异形端盖工作面损坏后的修复方式，为复杂端盖再制造提供了新的修复方案，减少了端盖的报废率，并降低了相应的维护成本，弥补了SLM技术较难用于修复再制造方面的固有局限性。
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公开(公告)号：CN221238561U
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202322996214.6
申请日：2023-11-07
申请人： 南京航健航空装备技术服务有限公司
IPC分类号： G01M3/00
摘要： 本实用新型属于工装部件技术领域，具体涉及一种起动机壳体组件内腔的气密性试验工具，包括螺母、盖板、A垫圈、螺钉、挡板和B垫圈；所述螺母上安装有盖板和A垫圈，所述螺钉上安装有挡板和B垫圈；所述螺母下端连接螺钉上端；所述螺母、盖板和A垫圈固定在壳体组件内腔上端，所述螺钉、挡板和B垫圈固定在壳体组件内腔下端。所述气密性试验工具可以对壳体组件进行气密性试验，直接观察到内部故障位置，锁定故障位置，进行故障处理。
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