新能源汽车的电池自动续航装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115027286A

    公开(公告)日:2022-09-09

    申请号:CN202210621880.9

    申请日:2022-06-02

    IPC分类号: B60L50/50 B60L58/00 H02J7/35

    摘要: 本发明公开了新能源汽车的电池自动续航装置,包括箱体,所述箱体内侧顶面上设有移动结构,所述移动结构上设有两个充电连接结构,所述箱体内侧底面上设有供电结构,所述箱体下壁面上设有保温结构;所述移动结构包括:若干个液压缸、若干个液压卡盘、两个固定座、两个第一电动转盘以及连接板;本发明的有益效果是,供电结构中设置了多个电池,当其中一个电池电量不足时,移动结构带动充电连接结构工作,在不影响汽车正常行驶的条件下,使汽车与电量充足的电池连接,自动进行续航,减少了新能源汽车停车充电的频率,设置保温结构,当环境温度较低时,保温结构对电池周围的环境进行加温,保证电池的使用寿命,保证汽车的正常驾驶。

    一种电气专用工具绝缘度检测装置

    公开(公告)号:CN110333430A

    公开(公告)日:2019-10-15

    申请号:CN201910521077.6

    申请日:2019-06-17

    IPC分类号: G01R31/12 G01R1/02 G01R1/04

    摘要: 本发明公开了一种电气专用工具绝缘度检测装置,属于电气绝缘度检测技术领域,现提出如下方案,其包括检测箱和设置在检测箱内底部的绝缘监测仪和PLC控制器,所述检测箱的内部固定配合有横向的隔离绝缘板,所述转轴的上端固定配合有工具托盘,转轴的下端贯穿隔离绝缘板并通过设置在隔离绝缘板底部的下驱动机构驱动转动,所述隔离绝缘板的顶部两侧对称设置有加湿器,位于隔离绝缘板上方的检测箱两侧内壁均安装有加热装置,所述双向丝杆的中部通过传动机构安装有吹风机构,且吹风机构的出风端朝向工具托盘设置。本发明设计巧妙,结构合理,多方向检测,模拟多种环境,从而可以得到绝缘器件更加精细的绝缘性能数据,适合推广使用。

    一种新能源汽车的充电机

    公开(公告)号:CN115257431A

    公开(公告)日:2022-11-01

    申请号:CN202211050718.2

    申请日:2022-08-30

    IPC分类号: B60L53/31 B60L53/18 B65H75/48

    摘要: 本发明公开了一种新能源汽车的充电机,包括:充电桩,底座,防撞控制结构以及充电结构;防撞控制结构安装在充电桩上,充电结构安装在防撞控制结构上;所述防撞控制结构包括:防撞报警组件和控制组件;防撞报警组件安装在充电桩上,控制组件安装在充电桩上;本发明涉及充电机技术领域,具备以下有益效果:具有防撞报警的功能,可以有效的保护充电桩,使得充电桩不会因为意外撞击而照成损伤;设备具有自动控制功能,便于人员自主选择充电时长等,同时具有监视的功能;设备具有自动收纳功能,可以有效的保护充电线,防止不规则的操作损坏充电线;旋转组件在使用时,具有固定功能,有效的保护了车辆对接的充电口不会因为受力过大而造成的损失。

    一种汽车能源线束接头温度测量装置

    公开(公告)号:CN112816070A

    公开(公告)日:2021-05-18

    申请号:CN202110007528.1

    申请日:2021-01-05

    IPC分类号: G01J5/00 G01J5/02

    摘要: 本发明公开了一种汽车能源线束接头温度测量装置,包括卡紧框和显示终端,所述卡紧框的内腔设有对拉螺杆,所述对拉螺杆的左侧通过轴承与卡紧框的连接处活动连接,所述对拉螺杆的右侧贯穿卡紧框并固定连接有驱动盘,所述对拉螺杆表面的两侧均螺纹连接有螺块,所述螺块的底部固定连接有移动套杆。本发明通过卡紧框、驱动盘、移动套杆、卡弧、螺块和对拉螺杆,能够更加方便使用者对温度传感器与线束接头进行安装固定,便于使用者的监测使用,通过红外测温传感器、显示屏、蓄电池、单片机和存储模块,能够更加方便使用者将温度信息数显至驾驶位置,便于使用者的实时查看线束温度情况,发现异常可及时处理。

    一种电气专用工具绝缘度检测装置

    公开(公告)号:CN110333430B

    公开(公告)日:2021-03-26

    申请号:CN201910521077.6

    申请日:2019-06-17

    IPC分类号: G01R31/12 G01R1/02 G01R1/04

    摘要: 本发明公开了一种电气专用工具绝缘度检测装置,属于电气绝缘度检测技术领域,现提出如下方案,其包括检测箱和设置在检测箱内底部的绝缘监测仪和PLC控制器,所述检测箱的内部固定配合有横向的隔离绝缘板,所述转轴的上端固定配合有工具托盘,转轴的下端贯穿隔离绝缘板并通过设置在隔离绝缘板底部的下驱动机构驱动转动,所述隔离绝缘板的顶部两侧对称设置有加湿器,位于隔离绝缘板上方的检测箱两侧内壁均安装有加热装置,所述双向丝杆的中部通过传动机构安装有吹风机构,且吹风机构的出风端朝向工具托盘设置。本发明设计巧妙,结构合理,多方向检测,模拟多种环境,从而可以得到绝缘器件更加精细的绝缘性能数据,适合推广使用。

    一种用于开关电源的电磁兼容电路

    公开(公告)号:CN205883042U

    公开(公告)日:2017-01-11

    申请号:CN201620690795.8

    申请日:2016-07-04

    发明人: 孙宝文

    IPC分类号: H02M1/44 H02M1/32

    摘要: 本实用新型涉及电磁兼容电路领域,尤其涉及一种用于开关电源的电磁兼容电路,包括从输入端到输出端依次连接的共模滤波电路和整流电路,一方面,三相共模电感L1与共模电容构成共模滤波电路,衰减了电路中的共模噪声,从而使开关电源能够正常工作;另一方面,不仅在三相电网的输出端增加了第一防浪涌保护电路,还在共模滤波电路的输出端增加了第二防浪涌保护电路,这提高了整个电路的防止瞬态浪涌电压的能力,从而避免电网中的脉冲冲击电压损坏开关电源。

    汽车照明与信号系统示教台

    公开(公告)号:CN204102403U

    公开(公告)日:2015-01-14

    申请号:CN201420429690.8

    申请日:2014-07-31

    IPC分类号: G09B23/18

    摘要: 本实用新型公开一种汽车照明与信号系统示教台,包括台架、面板、电路器件及连接线,面板设置于台架上;电路器件包括中央线路板、各种控制开关、灯具及信号指示灯,布置于面板上;连接线按汽车照明与信号系统的电路将电路器件进行连接。本实用新型通过合理的布局及接线方式,使得示教台整体结构更加合理,更加实用,兼容性高。

    一种电源输入过压与欠压保护电路

    公开(公告)号:CN205882671U

    公开(公告)日:2017-01-11

    申请号:CN201620690821.7

    申请日:2016-07-04

    发明人: 孙宝文

    IPC分类号: H02H3/24 H02H3/20 H02H3/04

    摘要: 本实用新型涉及一种电源输入过压与欠压保护电路,该保护电路通过过压保护电路和欠压保护电路分别对电源输入的电压情况进行检测,当检测到过压或欠压时,过压保护电路或欠压保护电路发出信号到执行电路和警报电路,一方面使执行电路切断主电路输出,从而避免用电设备因供电电压不稳而损坏,另一方面利用警报电路的警报信号提醒用户此时处于过压或欠压的情况。本实用新型的电路结构简单、成本低廉、可靠性高。

    汽车中控与防盗系统示教台

    公开(公告)号:CN204303251U

    公开(公告)日:2015-04-29

    申请号:CN201420607738.X

    申请日:2014-10-20

    IPC分类号: G09B25/02

    摘要: 本实用新型公开一种汽车中控与防盗系统示教台,包括台架、面板、电路器件及连接线,面板设置于台架上,电路器件设置于面板前面;电路器件包括点火开关、发动机断电继电器、蓄电池、防盗器主机、中控器、防盗器喇叭、LED指示灯、震动感应器、左右转向灯、中控门锁、操纵开关、门锁电机及保险器件;防盗器主机设置于面板左侧中部;中控器设置于面板右上部,防盗器喇叭设置于面板右下部;电路器件的端子于面板前面留有接线部,连接线用于在面板前面电连接所述电路器件。本实用新型通过对电路器件进行合理的布局并提供接线端子,使得示教台整体结构更加合理,操作灵活,更加实用,兼容性高。

    一种电力操作电源的辅助电源电路

    公开(公告)号:CN204271751U

    公开(公告)日:2015-04-15

    申请号:CN201420636954.7

    申请日:2014-10-30

    发明人: 孙宝文

    IPC分类号: H02J11/00 H02M1/36 H02M1/32

    摘要: 一种电力操作电源的辅助电源电路,涉及辅助电源技术领域,变压器T1的初级线圈一端连接整流器,另一端经由开关管Q1的两个受控导通端连接三相市电的中线,变压器T1的第一次级线圈一端接地,另一端连接降压器U2的输入端,电容C1正极连接变压器T1与整流器的接点,负极连接三相市电的中线,整流器将三相市电进行整流后输出直流电,电容C1接收整流器输出的直流电并开始充电,电容C1两端的电压达到驱动器U1的启动电压时触发驱动器U1工作,驱动器U1向开关管Q1的控制端输出PWM信号以控制开关管Q1导通或截止,由此变压器T1的第一次级线圈与降压器U2的接点输出第一电压,降压器U2的输出端输出第二电压。