-
公开(公告)号：CN114912904A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210730174.8
申请日：2022-06-24
申请人： 广域铭岛数字科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明涉及项目开发技术领域，公开了一种项目交付状态确定方法、系统、电子设备及存储介质，该方法通过获取包含多个项目节点的项目节点信息，将项目节点信息发送至项目管理服务，以使项目管理服务建立各项目节点对应的节点任务，若接收到当前节点对应的任务完成信息和当前节点对应的支付完成信息，则将当前节点分配节点结清标签，根据节点结清标签数量与项目节点数量之间的比较结果确定当前项目对应的项目交付状态，相较于现有先使用后付款的付款规则，每个项目节点的完成情况通过项目管理服务的任务完成信息和支付服务的支付完成信息确定，将各项目节点的收益风险分摊给客户和企业，避免客户或企业出现货财两空的情况。
-
公开(公告)号：CN115329396A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211066452.0
申请日：2022-09-01
申请人： 广域铭岛数字科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明涉及线上交易技术领域，公开了一种交易合同线上签署方法、系统、电子设备及可读存储介质，该方法通过获取合同发起方的待签署合同，以及合同签署方的公司账户信息，通过第三方银行端对合同签署方的公司账户信息进行鉴权得到电子签章，再通过第三方服务端注册服务账户，合同签署方登录服务账户之后根据电子签章对待签署合同进行合同签署，相较于线下签署交易合同，通过线上签署节约了时间，从而提高了合同签署的效率，并且，通过第三方银行端生成电子签章，并通过第三方服务端基于服务账户提供线上签署服务，从而在提高签署效率的同时保证线上签署合同的安全性。
-
公开(公告)号：CN115665075A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211295593.X
申请日：2022-10-21
申请人： 广域铭岛数字科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： H04L51/00 , H04L51/226
摘要： 本发明涉及数据推送技术领域，公开了一种用于消息队列的数据推送方法、系统、电子设备及介质，该方法通过数据主题建立消息队列地址对应的数据推送服务，以通过数据推送服务推送数据主题对应的主题数据，再根据数据编号获取预设推送地址，并对获取到的主题数据进行排序，从而根据得到的主题数据序列对将主题数据依次推送至对应的预设推送地址，通过数据推送模块专门推送主题数据，再通过数据编号确保数据正确的推送和消费顺序，实现了对消息队列中数据的异步推送，避免项目业务无法闭合或业务完整性缺失，从而提高了业务执行的稳定性。
-
公开(公告)号：CN114912904B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202210730174.8
申请日：2022-06-24
申请人： 广域铭岛数字科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明涉及项目开发技术领域，公开了一种项目交付状态确定方法、系统、电子设备及存储介质，该方法通过获取包含多个项目节点的项目节点信息，将项目节点信息发送至项目管理服务，以使项目管理服务建立各项目节点对应的节点任务，若接收到当前节点对应的任务完成信息和当前节点对应的支付完成信息，则将当前节点分配节点结清标签，根据节点结清标签数量与项目节点数量之间的比较结果确定当前项目对应的项目交付状态，相较于现有先使用后付款的付款规则，每个项目节点的完成情况通过项目管理服务的任务完成信息和支付服务的支付完成信息确定，将各项目节点的收益风险分摊给客户和企业，避免客户或企业出现货财两空的情况。
-
公开(公告)号：CN111216557B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN201911348602.5
申请日：2019-12-24
申请人： 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 吉利四川商用车有限公司 , 山西吉利新能源商用车有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60L7/10 , B60L15/20 , B60W30/18 , B60W40/105 , B60W50/00
摘要： 本发明公开一种电动汽车能量回收方法、装置及汽车，包括：获取车辆的行驶参数和设备参数，行驶参数包括：所在位置和车速、当前电池电量、档位和刹车踏板信号，设备参数包括：与当前电池电量对应的最大充电功率和驱动后桥允许承受的最大反向力矩；根据行驶参数和设备参数确定最大回收力矩；获取的线性回收电流控制开关发送的能量回收信号；根据能量回收信号确定当前回收扭矩；根据最大回收力矩和当前回收扭矩确定目标回收扭矩；将目标回收扭矩发送至电机，触发电机进行能量回收。本发明充分考虑整车实际运行环境，加入行驶路面坡度影响因子，并制定滑行能量回收策略，考虑不同车速下的能量回收规模，提供用户体验，避免能量的浪费。
-
公开(公告)号：CN111516435A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010414881.7
申请日：2020-05-15
申请人： 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60C11/13
摘要： 本发明提供了一种防夹石轮胎及车辆。该防夹石轮胎包括胎面，胎面包括：第一主沟，其位于胎面的中心线处，且沿胎面的圆周方向延伸，第一主沟的宽度为第一预设宽度，深度为第一预设深度；第二主沟，与第一主沟平行且位于第一主沟的一侧，第二主沟的宽度为第二预设宽度，深度为第二预设深度，第二预设宽度小于第一预设宽度，第二预设深度小于第一预设深度；第三主沟，其与第一主沟平行且位于第一主沟的另一侧，第三主沟的宽度为第三预设宽度，深度为第三预设深度，第三预设宽度与第二预设宽度相等或相近，第三预设深度与第二预设深度相等或相近。该防夹石轮胎可以保证轮胎行驶过程中胎面花纹沟不容易夹异物，或在夹异物后可以轻松将异物甩出。
-
公开(公告)号：CN111216557A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201911348602.5
申请日：2019-12-24
申请人： 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 吉利四川商用车有限公司 , 山西吉利新能源商用车有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60L7/10 , B60L15/20 , B60W30/18 , B60W40/105 , B60W50/00
摘要： 本发明公开一种电动汽车能量回收方法、装置及汽车，包括：获取车辆的行驶参数和设备参数，行驶参数包括：所在位置和车速、当前电池电量、档位和刹车踏板信号，设备参数包括：与当前电池电量对应的最大充电功率和驱动后桥允许承受的最大反向力矩；根据行驶参数和设备参数确定最大回收力矩；获取的线性回收电流控制开关发送的能量回收信号；根据能量回收信号确定当前回收扭矩；根据最大回收力矩和当前回收扭矩确定目标回收扭矩；将目标回收扭矩发送至电机，触发电机进行能量回收。本发明充分考虑整车实际运行环境，加入行驶路面坡度影响因子，并制定滑行能量回收策略，考虑不同车速下的能量回收规模，提供用户体验，避免能量的浪费。
-
公开(公告)号：CN115179768A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210829818.9
申请日：2022-07-12
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车发展有限公司
IPC分类号： B60L3/12
摘要： 本发明公开了一种车辆的扭矩安全监控方法、装置、设备及存储介质，属于电动汽车技术领域，该方法包括：若接收到的扭矩指令中的扭矩值非零，则确定车辆当前状态是否符合预设有效条件；若所述车辆当前状态符合所述预设有效条件，则确定所述扭矩指令有效；确定有效扭矩指令是否符合预设可信条件；若所述有效扭矩指令符合所述预设可信条件，则执行所述有效扭矩指令。本申请能够深度监控车辆的扭矩安全。
-
公开(公告)号：CN115098335A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210810720.9
申请日：2022-07-11
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车发展有限公司
摘要： 在本发明公开了一种接口安全防护装置、系统及方法，该接口安全防护装置包括：底座和防护罩；所述底座或所述防护罩上设有状态检测组件；所述状态检测组件，用于在所述防护罩处于开盖状态时输出第一触发信号，所述第一触发信号用以触发预设提示组件对所述防护罩处于开盖状态进行提示。在本发明中，通过设置在底座或防护罩上的状态检测组件在防护罩处于开启状态时输出第一触发信号，并利用该第一触发信号触发预设提示组件对所述防护罩处于开盖状态进行提示，避免驾乘人员无法及时的关注到防护罩状态。
-
公开(公告)号：CN115009202A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210699820.9
申请日：2022-06-20
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车发展有限公司
IPC分类号： B60R16/033
摘要： 本申请公开了一种车辆状态调控方法、装置、设备及可读存储介质，该方法包括步骤：获取蓄电池持续消耗电能时的车辆的状态信息；若所述状态信息符合预设状态标准，则监控所述蓄电池的电压值；若所述电压值小于预设电压阈值，则调整所述车辆至休眠状态。本申请实现了对车辆的状态信息进行监测，在车辆状态满足预设状态标准时，对车辆的蓄电池的电压值进行判定，当蓄电池的电压值小于预设电压阈值时，调整车辆至休眠状态，以此避免车辆的蓄电池过度放电而导致车辆的蓄电池亏损的现象。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
16 条记录 (耗时 0.111 秒)
