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公开(公告)号：CN115262546B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202210987044.2
申请日：2022-08-17
申请人： 广州公路工程集团有限公司 , 华南理工大学
摘要： 本发明公开一种空间多自由度边坡刻槽装置及刻槽方法，该刻槽装置包括铣钻组件、刻槽方向调节组件、刻槽位移组件以及倾角调节组件；所述刻槽方向调节组件包括连接座和可转动地设置在连接座上的主轴，所述主轴沿周向转动设置；所述刻槽位移组件包括第一机架，所述第一机架与主轴的端部铰接，所述第一机架上设有用于驱动铣钻组件沿直线移动的位移驱动机构；所述倾角调节组件包括第一油缸，所述第一油缸的一端与主轴铰接，另一端与第一机架铰接。该刻槽装置能够任意调整刻槽位置和刻槽方向，在空间上具有多自由度，能够避免出现槽底高低起伏不平、槽侧凹凸不平整等质量问题；能够大幅提高工作效率，可节省人工成本，促进护坡结构机械化施工发展。
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公开(公告)号：CN115262546A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210987044.2
申请日：2022-08-17
申请人： 广州公路工程集团有限公司 , 华南理工大学
摘要： 本发明公开一种空间多自由度边坡刻槽装置及刻槽方法，该刻槽装置包括铣钻组件、刻槽方向调节组件、刻槽位移组件以及倾角调节组件；所述刻槽方向调节组件包括连接座和可转动地设置在连接座上的主轴，所述主轴沿周向转动设置；所述刻槽位移组件包括第一机架，所述第一机架与主轴的端部铰接，所述第一机架上设有用于驱动铣钻组件沿直线移动的位移驱动机构；所述倾角调节组件包括第一油缸，所述第一油缸的一端与主轴铰接，另一端与第一机架铰接。该刻槽装置能够任意调整刻槽位置和刻槽方向，在空间上具有多自由度，能够避免出现槽底高低起伏不平、槽侧凹凸不平整等质量问题；能够大幅提高工作效率，可节省人工成本，促进护坡结构机械化施工发展。
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公开(公告)号：CN218813794U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202223083280.6
申请日：2022-11-21
申请人： 广州公路工程集团有限公司 , 华南理工大学
IPC分类号： E02D17/20
摘要： 本实用新型公开一种装配式边坡护坡结构，包括：十字构筑体，其包括四个第一连接端，每个第一连接端上均设有若干个竖直设置的第一连接孔；所述十字构筑体上还设有锚固孔；格构梁，所述格构梁的两端为第二连接端，所述第二连接端上均设有若干个竖直设置的第二连接孔；连接组件，所述连接组件包括第一螺杆、第二螺杆、顶部钢固板和锁紧螺母，所述第一螺杆固定设置在所述第一连接孔内，所述第二螺杆固定设置在所述第二连接孔内，所述顶部钢固板设置在所述第一连接端以及第二连接端的顶部，所述第一螺杆和第二螺杆的顶部均穿过所述顶部钢固板并与所述锁紧螺母螺纹连接。该装配式边坡护坡结构便于装配操作，可行性高。
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公开(公告)号：CN218016196U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202222165403.4
申请日：2022-08-17
申请人： 广州公路工程集团有限公司 , 华南理工大学
摘要： 本实用新型公开一种空间多自由度边坡刻槽装置，该刻槽装置包括铣钻组件、刻槽方向调节组件、刻槽位移组件以及倾角调节组件；所述刻槽方向调节组件包括连接座和可转动地设置在连接座上的主轴，所述主轴沿周向转动设置；所述刻槽位移组件包括第一机架，所述第一机架与主轴的端部铰接，所述第一机架上设有用于驱动铣钻组件沿直线移动的位移驱动机构；所述倾角调节组件包括第一油缸，所述第一油缸的一端与主轴铰接，另一端与第一机架铰接。该刻槽装置能够任意调整刻槽位置和刻槽方向，在空间上具有多自由度，能够避免出现槽底高低起伏不平、槽侧凹凸不平整等质量问题；能够大幅提高工作效率，可节省人工成本，促进护坡结构机械化施工发展。
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公开(公告)号：CN118814628A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411031449.4
申请日：2024-07-30
申请人： 广州公路工程集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D15/133 , E01D19/00
摘要： 本发明公开了一种适用于贝雷梁桥安装的钢垫梁结构及其施工方法，钢垫梁结构包括用于横向分配梁的荷载转换的垫梁承重结构，垫梁承重结构的下部与上承式贝雷梁的上弦杆连接，垫梁承重结构的上部与横向分配梁连接；垫梁承重结构沿贝雷梁桥的纵桥向方向分布，垫梁承重结构为槽型构件，槽型构件形成有用于与上承式贝雷梁的上弦杆扣合连接的槽口，槽口的开口方向朝下分布。本发明的钢垫梁结构能够快速且牢固连接贝雷梁桥的上弦杆与横向分配梁，可以有效改善贝雷梁结构的受力性能，减少现场施工作业风险，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN117947686A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410106832.5
申请日：2024-01-25
申请人： 广州公路工程集团有限公司 , 东南大学
摘要： 本发明公开了一种复合材料型材变刚度连接节点及连接方法，复合材料型材变刚度连接节点包括纤维增强复合材料杆件、与纤维增强复合材料杆件的一端插接连接的金属内衬、分布在纤维增强复合材料杆件两侧的拼接板和锁定组件，纤维增强复合材料杆件和金属内衬均采用横截面为方形的中空管件，金属内衬与纤维增强复合材料杆件之间的连接为厚度渐变连接，纤维增强复合材料杆件的一端内壁设有第一连接斜面，金属内衬的外壁设有与第一连接斜面适配的第二连接斜面，第一连接斜面与第二连接斜面之间粘接设有胶层，金属内衬、纤维增强复合材料杆件以及拼接板开设有用于安装锁定组件的通孔。本发明具有连接节点强度高、破坏延性好和螺栓荷载分布均匀的效果。
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公开(公告)号：CN116949922A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310794607.0
申请日：2023-06-30
申请人： 广州公路工程集团有限公司 , 广州交投装配产业科技有限公司
摘要： 本发明涉及防撞墙领域，具体公开了一种装配式防撞墙的设计及施工方法，包括预制箱梁和装配式防撞墙，所述装配式防撞墙设置在预制箱梁的一侧上表面，所述预制箱梁的一侧上表面浇筑有混凝土底座，且混凝土底座沿预制箱梁的长度方向延伸，所述预制箱梁的一侧上表面并位于混凝土底座的两侧均铺设有坐浆层；本发明中通过在预制箱梁上浇筑混凝土底座以及在装配式防撞墙底部预留凹槽口，在吊装前在混凝土底座两侧铺设2cm厚的坐浆层，这样在分段安装时凹槽口与混凝土底座对应，并使凹槽口下表面与坐浆层接触，这样不仅能够快速准确的对装配式防撞墙进行安装，而且通过后续灌浆能够提高其牢固性。
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公开(公告)号：CN117627676A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311751875.0
申请日：2023-12-19
申请人： 广州公路工程集团有限公司 , 东南大学
摘要： 本发明公开了一种基于钢‑FRP网格增强的喷射UHPC隧道套衬结构及其施工方法，包括：对待施工隧道内壁进行清洗、凿毛，并充分湿润；按设计位置标定、放样，通过锚固组件沿隧道方向安装U型工字钢；通过紧固组件将第一层钢‑FRP复合网格预紧并固定在U型工字钢上；在第一层钢‑FRP复合网格上喷涂喷射型UHPC，形成第一层UHPC层，喷涂厚度为设计套衬厚度的三分之一至二分之一；继续通过紧固组件将第二层钢‑FRP复合网格预紧并固定在U型工字钢上；在第二钢‑FRP复合网格上继续喷涂喷射型UHPC，形成第二层UHPC层，且两层UHPC层的总厚度比U型工字钢的高度至少高出2cm。本发明很好地满足隧道新建、加固需求。
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公开(公告)号：CN116949915A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310727582.2
申请日：2023-06-20
IPC分类号： E01D19/00 , E01D19/02 , E01D21/00 , E01D101/28
摘要： 一种预制盖梁和预制桥墩的连接结构及其施工方法，涉及预制桥梁装配技术领域，包括预制桥墩、以及装配在预制墩柱顶端的预制盖梁，所述预制桥墩上端面一体向上延伸设置有若干预留钢筋，所述预制盖梁的装配位对应设置有若干允许每一预留钢筋竖直伸入的预留空腔，所述预留空腔为上下贯穿所述预制盖梁的上大下小结构，所述预制盖梁与预制桥墩装配后，所述预留空腔内自上往下灌注灌浆料。本发明预制盖梁内设置的预留空腔呈上大下小的形式，能够对预制桥墩预留钢筋充分锚固，达到节点受力性能等同现浇目标。本发明较于现有技术可省去灌浆套筒和灌浆波纹管，降低连接节点成本。
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公开(公告)号：CN115677275A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211091956.8
申请日：2022-09-07
申请人： 广州公路工程集团有限公司 , 东南大学
IPC分类号： C04B28/00 , C04B111/72
摘要： 本发明公开了一种结构加固用地聚合物基粘结材料及其制备方法和应用，该结构加固用地聚合物基粘结材料由如下质量份的组分构成：粉煤灰12.6～18份、矿粉14.2～18份、硅粉3.6～5.4份、氢氧化镁1.3～2.6份、纳米二氧化钛0.18～0.2份、组合级配骨料40～45份、碱激发剂溶液15～20份、减水剂0.05～1份、消泡剂0.05～1份。本发明具有快硬、早强、高粘结、易于施工、能快速恢复交通、综合成本较低的特点，可用于快速加固混凝土结构。
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