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公开(公告)号：CN105586985B
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201410649538.5
申请日：2014-11-14
申请人： 广州地铁设计研究院有限公司
IPC分类号： E02D29/045
摘要： 本发明提供一种地铁围护结构的修建方法，设置二层阶梯状的围护桩/墙，该围护桩/墙的阶梯接面的暴露位置上施工冠梁，在围护桩/墙顶部修建圈梁，最后在冠梁上施工地铁顶板。本发明还提供一种地铁围护结构，包括埋入地下的二级阶梯状的围护桩/墙，在围护桩/墙的阶梯接面的暴露位置上设置有冠梁，所述冠梁上设置地铁顶板，所述地铁顶板上设置有填充物料部；所述围护桩/墙的顶端设有圈梁；所述圈梁顶面与地面平齐；所述填充物料部的上表面与圈梁顶面平齐。通过上述方法及结构提高盖挖顺筑法，在十字路口，交通拥挤，施工场地狭窄，无放坡条件，或在砂卵石地层环境下，施工的可操作性。
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公开(公告)号：CN106089242A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610568997.X
申请日：2016-07-18
申请人： 广州地铁设计研究院有限公司
IPC分类号： E21D11/08
CPC分类号： E21D11/08 , E21D11/083
摘要： 本发明公开了一种盾构隧道管片普适性排版选型和实时拼装选型的方法，包括以下步骤：S1、管片排版选型；S11、获取衬砌环参数；S12、获取隧道设计轴线信息；S13、确定隧道管道拼装方式；S14、限制封顶块的位置；S15、根据衬砌环参数、隧道设计轴线信息，确定连接点位；S16、对于不同类型的衬砌环，重复步骤S15，最终确定当前待拼装环所需的衬砌环类型和拼装点位；S2、管片实时拼装选型；S21、获取施工机械与当前已拼装衬砌环相对位置信息；S22、获取当前已拼装衬砌环拼装完成面信息；S23、重复步骤S15、S16，选择满足各限值和综合评价指标最优的衬砌类型和拼装点位。
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公开(公告)号：CN106837375A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710055186.4
申请日：2017-01-24
申请人： 广州地铁设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种盾构隧道混凝土管片构造模型的自动建模方法，包括以下步骤：S1、根据盾构隧道混凝土单环管片的内径、外径创建三维的单环管片的底模元件；S2、创建若干切割实体；S3、将切割实体定位在底模元件对应的设计位置，切割实体对底模元件做布尔剪切运算，得到经切割后的若干单块管片交付模型；S4、将经切割后的单块管片交付模型拼装，形成单环管片交付模型交付。本发明的建模方法具备普遍通用性，适用于市场上的大部分混凝土管片类型，通过全面的参数自动建模方法，可以大大提高盾构隧道管片隧道的设计准确性和效率，由传统的手工建模后剖切图纸的方式转化为三维模型参数化设计。
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公开(公告)号：CN105586985A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201410649538.5
申请日：2014-11-14
申请人： 广州地铁设计研究院有限公司
IPC分类号： E02D29/045
摘要： 本发明提供一种地铁围护结构的修建方法，设置二层阶梯状的围护桩/墙，该围护桩/墙的阶梯接面的暴露位置上施工冠梁，在围护桩/墙顶部修建圈梁，最后在冠梁上施工地铁顶板。本发明还提供一种地铁围护结构，包括埋入地下的二级阶梯状的围护桩/墙，在围护桩/墙的阶梯接面的暴露位置上设置有冠梁，所述冠梁上设置地铁顶板，所述地铁顶板上设置有填充物料部；所述围护桩/墙的顶端设有圈梁；所述圈梁顶面与地面平齐；所述填充物料部的上表面与圈梁顶面平齐。通过上述方法及结构提高盖挖顺筑法，在十字路口，交通拥挤，施工场地狭窄，无放坡条件，或在砂卵石地层环境下，施工的可操作性。
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公开(公告)号：CN106948834A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710249415.6
申请日：2017-04-17
申请人： 广州地铁设计研究院有限公司
IPC分类号： E21D9/14 , E02D29/045
CPC分类号： E21D9/14 , E02D29/045
摘要： 本发明提供一种地铁与城市地下综合管廊共建的建筑结构，包括区间盾构隧道，所述盾构隧道内设有一用于将所述区间盾构隧道内的空间沿轴向分隔出两个区域的中隔构件，其中一区域为地铁行车舱，另一区域为沿轴向连续布置的管廊舱或沿轴向间隔布置的管廊舱。本发明还提供一种地铁与城市地下综合管廊共建的建筑方法；通过上述结构与方法，本发明主要是解决大城市中心城区综合管廊和地铁共路由段建设问题，做到节约地下空间，减少施工干扰，降低施工风险。
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公开(公告)号：CN207393211U
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201720408273.9
申请日：2017-04-17
申请人： 广州地铁设计研究院有限公司
IPC分类号： E21D9/14 , E02D29/045
摘要： 本实用新型提供一种地铁与城市地下综合管廊共建的建筑结构，包括区间盾构隧道，所述盾构隧道内设有一用于将所述区间盾构隧道内的空间沿轴向分隔出两个区域的中隔构件，其中一区域为地铁行车舱，另一区域为沿轴向连续布置的管廊舱或沿轴向间隔布置的管廊舱。通过上述结构与方法，本专利主要是解决大城市中心城区综合管廊和地铁共路由段建设问题，做到节约地下空间，减少施工干扰，降低施工风险。
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公开(公告)号：CN205101038U
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201520887818.X
申请日：2015-11-06
申请人： 广州地铁设计研究院有限公司
IPC分类号： E21F17/103
摘要： 本实用新型提供一种应用于地铁轨行区的墙体结构，包括：用于作为墙体结构的框架的钢结构框架；用于作为墙面的且安装在所述钢结构框架上的若干预制构件；用于连接所述钢结构框架与所述预制构件的第一连接件；及用于连接两预制构件的第二连接件。本实用新型所述的墙体结构作为导流墙应用于地铁轨行区的隧道断面扩大段，使导流墙既可在夜间施工后满足次日的日常行车安全，又能实现导流墙本身的功能要求，满足承载力、耐久性、防火等要求。而且墙体结构容易拆装，便于导流墙日常的维修和更换。解决了在更换有质量问题的导流墙时传统工法存在的工期长、安全风险高、施工困难等难题，为地铁工程轨行区墙体维护翻新提供了一种新的方式。
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公开(公告)号：CN205000976U
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201520601531.6
申请日：2015-08-11
申请人： 广州地铁设计研究院有限公司
摘要： 本实用新型公开了用于深层排水隧道的盾构管片衬砌结构，包括错缝拼装的若干环管片结构，所述环管片结构包括若干拼装的管片，所述管片的端面上均设置有一条以上的向内凹的凹槽；所述凹槽为与相应管片同心的圆弧，所述凹槽上设置有密封垫圈。本实用新型通过在各接缝处设置密封垫圈、在管片内壁设置PVC板，密封性良好，避免了管内的水泄露至管外，造成环境污染，并且在管片的端面上设置衬垫，避免了盾构施工时，千斤顶直接与管片接触，损坏管片，确保了管片衬砌结构的寿命。
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公开(公告)号：CN208201914U
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201721908207.4
申请日：2017-12-29
申请人： 广州地铁设计研究院有限公司
IPC分类号： E02D29/045
摘要： 本实用新型公开一种永临结合盖挖逆作结构，包括围护结构、永久立柱、顶板、底板、顶板纵梁、底板纵梁、第一钢牛腿、第二钢牛腿。围护结构呈二级阶梯状，顶板浇筑在围护结构阶梯处，迎土侧加强钢筋锚入顶板，利用围护结构抗浮。盖挖逆作结构采用临时立柱与所述永久立柱相结合的形式，临时立柱采用格构柱结构，后期无需拆除，避免资源浪费。格构柱的缀板上焊接锚栓、顶板纵梁底部及底板上方分别焊接第一矩形托板和第二矩形托板加强节点抗剪能力。格构柱与顶板纵梁和底板纵梁节点处分别设置第一加强纵筋、第二加强纵筋和第三加强纵筋，提高节点整体稳定性。对于本实用新型永临结合盖挖逆作结构，节约资源、施工方便、节点整体性稳定。
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公开(公告)号：CN204282399U
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201420685013.2
申请日：2014-11-14
申请人： 广州地铁设计研究院有限公司
IPC分类号： E02D29/045
摘要： 本实用新型还提供一种地铁围护结构，包括埋入地下的二级阶梯状的围护桩/墙，在围护桩/墙的阶梯接面的暴露位置上设置有填充物料部。通过上述结构提高盖挖顺筑法，在十字路口，交通拥挤，施工场地狭窄，无放坡条件，或在砂卵石地层环境下，施工的可操作性。
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