公开(公告)号：CN114150908B

公开(公告)日：2023-05-26

申请号：CN202111335282.7

申请日：2021-11-11

Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司

Inventor： 苗通 ,  农兴中 ,  于文龙 ,  张晓光 ,  史海欧 ,  刘小华 ,  冯辉 ,  李元

IPC: E04B1/38 ,  E04B1/98 ,  E04H9/02

Abstract: 本发明提供了一种结构梁柱与预制板的连接结构及其连接方法，所述结构梁柱包括纵梁主体和若干钢芯柱，所述钢芯柱竖直设置，所述钢芯柱沿地铁车站的长度方向依次排列；所述纵梁主体固定设于若干所述钢芯柱的顶部；所述预制板设置有若干个，若干个所述预制板分别设置在所述纵梁主体的两侧，每个所述预制板的一端均伸入所述纵梁主体内并与所述纵梁主体固定连接。本发明的技术方案实现了纵梁主体、预制板和钢芯柱的预制方案，连接性能强，相互咬合刚度大，整体预制局部现浇，提高强度的同时，实现了结构的一体化，极大的减少了结构高度，克服了纵梁主体预制拼装的强度不足的问题。

公开(公告)号：CN114150908A

公开(公告)日：2022-03-08

申请号：CN202111335282.7

申请日：2021-11-11

Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司

Inventor： 苗通 ,  农兴中 ,  于文龙 ,  张晓光 ,  史海欧 ,  刘小华 ,  冯辉 ,  李元

IPC: E04H9/02 ,  E04B1/98

Abstract: 本发明提供了一种结构梁柱与预制板的连接结构及其连接方法，所述结构梁柱包括纵梁主体和若干钢芯柱，所述钢芯柱竖直设置，所述钢芯柱沿地铁车站的长度方向依次排列；所述纵梁主体固定设于若干所述钢芯柱的顶部；所述预制板设置有若干个，若干个所述预制板分别设置在所述纵梁主体的两侧，每个所述预制板的一端均伸入所述纵梁主体内并与所述纵梁主体固定连接。本发明的技术方案实现了纵梁主体、预制板和钢芯柱的预制方案，连接性能强，相互咬合刚度大，整体预制局部现浇，提高强度的同时，实现了结构的一体化，极大的减少了结构高度，克服了纵梁主体预制拼装的强度不足的问题。

公开(公告)号：CN112523265A

公开(公告)日：2021-03-19

申请号：CN202011359527.5

申请日：2020-11-27

Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司

Inventor： 田帅 ,  蔺云宏 ,  常瑞成 ,  马东 ,  郭晓东 ,  于文龙 ,  李志军 ,  陈鹏飞 ,  王光超 ,  冯辉 ,  王海龙 ,  张巍 ,  伍东

IPC: E02D31/00 ,  E02D29/045 ,  E02D17/02

Abstract: 本发明提供了一种开挖基坑上跨既有隧道的保护结构及其施工方法，其中保护结构包括：若干抗拔桩，若干抗拔桩形成两排，两排抗拔桩分别竖直设置在既有隧道的两侧，每排内抗拔桩的排列方向与隧道的长度方向一致，每排内相邻的两个抗拔桩之间具有间隔；两个冠梁，在每排抗拔桩的顶部均设置有一个冠梁，一个冠梁与一排内的所有抗拔桩均连接；若干支护钢管，若干支护钢管均横向设置于既有隧道的上方，每根支护钢管的两端分别与两个冠梁连接，若干支护钢管依次排列，每相邻的两根支护钢管均相连接以使若干支护钢管形成整体加固结构。本发明提出的技术方案，适用各种地层的上跨基坑施工；能有效控制轨道交通、市政管道的变形，降低工程造价。