公开(公告)号：CN119981077A

公开(公告)日：2025-05-13

申请号：CN202510279954.9

申请日：2025-03-11

Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司

Inventor： 杨才 ,  谈琳 ,  刘坚 ,  崔永超 ,  杨聿为 ,  丰土根

IPC: E02D17/04 ,  E02D29/045 ,  E02D17/20 ,  E02D29/02 ,  E02D17/18

Abstract: 本发明属于地铁车站建筑物施工技术领域，公开了一种地铁车站箱型挡土墙结构及施工方法。针对现有技术中存在的问题，采用的车站冠梁与车站围护结构的刚性连接结构，使得整体的刚度增加，然后将挡土墙底板与车站冠梁刚性连接，设置挡土墙腰梁和支撑梁传力构件，加强了挡土墙结构的底部约束。挡土墙结构可满足人行步道或者车行道的受力要求，整体稳定性能好。整个施工方法的设计合理，施工方法简便可行，安全可靠，便于施工。

公开(公告)号：CN119981154A

公开(公告)日：2025-05-13

申请号：CN202510279952.X

申请日：2025-03-11

Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司

Inventor： 谈琳 ,  杨才 ,  刘坚 ,  崔永超 ,  杨聿为 ,  丰土根

IPC: E02D31/00 ,  E02D31/08 ,  E02D15/02 ,  E02D9/00 ,  E02D9/02 ,  E02D29/045 ,  E02D29/00 ,  E02D5/28 ,  E02D5/18 ,  E02D5/36

Abstract: 本发明属于风险源保护的拔桩施工技术领域，公开了一种地下障碍物处理结构及施工方法。针对现有技术中存在的问题，在拔桩前通过打设临时的钢管桩进行挡土，对场地削坡整平，可以有效解决边坡环境下桩基障碍物的清除难题，同时减小拔桩作业对既有地下市政设施的影响；采用MJS加固体对临近风险源进行加固，可以减小拔桩作业卸土效应对临近风险源的变形和沉降影响；盾构穿越前采用全回转拔桩施工工艺拔除与盾构隧道冲突的桩基，并采用固态流化土进行桩孔回填，减小盾构磨桩的施工风险，保障盾构顺利施工。该地下障碍物处理结构及施工方法，施工方法简便可行，安全可靠，对既有市政设施及临近风险源能起到良好的保护作用。