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公开(公告)号：CN111016969B
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN201911288611.X
申请日：2019-12-12
Applicant: 广州地铁集团有限公司
IPC: B61L23/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆介入式惰行控制的方法，包括S1、获取列车运行状态信息；所述列车运行状态信息包括ATO牵引状态、ATO输出控制级位、列车速度和列车速度变化率；S2、判断所述列车运行状态信息是否满足预设的惰行规则；S3、当所述列车运行状态信息满足所述惰行规则时，介入ATO控制使列车进入惰行状态。本发明还公开了一种车辆介入式惰行控制的装置，本发明通过对列车的多种运行状态信息进行判断，可以实现ATO模式下车辆的惰行控制，从而有效降低车辆牵引能耗，实现列车节能控制，同时可以降低列车牵引电机温升，提高牵引电机寿命。
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公开(公告)号：CN111016969A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911288611.X
申请日：2019-12-12
Applicant: 广州地铁集团有限公司
IPC: B61L23/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆介入式惰行控制的方法，包括S1、获取列车运行状态信息；所述列车运行状态信息包括ATO牵引状态、ATO输出控制级位、列车速度和列车速度变化率；S2、判断所述列车运行状态信息是否满足预设的惰行规则；S3、当所述列车运行状态信息满足所述惰行规则时，介入ATO控制使列车进入惰行状态。本发明还公开了一种车辆介入式惰行控制的装置，本发明通过对列车的多种运行状态信息进行判断，可以实现ATO模式下车辆的惰行控制，从而有效降低车辆牵引能耗，实现列车节能控制，同时可以降低列车牵引电机温升，提高牵引电机寿命。
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公开(公告)号：CN119375508A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411327672.3
申请日：2024-09-23
Applicant: 广州地铁集团有限公司 , 深圳市麦普克斯机电设备有限公司
Inventor： 邓东强 , 吴国文 , 孙正士 , 余泽广 , 陈刚 , 凌炜 , 杨丹枫 , 刁满佳 , 张少锋 , 韦义林 , 周阳 , 张怀德 , 全俊奎 , 武晓云 , 刘亚力 , 柳景巧
Abstract: 本发明公开了一种多通道电流和电压复合信号型速度传感器，涉及速度传感器技术领域，该传感器包括传感器检测单元、信号转换单元、牵引连接器单元和制动连接器单元，本发明通过同时独立输出电流型信号和电压型信号至列车制动和牵引系统，该传感器确保了关键转速信号的精确传输，为牵引控制单元和制动系统提供了可靠的数据支持，其采用的小型化设计、高强度金属壳体和电磁屏蔽技术，不仅增强了传感器的抗电磁干扰能力，还保证了信号在复杂环境下的稳定传输，传感器的一体化设计和无需维护的特性，减少了维护成本和工作量，进一步提高了列车的运营效率。
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公开(公告)号：CN206741685U
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201720504337.5
申请日：2017-05-09
Applicant: 广州地铁集团有限公司 , 南京康尼机电股份有限公司
IPC: G08C17/02
Abstract: 本实用新型公开了一种车门控制器网络信号的远程采集装置，包括车门控制器网络信号采集处理电路、通讯电路、供电电路和上位机，车门控制器网络信号采集处理电路的信号输入端通过SPI接口与车门控制器的网络信号输出端相连接，车门控制器网络信号采集处理电路的信号输出端通过通讯电路与上位机进行数据传输，车门控制器网络信号采集处理电路包括主控芯片、存储电路，存储电路与主控芯片相连接，主控芯片的信号输入端与通过SPI接口与车门控制器的网络信号输出端相连接，主控芯片的信号输出端与通过通讯电路与上位机进行数据传输。本实用新型在不影响车门控制器正常工作的前提下同时实现对车门控制器网络信号的采集监听以及远程传输。
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公开(公告)号：CN205945127U
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201620786464.4
申请日：2016-07-25
Applicant: 广州地铁集团有限公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种便携式应急启动电源，包括箱体和位于箱体内的电源输出装置；所述电源输出装置包括串联连接的直流电源、升压电路和空气开关；所述直流电源提供直流电压至所述升压电路，所述升压电路通过升压之后输出可供列车启动的电压。所述升压电路包括π型滤波电路、第一熔断器F1、第二熔断器F2、二极管D1、第一升压模块和第二升压模块；所述π型滤波电路的输出端的一端串联所述第一升压模块，另一端依次串联第二熔断器F2和第二升压模块；所述第一熔断器与二极管D1组成一支路，该支路并联在所述π型滤波电路的输出端；所述第一熔断器F1与二极管D1的负极连接。采用本实用新型所述，具有方便、便携的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220854172U
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202322594407.9
申请日：2023-09-22
Applicant: 广州地铁集团有限公司
IPC: G01M13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种直线电机垂向吊杆关节轴承磨损光检装置，其特征在于：包括主体、电阻、电源、灯带和开关，所述主体成长形板状且一端设有半圆弧形缺口，另一端用于安装所述电源和所述开关，所述灯带呈半圆弧形并沿所述缺口安装在所述主体上，所述电源、所述电阻、所述开关与所述灯带串联，便于对直线电机垂向吊杆关节轴承磨损进行光检。
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公开(公告)号：CN214874251U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202120530016.9
申请日：2021-03-12
Applicant: 广州地铁集团有限公司
IPC: B60L13/03
Abstract: 本实用新型属于车辆运行状态检测技术领域，提供一种直线电机车辆安全鼻刮轴检测装置，包括安装板和检测板，所述安装板可拆卸地固定设置在安全鼻上，所述检测板可拆卸地设置在所述安装板上，所述检测板上相对车轴设置有检测部，所述检测部与车辆系统电连接，所述检测部与所述车轴相互作用并可产生电信号至所述车辆系统。本实用新型可以实现对安全鼻运行状态的实时检测并及时反馈以便于故障的处理，确保直线电机车辆运行的稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN212004193U
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201922007173.7
申请日：2019-11-19
Applicant: 广州地铁集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于地铁车辆齿轮箱的加油车，包括：车体；储油箱，其设置在所述车体内部；加油装置，其设置在所述车体的内部且通过管道与所述储油箱连接；出油管，其贯穿所述车体的侧壁并与所述加油装置连接，所述加油装置用于将所述储油箱内的油输送至所述出油管。本实用新型通过设置加油装置，将储油箱内的油输送至出油管，使用时，将出油管对准齿轮箱加油口，即可对齿轮箱进行加油，与检修人员利用量杯对齿轮箱加油这种传统方式相比，操作方便，有效提高加油的效率。
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公开(公告)号：CN204904085U
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201520656943.X
申请日：2015-08-26
Applicant: 广州地铁集团有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本实用新型提供一种电流电压转换模块测试仪，包括控制及测试电路；所述控制及测试电路包括单片机、数字模拟转换器、电压电流转换器及显示屏；所述数字模拟转换器与所述电压电流转换器连接用于输出电压至电压电流转换器；所述电压电流转换器用于将电压转换为电流并将电流输出至电流电压转换模块；所述单片机与所述数字模拟转换器连接用于采集数据，所述单片机用于采集所述电流电压转换模块的数据，所述单片机与所述显示屏连接用于将数据传输至显示屏。通过上述结构，本实用新型所述的电流电压转换模块测试仪在进行电流电压转换模块测试时，操作简单，能够有效检测电流电压转换模块功能是否正常，节约了人力与物力成本。
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公开(公告)号：CN204821594U
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201520546372.4
申请日：2015-07-24
Applicant: 广州地铁集团有限公司
IPC: B61H1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁车辆轮盘式制动夹钳顶升装置，其包括有：一底座，与钢轨适配，用以支撑下述的千斤顶结构和顶板结构；一千斤顶结构，包括左右两个千斤顶，每一千斤顶的一端固定在上述底座上；一顶板结构，与制动夹钳适配，底部与上述千斤顶的另一端固定连接。本实用新型直接放置在轨道上，通过转动千斤顶螺杆达到升降调节的目的，操作简单，方便稳定，安全可靠，极大的提高制动夹钳的拆装效率。
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