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公开(公告)号：CN107015509B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN201710379540.9
申请日：2017-05-25
申请人： 广州地铁集团有限公司 , 南京康尼机电股份有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本发明公开了一种门控器HDLC加密数据及驱动电机数据实时采集装置，包括：HDLC加密数据监听模块，以总线通信方式连接有门控器HDLC，用于实时监测门控器HDLC的加密数据信息，并相应解密；电机数据采集监听模块，连接有驱动电机，用于实时监测驱动电机运转过程中的数据信息；数据传输处理模块，用于并行接收所述解密后的数据信息和驱动电机工作过程中的运转数据信息，并对所述运转数据信息进行处理；电源模块，用于提供以上各模块正常工作的电力来源。采用本发明，不仅能对采集后的状态数据进行有效的处理，同时安全性高。
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公开(公告)号：CN107084836B
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201710319639.X
申请日：2017-05-09
申请人： 广州地铁集团有限公司 , 南京康尼机电股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种压簧式到位开关组件的状态监测系统及方法，状态监测系统包括智能门控器和上位机，智能门控器包括信号处理模块和网关模块，信号处理模块与压簧式到位开关组件相连接，用于采集开关门过程中压簧式到位开关组件内的微动开关的到位开关信号和电机驱动转角信号；信号处理模块与网关模块相连接，传输采集的到位开关信号和电机驱动转角信号给网关模块，网关模块与上位机相连接，并传输接收到的到位开关信号和电机驱动转角信号给上位机；上位机分别计算开门或关门对应的电机转角，并判断是否超出开门或关门对应的正常转角阈值，输出位置异常预警。本发明能够提前预测压簧式到位开关组件故障，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN107015509A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201710379540.9
申请日：2017-05-25
申请人： 广州地铁集团有限公司 , 南京康尼机电股份有限公司
IPC分类号： G05B19/042
CPC分类号： G05B19/0423 , G05B2219/24215
摘要： 本发明公开了一种门控器HDLC加密数据及驱动电机数据实时采集装置，包括：HDLC加密数据监听模块，以总线通信方式连接有门控器HDLC，用于实时监测门控器HDLC的加密数据信息，并相应解密；电机数据采集监听模块，连接有驱动电机，用于实时监测驱动电机运转过程中的数据信息；数据传输处理模块，用于并行接收所述解密后的数据信息和驱动电机工作过程中的运转数据信息，并对所述运转数据信息进行处理；电源模块，用于提供以上各模块正常工作的电力来源。采用本发明，不仅能对采集后的状态数据进行有效的处理，同时安全性高。
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公开(公告)号：CN107084836A
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201710319639.X
申请日：2017-05-09
申请人： 广州地铁集团有限公司 , 南京康尼机电股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种压簧式到位开关组件的状态监测系统及方法，状态监测系统包括智能门控器和上位机，智能门控器包括信号处理模块和网关模块，信号处理模块与压簧式到位开关组件相连接，用于采集开关门过程中压簧式到位开关组件内的微动开关的到位开关信号和电机驱动转角信号；信号处理模块与网关模块相连接，传输采集的到位开关信号和电机驱动转角信号给网关模块，网关模块与上位机相连接，并传输接收到的到位开关信号和电机驱动转角信号给上位机；上位机分别计算开门或关门对应的电机转角，并判断是否超出开门或关门对应的正常转角阈值，输出位置异常预警。本发明能够提前预测压簧式到位开关组件故障，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN206741685U
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201720504337.5
申请日：2017-05-09
申请人： 广州地铁集团有限公司 , 南京康尼机电股份有限公司
IPC分类号： G08C17/02
摘要： 本实用新型公开了一种车门控制器网络信号的远程采集装置，包括车门控制器网络信号采集处理电路、通讯电路、供电电路和上位机，车门控制器网络信号采集处理电路的信号输入端通过SPI接口与车门控制器的网络信号输出端相连接，车门控制器网络信号采集处理电路的信号输出端通过通讯电路与上位机进行数据传输，车门控制器网络信号采集处理电路包括主控芯片、存储电路，存储电路与主控芯片相连接，主控芯片的信号输入端与通过SPI接口与车门控制器的网络信号输出端相连接，主控芯片的信号输出端与通过通讯电路与上位机进行数据传输。本实用新型在不影响车门控制器正常工作的前提下同时实现对车门控制器网络信号的采集监听以及远程传输。
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公开(公告)号：CN206726019U
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201720593157.9
申请日：2017-05-25
申请人： 广州地铁集团有限公司 , 南京康尼机电股份有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本实用新型公开了一种门控器HDLC加密数据及驱动电机数据实时采集装置，包括：HDLC加密数据监听模块，以总线通信方式连接有门控器HDLC，用于实时监测门控器HDLC的加密数据信息，并相应解密；电机数据采集监听模块，连接有驱动电机，用于实时监测驱动电机运转过程中的数据信息；数据传输处理模块，用于并行接收所述解密后的数据信息和驱动电机工作过程中的运转数据信息，并对所述运转数据信息进行处理；电源模块，用于提供以上各模块正常工作的电力来源。采用本实用新型，不仅能对采集后的状态数据进行有效的处理，同时安全性高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207650980U
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201721400649.8
申请日：2017-10-27
申请人： 广州地铁集团有限公司 , 南京康尼机电股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种驱动电机电流数据的采集和传输装置，包括：电机电流测量电路，连接于门控器及驱动电机，所述电机电流测量电路用于实时采集驱动电机的电流数据；数据传输处理核心板，连接于电机电流测量电路，所述数据传输处理核心板用于实时接收采集的电流数据并对电流数据进行处理运算和传输；电源供电电路，用于上述电机电流测量电路和数据传输处理核心板的供电；上位机，连接于数据传输处理核心板，用于实时显示驱动电机的电流数据状态。本实用新型的整个装置集成了对驱动电机的电流数据采集以及传输的功能，达到了数字化实时监测驱动电机的电流数据。
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公开(公告)号：CN206741684U
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201720504285.1
申请日：2017-05-09
申请人： 广州地铁集团有限公司 , 南京康尼机电股份有限公司
IPC分类号： G08C17/02
摘要： 本实用新型公开了一种内置于电机的数据采集及传输装置，包括设置在电机壳体尾部的霍尔信号采集电路板、电机参数采集板、无线传输板和电源供电板，霍尔信号采集电路板、无线传输板通过插针焊接方式与电机参数采集板相连接，霍尔信号采集电路板上设置有霍尔信号采集电路，电机参数采集板上设置有主控芯片、电压采集电路、电流采集电路和温度测量电路，无线传输板上设置有短距离无线传输电路。本实用新型可内置采集电机的转速、转矩、电流、电压参数外还可以采集电机轴承处的温度，集成度较高，安装方便，可靠性好，通过短距离无线通讯的方式上传到上位机，实现实时监测，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN117485379A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311447072.6
申请日：2023-11-01
申请人： 广州地铁集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种自动折返过程中的前向运行控制系统及方法，所述控制系统包括：启动支路，用于接收列车自动折返指令，并根据自动折返指令发送折返信号；MCR支路，与所述启动支路连接，用于根据折返信号保持司机室MCR的得电状态；指令互锁支路，与所述启动支路连接，用于根据折返信号保持列车处于前向运行状态。本发明通过启动支路用于接收列车自动折返指令并根据自动折返指令发送折返信号；MCR支路与启动支路连接，用于根据折返信号保持司机室MCR的得电状态；指令互锁支路与启动支路连接，用于根据折返信号保持列车处于前向运行状态，使得列车在自动往返过程中保持前向运行，符合折返功能需求，保证车辆行车安全。
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公开(公告)号：CN110348734A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910614187.7
申请日：2019-07-09
申请人： 广州地铁集团有限公司
IPC分类号： G06Q10/06
摘要： 本发明公开的一种基于技术应用成熟度的智慧地铁等级确定方法，先获取待评估地铁设施的已实现的技术内容的信息，再通过预先制定的智慧地铁等级评价准则对目标地铁的技术内容进行匹配，确定待评估地铁设施的智慧地铁等级。本方法可以从多个技术方面对待评估地铁设施的技术内容进行评估，以全面地评价地铁设施的技术发展智慧程度，再通过智慧地铁等级的应用成熟度计算公式对地铁设施的智慧程度进行量化，有利于指导与判定智慧地铁技术发展的程度和方向。
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