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公开(公告)号：CN213978903U
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202022722281.5
申请日：2020-11-23
申请人： 广州地铁集团有限公司 , 武汉大学 , 中铁建华南建设有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： E02D1/00
摘要： 本实用新型公开了一种野外便捷土压力盒埋设装置，包括纵向钢筋支架和安装在纵向钢筋支架上的若干土压力盒固定装置，所述土压力盒固定装置包括支撑板和可拆卸安装在支撑板上正面的土压力盒固定壳，所述支撑板背面设有用于安装在纵向钢筋支架上的第一连接件，所述土压力盒固定壳为内部设有土压力盒安装空间的圆柱形壳体，圆柱形壳体内一端为安放土压力盒的直筒开口端，另一端为压紧土压力盒四周边缘的环形内缩边沿，土压力盒安装在土压力盒固定壳内后，其直筒开口倒扣并通过第二连接件固定在支撑板上。本装置结构简单、制作方便、价格低廉、适用范围广，减少土压力盒埋设需求，简化埋设流程，提高了土压力盒埋设准确度及成活率。
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公开(公告)号：CN214464173U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202022736528.9
申请日：2020-11-23
申请人： 广州地铁集团有限公司 , 中铁建华南建设有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 武汉大学
摘要： 本实用新型公开了一种盾构隧道内便捷式悬挂支挡装置，包括主体杆和悬挂装置；所述主体杆两端均设置有螺纹孔；所述悬挂装置开有螺纹孔，通过螺纹连接到步道板支架；所述悬挂支挡装置根据实施效果不同可为带夹具的支挡结构或弧形槽结构；所述主体杆另一端可通过管片二次注浆孔螺纹连接固定到隧道管壁上。本实用新型具有如下优点：结构简单、操作方便、成本低廉、实用性强，充分利用隧道内步道板支架及二次注浆孔建立临时支挡结构，通过简单操作即可达到高压电缆、输水管道、隧道照明及隧道内施工材料堆放支挡(支架)效果。
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公开(公告)号：CN116398701B
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202310447774.8
申请日：2023-04-23
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种改迁后的大直径主水管横穿基坑保护结构及其施工方法。所述保护结构包括U型支撑槽和套设在待保护改迁管道外的钢套管，在U型支撑槽的槽口设有保护盖板；所述U型支撑槽横穿基坑围护区，包括位于基坑围护区内的第一保护区、位于基坑围护区外且邻近基坑围护结构的两段第二保护区和与基坑围护结构交汇的两端第三保护区，第一保护区的U型支撑槽底部设有支撑结构，所述支撑结构包括对称设置的两排支撑立柱和连接在每排支撑立柱顶部的支撑梁。本发明在基坑开挖前施工，能够通过钢套管和混凝土凹槽进行双重保护，在改迁管道两侧使用支撑立柱，立柱和冠梁在后期主体结构的施工中，可以与主体结构融为一体，作为主体结构的永久支撑。
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公开(公告)号：CN116398701A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310447774.8
申请日：2023-04-23
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种改迁后的大直径主水管横穿基坑保护结构及其施工方法。所述保护结构包括U型支撑槽和套设在待保护改迁管道外的钢套管，在U型支撑槽的槽口设有保护盖板；所述U型支撑槽横穿基坑围护区，包括位于基坑围护区内的第一保护区、位于基坑围护区外且邻近基坑围护结构的两段第二保护区和与基坑围护结构交汇的两端第三保护区，第一保护区的U型支撑槽底部设有支撑结构，所述支撑结构包括对称设置的两排支撑立柱和连接在每排支撑立柱顶部的支撑梁。本发明在基坑开挖前施工，能够通过钢套管和混凝土凹槽进行双重保护，在改迁管道两侧使用支撑立柱，立柱和冠梁在后期主体结构的施工中，可以与主体结构融为一体，作为主体结构的永久支撑。
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公开(公告)号：CN213743415U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022579228.4
申请日：2020-11-10
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 武汉大学
IPC分类号： E21D9/08
摘要： 本实用新型涉公开了一种盾构刀盘泥饼防治装置，包括盾构刀盘、若干滚刀、刀箱和高压喷水装置，若干滚刀通过相应的刀箱安装在盾构刀盘上，高压喷水装置包括设于盾构刀盘上的第一高压喷水装置和设于刀箱内的第二高压喷水装置，第一高压喷水装置和第二高压喷水装置结构一样，均包括预埋的高压水管和高压喷头，高压水管预埋在盾构刀盘或刀箱内。所述盾构刀盘或刀箱内与高压水管相对应的地方设有内嵌螺孔，所述高压喷头通过螺纹配合可拆卸的安装在内嵌螺孔内。本实用新型结构简单、操作方便、实用性强，能及时有效的消除盾构刀盘上的泥饼，通过向滚刀及盾构刀盘喷水降温，有效减少由于高温给滚刀及盾构刀盘带来的危害。
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公开(公告)号：CN219692444U
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202320943291.2
申请日：2023-04-23
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司
摘要： 本实用新型提供了横穿基坑的管道保护结构。所述保护结构包括U型支撑槽和套设在待保护改迁管道外的钢套管，在U型支撑槽的槽口设有保护盖板；所述U型支撑槽横穿基坑围护区，包括位于基坑围护区内的第一保护区、位于基坑围护区外且邻近基坑围护结构的两段第二保护区和与基坑围护结构交汇的两端第三保护区，第一保护区的U型支撑槽底部设有支撑结构，所述支撑结构包括对称设置的两排支撑立柱和连接在每排支撑立柱顶部的支撑梁。本实用新型在基坑开挖前施工，能够通过钢套管和混凝土凹槽进行双重保护，在改迁管道两侧使用支撑立柱，立柱和冠梁在后期主体结构的施工中，可以与主体结构融为一体，作为主体结构的永久支撑。
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公开(公告)号：CN219808678U
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202321281162.8
申请日：2023-05-24
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 , 中铁十一局武汉重型装备有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种用于侧墙钢筋绑扎的作业平台，所述作业平台包括桁架、爬行梯、设置在桁架底部的行走机构和设置在桁架顶部的施工平台，所述施工平台包括固定平台和伸缩平台，所述固定平台固定在桁架上，所述爬行梯从桁架底部延伸至固定平台，且在固定平台周围不与爬行梯对接的区域设有防护围栏；在固定平台的底部支撑架上设有伸缩调节腔，所述伸缩平台滑动设置在伸缩调节腔内，且伸缩平台的侧面设有伸缩调节机构，并在伸缩调节机构的作用下沿着伸缩调节腔移动伸出固定平台以外的区域或收缩至固定平台下方。本实用新型解决了不同厚度侧墙钢筋绑扎时作业平台宽度不够的问题，提高了台车在不同结构断面情况下的适应性和安全性。
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公开(公告)号：CN217107029U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202220989315.3
申请日：2022-04-27
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种盾构近距离穿越既有运营铁路桥梁的摩擦桩保护结构。所述保护结构包括设置在既有桥桩远离盾构隧道一侧的补强桩、位于补强桩与既有桥桩之间的WSS注浆加固隔离带和位于盾构隧道临近既有桥桩一侧的注浆加固体，所述补强桩的桩底延伸至既有桥桩桩底以下，桩顶通过抱箍梁与既有桥桩的承台连为一体；所述WSS注浆加固隔离带的注浆范围为抱箍梁设计底面至既有桥桩桩体以下；所述注浆加固体是在盾构隧道施工完成后，从盾构隧道内通过盾构管片上的预埋导管向盾构隧道外侧注浆形成的加固结构。本实用新型有效地解决了在软弱地层盾构近距离穿越桥桩引发桥梁桩基偏移破坏及隧道运行扰动桥梁桩基等问题。
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公开(公告)号：CN219690568U
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202320868189.0
申请日：2023-04-17
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 , 中铁十一局武汉重型装备有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种深基坑底板防渗水结构，所述防渗水结构包括布设在基坑底板的多条相互连通的盲沟和与多条盲沟连通的降水井，所述盲沟包括开设在基坑底板上的多条相互连通的沟槽、埋设在沟槽内的盲管和填充在沟槽内的碎石层，所述盲管置于碎石层中部，且多条沟槽内的盲管相互连通，并通向降水井；所述碎石层的顶面布设有土工布。本实用新型通过在基坑底及开挖面四周设置沟槽和集水井，并通过碎石埋设盲管，通过坡体渗入的地下水用盲沟导引至基坑底部集水井中，然后用污水泵将其排至基坑外；防止基坑开挖施工中出现渗水、涌水、坍塌等问题，从而影响基坑施工及周边建(构)筑物的安全。
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公开(公告)号：CN216198103U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122727036.8
申请日：2021-11-09
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种上软下硬地层联络通道岩层预裂加固结构。所述加固架构包括分布在双线隧道间联络通道范围内的多个地面预裂爆破钻孔、预裂爆破后岩面线上方的土层MJS加固体和钢袖阀管注浆岩面止水加固层，所述地面预裂爆破钻孔是在盾构通过前采用潜孔钻机对联络通道范围内土层岩层钻孔并埋设套管形成；所述土层MJS加固体是在岩层爆破后采用MJS工法对联络通道上方土层进行加固形成的加固体；所述钢袖阀管注浆岩面止水加固层是在盾构通过后通过钢袖阀管对预裂爆破后岩面线和MJS加固体接触面两端边缘的位置注浆形成的止水加固层。本实用新型减少了联络通道开挖施工时间，同时减小了联络通道开挖期间掌子面不稳定的安全风险。
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