-
公开(公告)号：CN119932964A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510306309.1
申请日：2025-03-14
Applicant: 广州大学 , 广州地铁集团有限公司
IPC: E01B19/00
Abstract: 本发明公开了一种具有多道防线的浮置板道床非线性连接体系，包括前浮置板道床、后浮置板道床和连接组件，前浮置板道床与后浮置板道床之间形成间隙，连接组件安装在间隙中，连接组件用于连接前浮置板道床和后浮置板道床，连接组件包括隔振机构和连接机构，隔振机构与连接机构连接，隔振机构通过连接机构与前浮置板道床和后浮置板道床连接，隔振机构用于减少前浮置板道床和后浮置板道床的振动，在隔振机构和连接机构的共同作用下提高了浮置板道床隔离振动及耗散动能的能力，同时能根据激励荷载的变化而增加连接强度，提高浮置板道床的整体性。
-
公开(公告)号：CN119372967B
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411840256.3
申请日：2024-12-13
Applicant: 广州大学
IPC: E01B19/00
Abstract: 本发明涉及轨道减振技术领域，尤其是一种基于多种负刚度机理的隔振轨道，包括浮置板道床和安置在道床顶面的铁路轨道；所述浮置板道床底部设有两个对称的竖向刚度可变型隔振支座；所述竖向刚度可变型隔振支座包括外套筒、带夹口的内套筒、蝶形弹簧、钢弹簧和轴杆；所述道床底部中心位置设有机动负刚度铰链机构；所述机动负刚度铰链机构为多根连接杆件通过多个铰接点相互铰接组成；所述道床侧边对称设有弹性缓冲组件；所述弹性缓冲组件设置在道床与隧道内壁之间；所述弹性缓冲组件包括斜置预弯钢板、斜置预拉钢弹簧和水平预压钢弹簧，使道床整体会出现较大的负刚度效果，进而系统整体的自振频率降低，从而提供十分明显的隔振效果。
-
公开(公告)号：CN119824739A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510257694.5
申请日：2025-03-05
Applicant: 广州大学
Abstract: 本发明涉及轨道隔振技术领域，尤其是一种防失稳的浮置板轨道隔振系统，包括防失稳隔振装置、浮置板道床以及回填层；所述防失稳装置位于浮置板道床和回填层之间；每个所述浮置板道床底部均设有四个防失稳隔振装置；单个所述防失稳隔振装置由下压弹性件、四个顶靠件、四个弹簧、隔振钢环以及底板组成；所述下压弹性件为上底大下底小的四棱台；所述顶靠件为截面为直角梯形的柱体；所述隔振钢环包括钢丝绳环和上下两侧的夹板；四个所述顶靠件与底板滑动连接并按圆周阵列设置；四个所述顶靠件的另一侧面分别与四个弹簧顶靠，四个所述弹簧的另一端分别顶靠在回填层的预制凹台内壁上，能有效防止平面外失稳的同时还能保证良好隔振效果。
-
公开(公告)号：CN119392547B
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411801403.6
申请日：2024-12-09
Applicant: 广州大学
Abstract: 本发明涉及轨道减振技术领域，尤其是一种高承载力减振道床及铁路轨道，道床包括浮置板道床和减振结构，所述减振结构包括竖向耗能隔振装置和侧向稳定装置；所述竖向耗能隔振装置位于浮置板道床底边；所述竖向耗能隔振装置与地基通过螺栓固定连接；所述侧向稳定装置与浮置板道床和隧道内壁通过螺栓固定连接；所述竖向耗能隔振装置包括外套筒、竖向耗能隔振元件和限位空腔；所述外套筒与限位空腔之间形成放置空间，所述竖向耗能隔振元件安装在放置空间中；所述放置空间中注入高阻尼液体；所述侧向稳定装置包括上、下连接夹板和侧向稳定元件，有效提高了竖向耗能隔振装置的承载能力、耗能能力和耐久性能，进而产生良好的减振效果。
-
公开(公告)号：CN119593263A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411883188.9
申请日：2024-12-19
Applicant: 广州大学
Abstract: 本发明涉及地下轨道隔减振技术领域，尤其是一种具有放大耗能机制的隔振铁路轨道，包括轨道、浮置板道床和底部回填层；所述回填层上固定设有耗能支撑装置；所述耗能支撑装置包括套筒、两个环形垫片、轴杆以及三层环形弹簧；所述耗能支撑装置侧面设有铰接式放大结构；所述铰接式放大结构由上连接杆件和下连接杆件转动连接组成；所述轴杆、上连接杆件和下连接杆件的三个耳板开孔同心设置并通过销轴相互铰接；所述上连接杆件与下连接杆件通过端部连接板分别与浮置板道床和回填层转动连接，本装置可充分地将动能转化为热能耗散掉，有效解决小幅度振动无法发挥传统隔振支座或消能构件的耗能机制的问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118187916A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410355542.4
申请日：2024-03-27
Applicant: 广州大学
Abstract: 本发明提供了一种隧道耗能减震抗断结构体系，涉及隧道结构隔减震技术领域。其包括：内管片和围于其外部的外管片，若干外管片和内管片分别装配形成隧道主体结构，相邻的外管片柔性拼接，外管片和内管片间预留有间隙且间隙内设置有与二者固定连接的多个间隔布置的耗能支撑装置，相邻的耗能支撑装置间设置有缓冲块，在外部土体发生相对错动时，耗能支撑装置能够随外管片与内管片的相对运动自适应进行径向和轴向形变耗能。该体系通过承载力高、耗能能力强且具有多向隔震功能的耗能支撑装置连接外管片和内管片，能够防止断层错动时发生由土体失稳导致的隧道坍塌，提高了隧道在遭遇断层错动后保证主体结构安全和使用功能完整的能力。
-
公开(公告)号：CN119372967A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411840256.3
申请日：2024-12-13
Applicant: 广州大学
IPC: E01B19/00
Abstract: 本发明涉及轨道减振技术领域，尤其是一种基于多种负刚度机理的隔振轨道，包括浮置板道床和安置在道床顶面的铁路轨道；所述浮置板道床底部设有两个对称的竖向刚度可变型隔振支座；所述竖向刚度可变型隔振支座包括外套筒、带夹口的内套筒、蝶形弹簧、钢弹簧和轴杆；所述道床底部中心位置设有机动负刚度铰链机构；所述机动负刚度铰链机构为多根连接杆件通过多个铰接点相互铰接组成；所述道床侧边对称设有弹性缓冲组件；所述弹性缓冲组件设置在道床与隧道内壁之间；所述弹性缓冲组件包括斜置预弯钢板、斜置预拉钢弹簧和水平预压钢弹簧，使道床整体会出现较大的负刚度效果，进而系统整体的自振频率降低，从而提供十分明显的隔振效果。
-
公开(公告)号：CN118223452A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410400633.5
申请日：2024-04-03
Applicant: 广州大学
Abstract: 本发明提供了一种易更换的高耗能自复位防撞护舷装置，包括防冲板、橡胶单元、环形弹簧减振耗能装置和码头面；所述防冲板与所述码头面之间通过支撑臂活动连接；所述橡胶单元的一侧与所述防冲板直接连接；所述环形弹簧减振耗能装置的一侧通过环簧‑橡胶连接件与所述橡胶单元连接，另一侧通过环簧‑码头连接件与所述码头面连接。本发明在船舶与防冲板发生碰撞时，可使防冲板始终保持直立，在船舶靠泊时，防冲板可产生水平方向的转动，以适应大停泊角度，可大幅度降低护舷施加给码头结构的作用力，且不同于传统橡胶护舷通过变形吸能，本发明通过耗能装置消耗能量来降低护舷施加给码头结构的作用力。
-
公开(公告)号：CN117145515A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311337617.8
申请日：2023-10-16
Applicant: 广州大学
Abstract: 本发明提供了一种基于三维柔性减震的隧道环片连接结构，包括用于连接相邻两个隧道环片的三维柔性减震装置，三维柔性减震装置包括对称设置的两个拉杆，两个拉杆分别贯穿相互对接的两个隧道环片上的连接块，两个拉杆之间连接有球铰杆，两个拉杆之间沿球铰杆的周向均匀安装有若干个钢丝绳环，两个拉杆贯穿连接块的一端均套装有轴向弹性耗能构件。三维柔性减震装置将两个分别连接各自隧道环片的拉杆之间利用球铰杆铰接，使两个隧道环片在承受剪力或弯矩时均能够形成铰接结构，隧道环片受拉力时，轴向弹性耗能构件产生径向变形耗能，并提供变形后的复位能力，隧道环片受到剪力或弯矩作用时，由钢丝绳环的变形来消散受到的应力。
-
公开(公告)号：CN119980775A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510359562.3
申请日：2025-03-25
Applicant: 广州大学 , 广州地铁集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具备两道防线的浮置板道床三维钢丝隔振系统，包括首级钢丝隔振装置、次级钢丝隔振装置和三向传动装置，首级钢丝隔振装置和次级钢丝隔振装置通过三向传动装置进行连接，首级钢丝隔振装置用于承载浮置板道床并对浮置板道床进行减振，次级钢丝隔振装置安装在首级钢丝隔振装置内，次级钢丝隔振装置用于增加首级钢丝隔振装置对浮置板道床的承载力和减振性，三向传动装置为首级钢丝隔振装置和次级钢丝隔振装置提供三向隔振能力，通过首级钢丝隔振装置、次级钢丝隔振装置和三向传动装置的共同作用下使隔振系统同时具备较大的承载能力、良好隔振效果、安全储备较高且对应用主体和荷载适应性强。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
16
records
(took 0.017 seconds)
