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公开(公告)号：CN115496301A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211420724.2
申请日：2022-11-14
申请人： 广州市交通规划研究院有限公司
摘要： 本发明提供一种面向国土空间规划的土地利用与交通协同评价方法，包括S1交通小区划分和指标获取；S2发展水平评价模型构造；S3基于聚类分析的发展水平等级划分；S4协同性评价模型构造；S5土地利用和城市交通指标优化策略制定。本发明可直接应用于国土空间规划方案的评价和优化，根据土地利用和城市交通指标数据，从协同性角度评价交通小区土地利用开发水平和城市交通设施供给水平的匹配程度。计算交通小区城市交通指标和土地利用指标的理想值，并根据交通小区的发展水平等级确定指标改进的幅度大小。
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公开(公告)号：CN115130263B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202210828575.7
申请日：2022-07-13
申请人： 广州市交通规划研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/18 , G06F30/27 , G06N7/01 , G06Q10/047 , G06Q50/26
摘要： 本发明公开了一种面向国土空间规划的多交通设施等时圈计算方法，具体步骤如下：S1迭代节点标记；S2凸集或凹集等时圈构造；S3等时圈扩大调整；S4Voronoi图构造和相交；S5贴合交通网络。该基于交通网络的多交通设施等时圈计算方法可以直接应用于多设施场景，在确定设施覆盖范围内网络节点时，具有与最短路算法相同精确度的同时，算法复杂度和计算时间大幅下降，进行凸集、凹集等时圈构造，提升在稀疏路网和边界存在时等时圈构造效果，进行等时圈二次调整，考虑出行者的越野出行行为以及等时圈贴合至交通网络的需求，进行Voronoi图构造并与最大化等时圈相交，消除设施间等时圈的重叠。
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公开(公告)号：CN115630978B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211661880.8
申请日：2022-12-23
申请人： 广州市交通规划研究院有限公司
摘要： 本发明提供一种基于人口就业分布的多交通设施选址方法，具体步骤如下：S1栅格离散化；S2选址模型构建；S3距离衰减系数和选择偏好概率计算；S4选址模型求解；S5设施附着至路网；本发明基于已有的人口就业栅格数据，将人口就业栅格离散化为人口就业需求点，所有需求点位置均作为候选设施建设位置，并根据候选设施位置与城市中心的距离，估计设施建设相对成本。确定需求点和候选设施位置后，使用元启发式算法，量化地在候选设施位置上进行设施选择，以克服公共交通设施规划时，主观因素影响、设施候选位置多、设施覆盖影响因素复杂等问题，提供公共交通设施选址的科学性和合理性。
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公开(公告)号：CN115630978A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211661880.8
申请日：2022-12-23
申请人： 广州市交通规划研究院有限公司
摘要： 本发明提供一种基于人口就业分布的多交通设施选址方法，具体步骤如下：S1栅格离散化；S2选址模型构建；S3距离衰减系数和选择偏好概率计算；S4选址模型求解；S5设施附着至路网；本发明基于已有的人口就业栅格数据，将人口就业栅格离散化为人口就业需求点，所有需求点位置均作为候选设施建设位置，并根据候选设施位置与城市中心的距离，估计设施建设相对成本。确定需求点和候选设施位置后，使用元启发式算法，量化地在候选设施位置上进行设施选择，以克服公共交通设施规划时，主观因素影响、设施候选位置多、设施覆盖影响因素复杂等问题，提供公共交通设施选址的科学性和合理性。
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公开(公告)号：CN115130263A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210828575.7
申请日：2022-07-13
申请人： 广州市交通规划研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种面向国土空间规划的多交通设施等时圈计算方法，具体步骤如下：S1迭代节点标记；S2凸集或凹集等时圈构造；S3等时圈扩大调整；S4Voronoi图构造和相交；S5贴合交通网络。该基于交通网络的多交通设施等时圈计算方法可以直接应用于多设施场景，在确定设施覆盖范围内网络节点时，具有与最短路算法相同精确度的同时，算法复杂度和计算时间大幅下降，进行凸集、凹集等时圈构造，提升在稀疏路网和边界存在时等时圈构造效果，进行等时圈二次调整，考虑出行者的越野出行行为以及等时圈贴合至交通网络的需求，进行Voronoi图构造并与最大化等时圈相交，消除设施间等时圈的重叠。
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公开(公告)号：CN115496301B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211420724.2
申请日：2022-11-14
申请人： 广州市交通规划研究院有限公司
IPC分类号： G06Q10/04 , G06Q10/0637 , G06Q50/16 , G06Q50/26 , G06F18/23
摘要： 本发明提供一种面向国土空间规划的土地利用与交通协同评价方法，包括S1交通小区划分和指标获取；S2发展水平评价模型构造；S3基于聚类分析的发展水平等级划分；S4协同性评价模型构造；S5土地利用和城市交通指标优化策略制定。本发明可直接应用于国土空间规划方案的评价和优化，根据土地利用和城市交通指标数据，从协同性角度评价交通小区土地利用开发水平和城市交通设施供给水平的匹配程度。计算交通小区城市交通指标和土地利用指标的理想值，并根据交通小区的发展水平等级确定指标改进的幅度大小。
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