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公开(公告)号:CN119089538A
公开(公告)日:2024-12-06
申请号:CN202411085158.3
申请日:2024-08-08
Applicant: 广州市北二环交通科技有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交(广州)建设有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明揭示了一种城区公路多层立体扩容桥梁的下部结构选型方法,包括以下步骤:数据处理步骤:输入数据整合构建数据大模型步骤,删选步骤:桥墩结构初步选型步骤,展示步骤:结构计算分析步骤,工程量计算步骤:工程量生成及经济性比选步骤,绘图步骤:绘制确定桥墩方案步骤。本发明多层立体扩容桥墩快速选型方法及系统,解决立体桥梁架设过程中桥墩类型多且复杂,设计周期长等问题。
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公开(公告)号:CN116377847A
公开(公告)日:2023-07-04
申请号:CN202310461219.0
申请日:2023-04-26
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开一种可更换背墙的桥台结构及施工方法,包括桥台背墙及台身,台身包括承台及桩基,桩基位于承台下面用于支撑承台,桥台背墙一侧为后台填土,所述桥台背墙是独立的预制构件,桥台背墙通过连接部固定在承台上,桥台背墙及支撑承台上设置有安装所述连接部的安装部;当地震力超过设定值时,所述的连接部被地震力损坏;本发明桥台背墙为预制构件,通过剪力棒及螺栓可实现桥台背墙与桥台承台的连接,与现有技术桥台背墙与桥台承台一体成型的方式相比,本发明便于装配化施工,地震破坏后的背墙节段可快速进行更换,可实现震后桥台快速修复,为灾后救援争取了宝贵时间,提高了震后桥梁修复和交通恢复效率。
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公开(公告)号:CN118704375A
公开(公告)日:2024-09-27
申请号:CN202410859010.4
申请日:2024-06-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局建筑科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种跨线拱桥利用新桥拆除旧桥的拆除重建施工方法,包括以下步骤:S1、拆除旧桥,仅保留旧桥的拱肋;S2、将旧桥两侧的桥台的上部拆除一部分;S3、在旧桥两侧的桥台上搭设临时钢管支撑,并在临时钢管支撑上吊装新桥的纵梁;S4、在新桥的纵梁上设置多个吊挂梁,每个吊挂梁下方设置电动葫芦及钢丝绳;S5、利用钢丝绳与电动葫芦吊住拱肋,逐段切割旧桥的拱肋并移除;S6、在两侧的桥台上安装永久支座,将新桥的纵梁吊装下放至桥台上,拆除临时钢管支撑,调整新桥的纵梁位置到永久支座上。本发明施工工艺简单,旧桥不需要搭设临时支撑,整个施工过程可以在不封闭跨线道路交通的条件下进行,对交通影响小,拆除过程安全可靠,施工成本低。
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公开(公告)号:CN119332882A
公开(公告)日:2025-01-21
申请号:CN202411527451.0
申请日:2024-10-30
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于FRP筋的多功能连接装置及使用方法,用于FRP筋的多功能连接装置包括封闭环和两个对称布置的连接套,连接套包括套筒,套筒内滑动设置连接环,封闭环与两个套筒滑动连接,封闭环布置在两个连接环之间,封闭环的两端分别与两个连接环密封抵接,连接环与套筒之间、封闭环与套筒之间均无法相对转动,连接环可与FRP筋螺纹配合,连接环用于固定连接套,使得两个连接套分别固定在两个FRP筋上,封闭环的内壁开设储胶槽,储胶槽环向布置,储胶槽用于储藏胶体并对两个FRP筋的端面进行连接,套筒上设置限位销,限位销用于限制套筒与封闭环的相对滑动。本发明使用该装置能够保证两个FRP筋的粘接效果,并且可通过抽出限位销观察粘接情况。
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公开(公告)号:CN222575247U
公开(公告)日:2025-03-07
申请号:CN202323530652.X
申请日:2023-12-25
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型公开一种梁桥用减隔震支座,所述支座包括下连接钢板、位于下连接钢板上表面上的支承块、位于支承块顶面上的上连接钢板,当所述减震支座处于使用状态时,减震支座位于梁体与支座垫石之间,下连接钢板放置在支座垫石上表面上,下连接钢板上支承块未覆盖的部位设置螺栓孔,所述下连接钢板通过螺栓固定在支座垫石上,上连接钢板上表面上设置有两个L型侧板,梁体位于两个L型侧板之间;本实用新型减隔震支座更换方便,地震后可进行支座的快速更换,更换支座的过程中,梁体与支座之间通过L型侧板及螺栓连接,无需进行梁体底部植筋,因而梁体顶升空间减小,实现了受限空间内支座的快速更换,提高震后桥梁修复效率,为灾后救援争取了宝贵时间。
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公开(公告)号:CN220202438U
公开(公告)日:2023-12-19
申请号:CN202320973533.2
申请日:2023-04-26
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种剪力棒,包括上螺杆套筒、下螺杆套筒、哑铃型剪切构件;上螺杆套筒、下螺杆套筒外部均设置有螺纹;哑铃型剪切构件的上端位于上螺杆套筒内,哑铃型剪切构件的下端位于下螺杆套筒内;剪力棒中部设置有薄弱部,当外力超过设定值时,所述剪力棒在所述薄弱部处被外力损坏断裂;剪力棒上下两端均设置有螺纹杆,可通过螺纹连接方便的安装在两个结构件之间;剪力棒中间部位处于上下两端的螺纹杆之外,并且在所述的中间部位设置薄弱部,使得外力达到设定值时,剪力棒中间部位易于被剪切破坏。
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公开(公告)号:CN217026761U
公开(公告)日:2022-07-22
申请号:CN202220653844.6
申请日:2022-03-24
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本实用新型提供一种提高承载力的桥梁加固装置,包括设置在墩柱外侧壁的环形座体和环抱护板,环抱护板的底部设有密封环,密封环套设在墩柱上,环抱护板通过插杆和墩柱连接,环形座体和环抱护板之间沿周向均匀设有多个固定板,环形座体上设有多个支承台,支承台的上端抵靠在桥梁的底部,还包括设置在桥梁的底部的多个限位座,固定板和限位座之间通过斜撑板连接。本实用新型结构紧凑,安装简单,作业便捷,保证了施工的效率,大幅提高了墩柱对桥梁的支撑面积,提高了桥梁的承载力,有效降低了独柱墩桥梁倾覆几率,增加桥梁安全性。
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