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公开(公告)号：CN118814621A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410951312.4
申请日：2024-07-16
申请人： 广州市北二环交通科技有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交(广州)建设有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明所提供的高架桥梁施工作业平台包括移动门架、升降架以及操作平台，移动门架能够将高架桥梁施工作业平台移动至施工段，升降架可活动地设置在移动门架上，操作平台设置在升降架上，升降架能够带动操作平台在移动门架上移动，并驱动操作平台进行升降，施工人员站立在操作平台上，能够方便施工人员进行施工，移动门架位于道路两侧，操作平台位于道路上方，保证了高架桥梁的施工，不影响下方道路的正常通行，本发明所提供的高架桥梁施工作业平台能够在施工过程中不封闭交通，能够保证交通正常通行，能够方便施工人员对高架桥梁进行施工。
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公开(公告)号：CN118441575A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410588980.5
申请日：2024-05-13
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 广州市北二环交通科技有限公司 , 中交(广州)建设有限公司
发明人： 许奎 , 曾利文 , 龙翔 , 陈敬松 , 庞立果 , 谭啸峰 , 王蔚 , 李嘉明 , 陈付雷 , 朱志祥 , 臧骏 , 冷志坚 , 郑和晖 , 邬良玉 , 李洋 , 李刚 , 袁超 , 何云红 , 叶亮亮
摘要： 本发明公开了一种架桥机设备及其施工方法，包括主梁，主梁上依次设有前支腿、前辅助支腿、中支腿、后支腿，后支腿和前支腿分别设在主梁两端，主梁下方设有桥面，后支腿和中支腿均设在桥面上，桥面侧方依次设有墩柱，墩柱上设有钢支墩，钢支墩连接有横向调节装置；主梁上端设有天车，天车连接有旋转吊架，采用本发明的架桥机设备及其施工方法，可满足钢盖梁和箱梁的安装，操作方便，效率高。
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公开(公告)号：CN118029282A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410293027.8
申请日：2024-03-14
申请人： 广州市北二环交通科技有限公司 , 中交(广州)建设有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D2/04 , E01D19/00 , E01D101/26
摘要： 本发明公开了一种立交层桥梁湿接缝施工方法，步骤如下，第一步、预制生产小箱梁(1)和C60预制板(2)并运输至施工地点；第二步、先安装小箱梁(1)，然后从小箱梁(1)的上方将C60预制板(2)安装进小箱梁(1)的槽口(4)内，将小箱梁(1)和C60预制板(2)焊接在一起，该方法原理简单、操作方便、高效环保，避免防护棚设置、减小对既有高速运营影响，降低工程成本、提高湿接缝及现浇桥面板施工质量等优点，不仅提高湿接缝及现浇桥面板施工质量，还提高施工效率、降低工程成本，节约施工工期，并且在施工过程中不仅不需要安拆模板，还可以及时对桥梁湿接缝进行封闭，减少洞口防护措施。
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公开(公告)号：CN117779604A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410055886.3
申请日：2024-01-15
申请人： 广州市北二环交通科技有限公司 , 中交(广州)建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢盖梁与混凝土矩形墩柱连接结构及其施工方法，钢盖梁设在墩柱顶端，墩柱顶端伸入钢盖梁内，墩柱顶端外部设有外包钢板，钢盖梁与外包钢板固定连接，钢盖梁底部与墩柱顶部之间设有临时钢支座，外包钢板和钢盖梁之间连接有抗倾覆拉板，采用本发明的钢盖梁与混凝土矩形墩柱连接结构及其施工方法，整体性好，施工效率高。
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公开(公告)号：CN117721685A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202410055884.4
申请日：2024-01-15
申请人： 广州市北二环交通科技有限公司 , 中交(广州)建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种超轻复合式路基结构及其施工方法，该路基结构，包括地基，地基上设有砂垫层，砂垫层上均匀分布有EPS桩，EPS桩之间设有气泡轻质土，EPS桩顶端设有路面结构层，路面结构层侧部设有护栏，采用本发明的超轻复合式路基结构及其施工方法，可提高路基结构的整体性和稳定性，具有安全性高和施工成本低的优点。
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公开(公告)号：CN118639524A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410744958.5
申请日：2024-06-11
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D2/04 , E01D19/00 , E01D21/00 , E01D19/04 , E01D101/30
摘要： 本发明公开了‑一种分体式大跨径钢盖梁结构及其施工方法，将原盖梁结构沿中腹板位置竖向切分为两部分，形成第一分箱梁和第二分箱梁，第一分箱梁是完整的箱梁结构，具有中腹板，并在中腹板外侧设置外加劲肋，而第二分箱梁则靠近中部的一侧未设置腹板，与第一分箱梁的中腹板一侧从上至下设置多组配合连接的构件，最终固定连接为一体，形成大跨径钢盖梁结构，分体式的结构设计，可分别对第一分箱梁和第二分箱梁进行加工及安装，大幅减轻吊装重量，大大减轻了吊装难度、安装难度及施工成本。
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公开(公告)号：CN118166671B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410564614.6
申请日：2024-05-09
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种主梁与大跨径盖梁同步架设的公路立体扩建施工方法，包括墩柱采用现浇方式完成施工；同步架设专用设备的安装调试，大跨径盖梁通过桥面运输至设备尾部喂梁；在1号天车上安装专用吊具，完成大跨径盖梁吊装准备工作；利用1号天车缓慢将大跨径盖梁移运至前跨N3墩上方；同时预制主梁通过桥面运输至同步架设专用设备尾部喂梁，提梁时前方2号天车先提吊主梁，至后方2号天车准备提吊；后方2号天车完成提吊安装后，与前方2号天车同步抬吊主梁至T2跨进行安装。本发明针对大跨径盖梁转体安装的困难，合理设计施工设备，实现大跨径盖梁的便捷作业；通过合理安排施工设备不同作业面的安装顺序，实现一体化流水作业，提高安装效率。
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公开(公告)号：CN118292356A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410469139.4
申请日：2024-04-18
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种基于钢支撑的大跨径钢盖梁施工方法，在门式墩柱之间增设墩顶钢支撑，施工中先设置牛腿结构，然后在牛腿结构上安装钢支撑，钢支撑与墩柱之间形成框架结构后安装钢盖梁，对钢盖梁以钢盖梁受力反弯点为界分块安装钢盖梁，最后浇筑混凝土固结墩顶与钢盖梁，形成整体受力体系，通过上述结构及施工顺序改进，上部结构荷载由钢支撑与钢盖梁共同承担，改善了钢盖梁结构的受力情况，利用钢支撑加固墩顶，提高了墩顶位置处的承载能力，施工过程中钢支撑可作为支架对钢盖梁的分块结构进行支撑和调位，减小了传统施工方案中盖梁与桥梁固结时桥墩及墩顶的施工困难及安全风险。
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公开(公告)号：CN111350201A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN202010193044.6
申请日：2020-03-18
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体地指一种厚卵石层河床深水低桩承台钢板桩围堰施工方法。在围堰施工区域插打钢护筒，对围堰施工范围内的河床进行开挖，依托钢护筒插打钢板桩至第一阶段完成钢板桩围堰合拢，继续对围堰底部河床进行开挖，再次对钢板桩进行插打施工至第二阶段，依次进行，直至钢板桩达到设计标高，在围堰底部设置泄压泄水结构，安装内支撑，对围堰底部进行封底，抽水形成干环境后向围堰内浇筑钢筋混凝土形成承台，拔除钢板桩完成承台施工。本发明的围堰施工方法极为简单，工序少，施工难度低，能够在厚卵石层河床上完成围堰施工，且大大降低了施工成本，取得了较好的经济效益，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN118327022A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410504827.X
申请日：2024-04-25
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种预制承台外壳及其施工方法，包括一对纵向侧板和一对横向侧板，所述纵向侧板内侧壁在其上部及下部分别设置有一排预埋横向钢筋，且在其相对的两侧分别设置有一列预埋水平钢筋，一对纵向侧板对应的预埋横向钢筋及预埋水平钢筋一一对应通过连接件连接为一体，所述横向侧板内侧壁在其上部及下部分别设置有一排预埋纵向钢筋，预埋纵向钢筋也一一对应通过连接件连接为一体。本发明在工厂进行分块预制承台外壳，然后在施工现场连接成整体，预制外壳依靠板厚及对侧板之间的连接钢筋承担内部混凝土浇筑产生的侧压力，从而使得预制外壳起到充当模板和支护的作用，能够降低施工成本并缩短施工周期，推进承台施工向装配化方向发展。
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